motoalpinismo.it

Vista dal vivo e da vicino... sembra pure fatta bene.... però lì.... kiska o come cacchio si chiama... le fa proprio brutte!

 

Quote from: Simo75 on Gennaio 15, 2018, 08:00:14 am

Su fb c’è un gruppo di Freeride dove un utente che ha avuto la 350 e poi a preso il 250 F lamentava di una trazione motore troppo brusca nelle riprese di gas sul brutto con un on/off troppo marcato e una frizione poco modulabile, che mette un po’ in difficoltà nei passaggi tecnici, di contro hanno migliorato la forcella anteriore , il mono e il telaio più rigido, rendono la moto più stabile

Grazie 1000, credo di aver trovato sia il gruppo che il post che hai citato.

Mi piacerebbe provarla ma Farioli ha venduto subito le prime tre che gli sono arrivate e quindi è senza, e comunque di solito non ha moto "prova clienti". In realtà mi piacerebbe probvare anche la "vecchia" 250 2T visto che sono anni che ci giro attorno ma non ho mai avuto l'occasione di provarla, la 350 l'ho vista e provata in due brevissime occasioni, ma nelle manifestazioni a cui ho partecipato di 250 2T non ne ho vista nemmeno una.

Ciao!

Bibo

Beh una 250 2t c'è e nemmeno molto lontano, vero?

Tra il 1998 e il 2000 sarebbero entrate in produzione la Ippogrifo, con motore 750 cc di derivazione aeronautica (alimentato a iniezione elettronica e cambio a 6 marce, ndr), e una enduro stradale che avrebbe utilizzato lo stesso gruppo telaio/motore. In seguito, era stato anche già pianificato di aggiornare la gamma California con un incremento di cilindrata per il motore e, in prospettiva, c’era lo sviluppo di un nuovo motore di grossa cubatura con raffreddamento ad mosto aria/olio: ma questo solo se le future restrizioni in termini d’inquinamento l’avrebbero permesso.
 

https://www.moto.it/news/moto-guzzi-va-10-il-motore-che-avrebbe-potuto-cambiare-il-futuro-a-mandello.html

oggi sono per vendere entrambe e comprarne altre due...
 

Mi incuriosisce l'avantreno... va bene classica... ma togliere il disco e mettere il tamburo..

 

La alo 250, potrebbe essere un primo passo, un pochino di mercato di nostalgici c'è, per cui mal che vada si può rivendere.
Così il passaggio a una eventuale trial è graduale

Guardando i vari annunci e siti, ho visto una moto fatta come si deve... c'è pure scritto chi è il customizzatore...
Bon! È fatta!
Sa lavorare, è di Milano... se non mi spenna...
Pavesi... cerchiamo su Google...
Vacca boia è morto!

Va che belle robe che faceva