se mi è concesso e per dipanare qualche dubbio ho visto personalmente la moto di Giorgio che se non fosse stata sporca sembrava quasi nuova sicuramente un mezzo tenuto benissimo di un appassionato ad un prezzo ottimo per come è tenuto
max molinari

Una birra per Max ! 

Per quanto riguarda i prezzi (oggettivamente alti) delle Montesa,
soprattutto le 4Ride,
che ha un prezzo immotivato,
facendo un giro in internet si vede che i concessionari vendono il nuovo con il 15% di sconto.
Alla prima telefonata aggiungono all'offerta anche le spese di immatricolazione comprese nel prezzo.

Se riuscissi a vendere la mia Cota RT del 2010 un pensierino alla 4Ride a 7.000 €.,
compresi il full power kit e l'immatricolazione,
come mi hanno offerto alcuni concessionari,
ce lo farei.

E della questione dell'omologazione € 3 con deroga per l'immatricolazione nel 2017 sai qualcosa ?

C'è una data ultima entro la quale si possono immatricolare ?

( Mi piacerebbe sapere chi decide i prezzi. )

Penso che non sia una scelta dell'importatore italiano,
ma una libera scelta del singolo rivenditore.

Alcuni vendono le Montesa a prezzi di listino,
altri a prezzi scontati che,
come dicevo,
possono arrivare anche al 15-18% di sconto.

Inoltre penso che un altro elemento sia dato dalla questione dell'omologazione.
Ci sono ancora in giro delle moto €. 3 che in teoria non potrebbero essere immatricolate a partire dal gennaio 2017,
e quindi alcuni concessionari se le sono intestate immatricolandole nel 2016.
Altri concessionari dicono di avere una deroga che consente loro di immatricolare € 3 anche nel 2017.

Ulteriore elemento di confusione è la possibilità di installare il full power kit sulla 4Ride.
Alcuni concessionari dicono che non esiste il fpk per la 4Ride;
altri dicono che si può montare lo stesso che si monta sul Cota 4Rt e sulla Repsol;
altri dicono che si poteva montare sull'€ 3 ma non sulle € 4.
Personalmente non credo che le Montesa € 4 abbiano prestazioni decenti senza il fpk.

Per quanto riguarda il costo del fpk,
alcuni chiedono 150 € + IVA + due ore di lavoro,
altri chiedono fino a 500 €.

Insomma,
un po' di confusione ...

Ripeto la mia domanda dell'11 settembre:

Anche per la 4 Ride è previsto il Power Kit ?

Quanto costa l'acquisto e l'installazione e cosa si guadagna in potenza ed erogazione ?

Ho provato a telefonare a vari concessionari:
alcuni dicono che sulle 4Ride € 3 è possibile installare il FPK,
mentre sulle € 4 no;
altri dicono che non è possibile;
altri dicono che si può montare,
ma serve a poco.

Per quanto riguarda i costi,
alcuni dicono che il FPK costa 150 €. + IVA = 183,
altri dicono che costa 250-300 €.
Per quanto riguarda il lavoro necessario per il montaggio,
c'è chi chiede 2 ore e chi ne chiede 6.
Complessivamente la richiesta varia da 250 a 500 €.,
e la differenza non è minima.

Qualcuno conosce i numeri delle vendite in questi due anni ?
Il motivo dello scarso successo è dovuto solamente al prezzo di listino?
In rete si trova nuova a 7.000 € immatricolata,
1.000 € in meno del listino.

Per chi possiede una Cota 4 RT con kit sella-serbatoio e FPK conviene passare al 4 Ride solamente per avere un serbatoio di 4,4 litri,
0,4 litri in più ?

Grazie per le risposte.

Anche per la 4 Ride è previsto il Power Kit ?

Quanto costa l'acquisto e l'installazione e cosa si guadagna in potenza ed erogazione ?

A me hanno proposto una leva per la messa in moto più lunga dell'originale.

Qualcuno l'ha provata ?

Prova a guardare questo sito:


http://www.provincia.bz.it/it/servizi-a-z.asp?rCSS=alternate_01&bnsv_svid=1010480

e a telefonare all'ufficio.

Solitamente sono gentili e competenti.