.... di tutto un po per vedere di raccontare una giornata vissuta intensamente con un gruppo di compagni sempre pronti ad aiutare chi come me non aveva troppo dimestichezza tra quelle pietre e che mi ha permesso di trascorrere dei momenti indimenticabili, complice anche la location che, come dimostrano le foto, non è proprio banale...


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.... musi lunghi a tavola....


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non ho postato foto della pausa pranzo, non ne avevo scattate, troppo impegnato a tener testa ad una costata di manzo con polenta e patatine che si è dimostrata ostica da sottomettere; ma quì, non mi servono aiuti, la tecnica mi ha consentito di vincerla.....  
ragazzi, credo che per quest'anno sia stata l'ultima cartuccia da sparare ( speriamo di sbagliare), già la settimana scorsa qui la neve aveva fatto capolino e l'inverno spinge per entrare. sm404
ieri l'aria frizzante ed a tratti pungente di freddo ci ricordava il tempo in arrivo; che dire, speriamo e nel caso ci rivedremo l'anno prossimo.
comunque, come già lamberto ha fatto:
COMPLIMENTI A MENCA ED AI LEONI!!!
max.
 :sm448:

 smel
max.
 :sm448:

già..."MOLTI NEMICI MOLTO ONORE"

... ma che dici??? non hai nemici, solo un gruppo di amici che ama farti tribulare e criticarti il GS.
 
max.
 sm427

io sono anche convinto di una cosa, questa moto non esiste, è solo un esercizio di rendering per tastare il terreno in previsione di.....
la ossa, la moto da trial ce l'ha come ce l'hanno beta, gas gas, sherco, montesa, ecc.
nel mercato c'è un buco da colmare ma a che prezzo? già le case non stanno nei budgets ed hanno sempre i bilanci a rischio, figuriamoci se poi si infilano in strade non ben definite come quella di produrre un mezzo che non è un trial e non è un enduro.
ci ha provato la scorpa con la t ride, quante ne hanno vendute? a sufficienza per pagarsi lo sviluppo? e voi tutti, quante ne avete viste? io personalmente dal vero forse ne ho viste due, per cui per la legge dei grandi numeri l'impatto è insignificante, per cui ? la t ride ha subito nel tempo pochissimi aggiornamenti e rimane una moto datata con soluzioni economiche che soddisfano pochi utenti.
gli altri, la maggioranza non la comprerebbero mai, così come qualunque altro mezzo realizzato in economia con accessori di bassa gamma; come dice alex, siamo tutti bambini, la differenza sta nel costo dei giocattoli.
certo, sarebbe bello che ci fosse l'alternativa a portarsi la benzina nello zaino, a non dover stare perennemente in piedi sulle pedane, avere un sellino su cui sedersi e poter sgambettare nei tratti difficili; però penso che rimarrà un sogno per tanto tempo ancora, ci dovremo accontentare delle solite moto con le soluzioni più astruse per poter avere un'autonomia decente.
spero di aver chiarito il mio pensiero.
max.
 :sm448:

quando viene gino, vedrò di esserci anch'io .....
max.
 :sm448:

io non sono un TALEBANO!
sono solo convinto che una moto da on /off, debba avere e debba essere costruita all'interno di un range di parametri ben definiti.
purtroppo entro quei parametri non ci sono molti modelli di moto, anzi, ce ne sono proprio pochi pochi e bmw non è tra questi ( almeno il gs, non prendiamo in considerazione l'HP2).
e se poi invece si cerca un mezzo che sia vestito da off ma che non sia indirizzato a quello ma ad un uso 99,99999 stradale, allora bmw Gs è il mezzo giusto.
purtroppo sono tradizionalista, quando ho acquistato il 990, ero indeciso tra quello ed il GS, poi per il ragionamento che sopra ho esposto ho optato per il ktm.
ho avuto in passato il gs ( 1987) qualla! era una moto, con tanti difetti ma con assetto classico e comportamenti umani.
parafrasando e prendendo in esame un'altro settore: cannondale ha costruito la lefti, forcella monobraccio, non mi dite che la scorrevolezza, la manutenzione e la reazioni sono equiparate alle forcelle tradizionali....
tutto si può fare a questo mondo, tutto si può giustificare ma non è detto che sia la soluzione migliore; il bello è anche questo, il contraddittorio e le opinioni personali, giuste o sbagliate che siano.
max.
 sm427

  .
ma proprio FUORIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIII!!!!!!!!!!!!!!
max.
forever  sm427

bravo sergio.
vedrai che mano a mano che uscirai in moto la paura di appoggiare il piede ti passerà. ( esperienza personale)
poi tutto il resto verrà di conseguenza.
comunque, auguri!!!!!!
max.
 :sm448: