alex, sono un arancione convinto!!
però converrai con me che dalla notte dei tempi tutti i ktm hanno sempre avuto la nomea di moto abbastanza rumorose, non di scarico ma di meccanica.
comunque sempre moto fantastiche; è una loro impronta come per le ducati la frizione a secco che sembra un campanellino.
ricordo che qui da noi quando eravamo piccoli, i ktm sachs li chiamavamo confidenzialmente gli "sfatton!!", perchè sembravano avere un sacchetto di rondelle sonanti al seguito; comunque se volevi una moto performane, la compravi comunque!!!
questo, volevo dire, è una loro impronta!! da sempre. sm426
max.
 sm427

minchia, a leggere quello che scrivete, mi viene voglia di provarla questa moto.  :-\
il 690 penso che sia un compromesso tra il 640 ed il 990, sicuramente più leggero dell'adv e gestibile, ma sempre una moto con destinazione on/off più orientata verso l'on; a meno che di essere come il meccanico del Val che ci ha corso ma che non sarà certo un nanetto.....
io nella mia vita sportiva ho visto tanti correre con moto "assurde", nel senso di moto non propriamente nate per l'uso ( africa twin, bmw 800 ed altri motoroni del genere) però tranne pochissimi casi, sempre con risultati abbastanza scadenti; ho due ricordi: il primo nelle gare piemontesi di enduro, anni 80, c'era un tipo con un bmw800, partiva sempre ed arrivava, peccato che arrivava sempre al pelo del tempo massimo...
poi nel 2008, in un motorally, vidi un pilota con l'africa twin, arrivò e fece un bel piazzamento ma non so con che divertimento..
tornando al 690, la ritengo una bella moto ma non una moto da viaggio, almeno per quanto riguarda i lunghi viaggi, certo che qualcuno l'ha usata per questo ma ciò non vuol dire che sia nata per questo.
io penso che il suo scopo sia quello dell'uso su strade bianche e qualche pezzetto tecnico, per le cose impegnative esistono altri modelli. 
per quanto riguarda le sospensioni modello "pony", va detto che sono perfettamente uguali alle sorelle più lunghe, l'unica differenza sta in un distanziale che ne limita l'estensione. basta vedere gli esplosi, hanno i medesimi codici.
infatti molti possessori di adv fanno modificare le wp togliendo i distanziali e con poca spesa hanno un advs che però in più ha l'abs!!
per il resto, sia il 690 che l'adv sono oramai tra le pochissime moto con una ciclistica "tradizionale" 18/21, quasi tutte le altre moto presenti in questi segmenti sono moto da strada camuffate da on/off.
il mio pensiero.
max.
 sm427

oh, ci sono anch'iooooooooooooooooooooo!!!!!!
alla cena ed al raduno.
max.
 :sm448:

ed eccomi, a cercare di raccontare ciò che è stato questo sabato di giugno.
ritrovo all 12,30, meteo: possibilità di pioggia, abbigliamento: estivo con occhiali scuri ( poi capirete il perchè di questa puntualizzazione).
DOMANDA FATIDICA:  ... maaa, secondo te, pioverà??
RISPOSTA: ma nooo, sono nubi di passaggio, al limite qualche scroscio.....
partenza dalla base alle 13 circa; il tempo non prometteva nulla di buono ma la voglia era tanta per cui viaaaaaa.............
iniziamo con qualche mulattierina in salita, nulla di impossibile, menca voleva testarmi e rendersi conto delle mie possibilità.
si sale spediti nel sottobosco, quasi buio e senza renderci conto di quale fosse il tempo; qualche appunto dal mio maestro sul mio tipo di guida endutrialmotoalpinistica; sembra una parolaccia ma è il condensato del mio stile di guida, in due parole, cerco di far correre la moto seguendo la via SEMPRE meno impegnativa, questo va bene ma non mi permette di migliorare la guida trialistica.  ;)
comunque tutto bene, ..... ed appena usciti dal bosco, ecco quello che si è presentato ai nostri occhi. :-\



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ritorniamo a salire ed arriviamo in cima a gustarci una sana sosta.


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sotto di noi la fine della pianura padana, uno stacco da non dimenticare  


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rientrati nel sottobosco, menca, uno sherpa coi fiocchi si orienta alla perfezione in un dedalo di viottoli che si incrociano e si biforcano, sempre con un occhio al sottoscritto e l'altro al sentiero, sempre scegliendo quello più consono alle mie capacità.  
ogni tanto una spintarella non guasta, è il sale delle uscite in fuoristrada.


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una fotina ad un frutto dei boschi, peccato che non sia un porcino ma solo un vicino parente....


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altra cartolina, veloce e via perchè iniziava a piovere....  @azzoooooo!!!!!! sm404


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durante la discesa ci imbattiamo in abitanti del luogo che non si dimostrano particolarmente infastiditi dalle moto da trial ...... ce ne fossero tanti cosi!!!! sm426


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menca si esibisce in passaggi e dimostrazioni, senza peraltro riuscire a smuovere gli spettatori dalla loro immobilità ......  :sign0098:
e qui terminano le foto, la pioggia sempre più insistente ci ha costretto a desistere dal documentare il giro ma una cosa posso affermare:
sono state quattro ore di sano motoalpinismo, mi sono trovato in situazioni al mio limite ma sempre gestite e superate, abbiamo percorso mulattiere tecniche che mi sono ripromesso di ripercorrere con un tempo migliore.
salite, discese, alpeggi, viste mozzafiato, ogni tanto menca si fermava e rivolto a me: max, hai visto il capriolo? era li, dietro quella curva.....  :-\
.... ma cosa vuoi che veda il capriolo, pensavo, già sto vedendo Haidi e tutte le caprette che mi fanno ciaooooooo.....  
in certi momenti, era così buio che ho dovuto accendere la luce per vedere un pochino, poi il menca mi dice.... scusa ma come fai a guidare con gli occhiali scuri, già si vede poco ma così non vedi niente...
@zzzoooooo!!!! tolto gli occhiali e luce fu!!!
siamo arrivati all'auto fradici, ma che dico fradici, FRADICIIIIIII!!!!! avevo le rane negli stivali e colavo acqua ovunque.
però, contento contento contento ed impaziente di rifarlo.
GRAZIE MENCA. sm400
 
max.
 :sm448:

 smel
.... non è che fra poco sto sito si chiamerà NONNOALPINISMO?????   
ma come dice il proverbio: ... gallina vecchia fa buon brodo!!!
saluti.
max.
 :sm448:

sarà dura se non durissima....
la ducati che guidava stoner era per lo meno vicina alle rivali ed aveva più motore, il che gli permetteva di recuperare negli allunghi; questa, penso sia tale e quale a quella, con la piccola differenza che le rivali sono cresciute in maniera esponenziale....
poi, la conformazione della moto, l'assenza di telaio che la rende rigida a livelli forse inaccettabili per quell'uso; sono d'accordo che sia giusto perseguire nuove strade e tecnologie ma se poi questo si dimostra non corretto o impraticabile, perchè intestardirsi nel cercare di far funzionare un catenaccio che non funzionerà mai? 
l'operazione dottore penso sia stato il frutto di un'ultima scelta, hanno pescato l'ultima carta ed ora non hanno più chances da giocarsi, se non ritornare indietro e costruire un mezzo un poco più " tradizionale".
tutti sanno far andare i motori, pochi sanno renderli sfruttabili; altro problemino da risolvere! 
il dottore si è buttato in un buco da cui penso sia impossibile uscire, avrà guadagnato tanto ma ha perduto il posto che aveva nelle classifiche, lo vedo male combattere per il sesto posto e fino a quando?? 
mah!
vedremo cosa succederà, favolose sorprese al mugello, tenuta in curva migliorata, trazione stratosferica, frenata magistrale, consumi ridotti, asini che volano, comete che ritornano, avversari che si autoeliminano,
tutto questo succederà al mugello; peccato che nessuno abbia detto in che anno........ speriamo che il dottore non sia già andato in pensione.  :'(
tutto ma non una ducati!!!
max.

ciao a tutti.
confermo quello che hanno scritto lazzaro e lamberto; è stata una "giornata piena", almeno per quelli che come me non sono degli specialisti; comunque divertimento massimo e posti tecnici spettacolari.  sm400
non so comunque dire se sarebba stato meglio con il sole.... sicuramente nel sottobosco, ma sui pratoni ??? sarebbe stata una bella graticola...
io, personalmente, non ho percorso i tratti hard ma mi sono divertitissimo, prendere la mia andatura e percorrere i sentieri in sicurezza.... quelle salitone in mezzo alle piante, quei toboga che non ti permettevano di avere incertezze e di chiudere il gas, quelle pietraie.... fino all'ultima discesa, dove ho sperimentato la sciviosità del terreno, risultato: un bel completino bicolore, a sinistra rosso a destra marrone.. sm404
vabbè, anche questo va messo in preventivo. 
 ...... poi, durante, ciliegina sulla torta, ai ristori ti imbattevi in ragazzini saltellanti e contenti che sembravano appena usciti di casa mentre noi, che gli ...anta li abbiamo già passati, sembravamo delle  .....
fa comunque piacere vedere che questo sport ha anche delle nuove leve, in tante altre specialità si vedono solo ....... antenni incazzati. spero di aver reso l'idea!!

aspettiamo le foto di tutti, mie comprese....
max.
 :sm448: