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Messages - kermit

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Stradali / Re: Ma la Ktm 790 Duke?
« on: Gennaio 21, 2018, 07:48:33 am »
Vista dal vivo e da vicino... sembra pure fatta bene.... però lì.... kiska o come cacchio si chiama... le fa proprio brutte!

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Racconti & aneddoti / Re: Innamorarsi di un motociclista
« on: Gennaio 17, 2018, 10:10:16 pm »
 :hee20hee20hee:

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Enduro racing e dual sport / Re: La scimmia
« on: Gennaio 15, 2018, 01:27:11 pm »
non so se mi abituerò mai al fatto che non scenda di giri in rilascio...

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KTM / Re: Ktm Free Ride 250 R First Ride...
« on: Gennaio 15, 2018, 01:18:56 pm »
Su fb c’è un gruppo di Freeride dove un utente che ha avuto la 350 e poi a preso il 250 F lamentava di una trazione motore troppo brusca nelle riprese di gas sul brutto con un on/off troppo marcato e una frizione poco modulabile, che mette un po’ in difficoltà nei passaggi tecnici, di contro hanno migliorato la forcella anteriore , il mono e il telaio più rigido, rendono la moto più stabile

Grazie 1000, credo di aver trovato sia il gruppo che il post che hai citato.

Mi piacerebbe provarla ma Farioli ha venduto subito le prime tre che gli sono arrivate e quindi è senza, e comunque di solito non ha moto "prova clienti". In realtà mi piacerebbe probvare anche la "vecchia" 250 2T visto che sono anni che ci giro attorno ma non ho mai avuto l'occasione di provarla, la 350 l'ho vista e provata in due brevissime occasioni, ma nelle manifestazioni a cui ho partecipato di 250 2T non ne ho vista nemmeno una.

Ciao!

Bibo

Beh una 250 2t c'è e nemmeno molto lontano, vero?

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Ecco dove vanno a finire la maggiore parte dei moto Guzzi...





beh... affidabile lo è sicuro!

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Tra il 1998 e il 2000 sarebbero entrate in produzione la Ippogrifo, con motore 750 cc di derivazione aeronautica (alimentato a iniezione elettronica e cambio a 6 marce, ndr), e una enduro stradale che avrebbe utilizzato lo stesso gruppo telaio/motore. In seguito, era stato anche già pianificato di aggiornare la gamma California con un incremento di cilindrata per il motore e, in prospettiva, c’era lo sviluppo di un nuovo motore di grossa cubatura con raffreddamento ad mosto aria/olio: ma questo solo se le future restrizioni in termini d’inquinamento l’avrebbero permesso.
 

https://www.moto.it/news/moto-guzzi-va-10-il-motore-che-avrebbe-potuto-cambiare-il-futuro-a-mandello.html

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Stradali / Re: Bimota Mantra Db3
« on: Gennaio 10, 2018, 01:28:20 pm »
passale nella mia sezione!
nemmeno a me piacciono cancelli simili!

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Drive in / Re: Mai che ne azzeccassi una
« on: Gennaio 09, 2018, 01:32:36 pm »
oggi sono per vendere entrambe e comprarne altre due...
 smcon

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La V7 si, ma quell'altro obbrobrio proprio no!  sm415
beh... aveva delle novità a parte la linea... dall'ammortizzatore al motor ultraleggero...

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Drive in / Re: Mai che ne azzeccassi una
« on: Gennaio 08, 2018, 04:27:50 pm »
Mi incuriosisce l'avantreno... va bene classica... ma togliere il disco e mettere il tamburo..

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Drive in / Re: Mai che ne azzeccassi una
« on: Gennaio 08, 2018, 12:38:56 am »
Beh questo aveva uno stile bello, poi bisogna vedere se per il ktm hanno già progetti...

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Presentazioni / Re: Buondì
« on: Gennaio 08, 2018, 12:36:56 am »
 smel

La alo 250, potrebbe essere un primo passo, un pochino di mercato di nostalgici c'è, per cui mal che vada si può rivendere.
Così il passaggio a una eventuale trial è graduale

1139
Quote
poi si resero conto, appena in tempo, che togliendo il motore che, da sempre, caratterizzava il marchio Bmw nel motociclismo, non sarebbe andati da nessuna parte

Io penso che questa sia solo la giustificazione che hanno dato per abbandonare un prodotto che non curvava, era ballerino in rettilineo e aveva una fragilità esagerata. Ed hanno ripiegato su quel che avevano zitti zitti inventandosi la balla.
Tanto chi ha tutto l'abbigliamento BMW si compra pure un pedalò, se escono solo con quello, quindi boxer un cavolo.  sm442 :bins:

La prova è il numero di vendite della 800 ed addirittura della 650 col Rotax

Che ormai da quasi 10 anni è kimco...

Di esperimenti con la catena su guizzi ce ne sono... ricordo anche la "solita" ippogrifo, già sull'annuario di motociclismo come moto in produzione, che poi non era la realtà... motore in alluminio di derivazione aeronautica...
Infine se motori di architettura simile vengono usati tra ultraleggeri e simili... potrebbe essere rivisitato in chiave moto

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Drive in / Mai che ne azzeccassi una
« on: Gennaio 07, 2018, 12:50:58 am »
Guardando i vari annunci e siti, ho visto una moto fatta come si deve... c'è pure scritto chi è il customizzatore...
Bon! È fatta!
Sa lavorare, è di Milano... se non mi spenna...
Pavesi... cerchiamo su Google...
Vacca boia è morto!

Va che belle robe che faceva


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