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Topics - kermit

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Moto d'epoca / piccola collezione privata al vicerè
« il: 02 Luglio 2014, 18:55:30 »
voi apprezzerete spero....
come vedete mi sta arrivando un po' di saggezza, data l'età... non di solo rottame vive il kermit!













ma la TVM è l'upgrade delal swm?











un piccolo santino...


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Moto strane, catorci, ratamaglia & cancelli / voilà la vultus
« il: 02 Luglio 2014, 00:37:25 »
eh beh....



Honda NM4 Vultus 2014: moto rivoluzionaria, fuori dagli schemi, creata per un'esperienza di guida senza precedenti da un team di giovani progettisti rimasti fedei all'idea originale in ogni fase del progetto. Con queste premesse la Casa dell'Ala - che ha sempre fondato la creazione dei suoi nuovi modelli sull’innovazione, sulla ricerca delle nuove tendenze e sull’avanguardia tecnologica - presenta la nuova NM4 Vultus 2014 nata ispirandosi alla futuristiche moto dei film giapponesi anime e manga.

Altro fattore determinante nella genesi di questa nuova moto Honda è stato il desiderio di creare un modello in grado di superare i confini tradizionali delle due ruote e di rivolgersi a un pubblico più ampio. Il gruppo di creativi, designer e progettisti che hanno lavorato, progettato e realizzato la Honda, è formato da giovani di 20-30 anni a cui laca giapponese ha dato massima libertà di espressione. La nuova Honda NM4 Vultus ha fatto il proprio debutto europeo alla London ComicCon, la più grande Convention europea sul mondo del fumetto e dell'illustrazione che ha attirato oltre 80.000 appassionati proveniente da tutta la comunità europea.

GUARDA LA GALLERY DELLA HONDA NM4 VULTUS 2014

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"Vultus" in latino significa 'aspetto', 'espressione', 'viso'. La nuova Honda NM4 Vultus, con il suo stile futuristico, il frontale con fari a LED e le linee da caccia invisibile Stealth, ha un look unico e mai visto prima su un modello di serie. La carenatura avvolgente cela la rivoluzionaria meccanica della serie NC750. Il motore bicilindrico parallelo da 745 cc ha la bancata inclinata in avanti, per liberare spazio in favore della migliore ergonomia e per abbassare il baricentro in modo da rendere la guida a velocità ridotta ancora più facile.

Grazie alla potenza e alla coppia elevata ai bassi e medi regimi, la NM4 Vultus offre accelerazioni fluide ma grintose e consumi bassissimi. La NM4 Vultus è inoltre dotata del cambio sequenziale a doppia frizione DCT (Dual Clutch Transmission), che consente al pilota di scegliere tra le modalità automatiche Drive (D) e Sport (S), oltre alla modalità manuale MT con palette al manubrio. Le
qualità dinamiche e la sicurezza di guida sono assicurate dal rigido telaio in acciaio, dalla forcella telescopica con steli da 43 mm, dal monoammortizzatore posteriore con leveraggio progressivo Pro-Link, dai freni a disco di grande diametro con ABS di serie, e dalle ruote da 18 e 17 pollici con pneumatici ribassati di larga sezione, addirittura un 200/50 al posteriore, che garantisce trazione fenomenale, grip assoluto e un look assolutamente grintoso.


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mercoledi sono riuscito ad avere una dispensa aziendale per una giornata di stop...
pensavo di sgranchire finalmente la scorpetta, giretto dalla mattina fino a primo pomeriggio, in modo da rientrare tardo pomeriggio per impegni familiari....
c'è qualcuno che si unisce, fa da guida?
premessa importante a parte il giretto sulla neve con lamberto, è da ottobre che non esco e ho appena fatto uno strappo, per cui il livello deve essere turistico contemplativo e mooolto soft....
pensavo eventualmente anche ad andare a trovare "il mio motoclub" nel canavese...

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aspettavate vero il report dell'uscita?
 :arar: :arar: :arar:
bene:
ore 14 appuntamento a lainate, vedo ario (un ottimo compagno di viaggio) intento a farsi una coca e una "svapo" tradizionale...
tsè! l'ultima vera cagiva maxienduro... vuoi che non super un marciapiede?
e infatti ho sudato freddo perchè ho toccato la coppa... ma tutto ok!
via si parte! destinazione casa del guru!!!
con un indirizzo in mano e poco altro si parte per varese, arrivarci è un attimo, trovare la sua casa... molto peggio!
entrati nel rifugio di costui... ordine e pulizia ovunque e due belle moto lucide e nuove!
sarà anche una comparativa di pneumatici...



ho provato a chiedere il perchè di aver cambiato il 990adv con un 990adv... ma non ce l'ho fatta a capire! sono sicuro che è colpa mia sono pensieri di un altro livello... inarrivabili!
lamberto:" pensavo di fare... e poi..." al terzo e poi... i suoi vintage compagni: "tu vai e noi ti seguiamo"...
via! finalmente un giro!
dopo un pezzo di valganna, si gira per brinzio e poi su una strada strettina e tortuosa si slalomeggia con la flora spontanea rigogliosa fino a una bella chiesetta... pausina, si chiacchiera dei mezzi in utilizzo, si luma l'immacolata gioia di berto, e dichiaro che se avessi avuto ancora una moto di alto valore, non l'avrei mai portata fuori dall'asfalto, con questa invece... magari... qualcosa di soft...con le gomme tassellate..., poi si riparte... senza fretta e senza meta a tutti i costi, c'è tempo di divagare, per cui si va verso un punto panoramico... per l'appunto... sterratone con tutti i sassi smossi... hem! lambertooooo! giro bitumato! poi forse un giorno, con le gomme tassellate... infatti il buon boxerista passa via e prende il largo, l'adv si ferma e dice "non lo sapevo... se vuoi torniamo indietro..." io che pensavo che fossero già troppo slick per l'asfalto... vabbè! proviamoci... menomale non è lunga l'agonia...
e si arriva in un punto pic-nic panoramico molto carino, anche se la foschia lascia molto all'immaginazione...
poi... la cara macchinetta fotografica decide che è stufa, per cui le foto del boss su pietraia e le successive... a remengo!
si continua poi arrivando a luino, poi lungo lago fino a maccagno, dove il giessista già brama una bionda... da bere...
e invece si gira e si va a forcora (mi pare) belle strade e belle curve  sm472
ario con tutta la sua tranquillità rimane un po' nelle retrovie, anche per la gommatura che comunque ho visto ben comportarsi...
CVD un pezzettino che ero davanti, ho ciccato il bivio, ma non dovremmo aver perso troppo tempo, e poi in cima una meritata merenda e via a ritroso...

devo capire quanto consuma la motina, sicuramente soddisfattissimo dell'acquisto, mi sembra anche molto meglio del gs, ho perfino provato a stare in piedi sulla strada bianca... e di motore c'è ne è senza farla per forza urlare... e mi pare anche bella agile... un pochino di manutenzione... e via!

ottima la compagnia e il giro, abbiamo perfino sconfinato sulla via del rientro!
a presto e mi scuso per le foto mancanti, forse preso dalla sgagia della strada ho toccato qualche bottone che non dovevo, oppure devo eliminare la macchinetta che doveva essere una bomba!




















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visto che ho una gambetta non ancora a posto, non me la sento di uscire con la scorpetta, per cui avrò una buona uscita con navi....
c'è qualcuno che si vuole unire? destinazioni consigliate da milano per qualche ora di curve?

 :baci: :baci:

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Altre marche / swm gts
« il: 18 Giugno 2014, 13:37:48 »

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Moto strane, catorci, ratamaglia & cancelli / tricicli
« il: 05 Giugno 2014, 12:24:53 »
essere a casa in malattia.... lascia tempo...
















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Drive in / si cerca di tirarli su bene...
« il: 05 Giugno 2014, 12:18:14 »
per le moto... aspetto ancora....

però..


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Moto strane, catorci, ratamaglia & cancelli / steampunk
« il: 05 Giugno 2014, 12:16:56 »
sto scoprendo un mondo per caso.... è uno stile interessante, se non si esagera...
magari proverò a entrare un po' nel mondo... e curiosare...

intanto lo stile applicato alle moto....
è "particolare"





















http://www.youtube.com/watch?v=23F5NJ7h2sQ


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ovviamente si parla di mono... ma questa special ha qualche spunto carino di quello che mi piacerebbe avere in box...


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Drive in / ma allora... camper! no?
« il: 04 Giugno 2014, 19:49:42 »

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Moto strane, catorci, ratamaglia & cancelli / anche le auto...
« il: 02 Giugno 2014, 00:04:06 »
http://www.autoblog.it/galleria/500-automobili-abbandonate/12

ci sarebbe da rimboccarsi le maniche...

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