Montesa 315 Service Information (97-2004) sm420

Spark Plug; NGK BR6ES                    Gap; .7-8mm

Fuel Mix: 80:1                                      Synthetic 2-Stroke Oil

Clutch Oil: Elf HTX 740                       Qty; 520CC

Clutch/Brake oil; Dot 4

Air Filter Oil; 10/40 Motor Oil or any brand name filter oil.

Rt Fork Oil (Showa); 5WT Fork Oil     Level; 1.5 Inch or 38mm from the top (this leg has no spring)

ciao.
prova a vedere se ti va bene.
io comunque nel mio beta, uso motul 300v nel motore e la miscela la faccio al 1,5% con olio sintetico sempre motul.
divertiti.
max.
 :sm448:

speriamo che almeno su questo mezzo tutte le "pensate strambe" che sono state inserite nel modello da trial siano state risolte; altrimenti con un mezzo dedicato ad un uso più gravoso in termini di uso nel tempo, tutto verrà elevato all'ennesima potenza.
comunque, non mi dispiace, mi piacerebbe vederla dal vivo o perlomeno con un riferimento vicino in modo da valutarne anche visivamente le quote.
il motore, quello della trial.
la ciclistica, la medesima; non conosco come vanno le marzocchi e non so che mono sia montato.
quello che è importante, il paramotore in alluminio 7075 T6, un must, se lo facevano in 5083 sai come tutto cambiava........... nullaaaaaaaaaa 
comunque, attendiamo il salone e poi altri due anni come per il modello da trial, poi ne cominceremo a vedere qualche prototipo.
speriamo.
max.
 :sm448:

 smel
max.
 :sm448:

 smel
max.

ringrazio diego per il giro organizzato, ringrazio anche il menca per le foto.....   . comunque al di la di tutto, una giornata di sano motoalpinismo in compagnia e questo penso sia il succo della giornata.
i posti, che dire, solo splendidi con passaggi impegnativi e tratti più semplici per recuperare. 
in sostanza, una giornata da dieci e lode. 
max.
 :sm448:

@ kappa.
ktm, avevo il 100 dell'anno successivo, tutto uguale tranne la mascherina portafaro in plastica, fantastico..........
kawasaki, la bara volante, così come la chiamavano per l'estrema consuetudine di grippare il cilndro centrale che non era sufficientemente raffreddato; poi qualche problemino di frenata..... comunque, da accapponare la pelle quando se ne sentiva passare una.
honda africa twin 650, l'ultima regina della sua serie, peccato che in honda si sia stoppata la produzione invece di riprogettare il motore in regola alla norme antinquinamento americane..... un vero peccato, io ne ho posseduta una del 1993 e non posso che dire del bene, una moto spettacolare con finiture eccelse !!
max.
 sm427

@ gianni, eri partito bene con il 250 gs del 1975. poi sei caduto sulla buccia di banana la swm rotax!!!! vabbè comunque ai tempi ne vendettero una quantità.....  de gustibus!
@ alex, la motorona che ho nel cuore e che non ho mai avuto, ducati 350 o 450 scrambler, che moto!!!!! una meraviglia, con quella linea e quel motore che sembra una scultura... favolosa!!!!  
però quella che vorrei avere nel mio garage, anzi quelle: ducati 450 six days e morini corsaro 160.
la seconda, fu la prima moto quattro tempi che guidai e mi è rimasta nel cuore e nei ricordi; la prima, è una fissa oramai da anni, peccato che ne siano state prodotte pochissimi esemplari e di foto se na trovano ancor meno.
comunque, nella mente, brilla come appena uscita dalla fabbrica.  sm426
max.
 sm427 sm458