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Messages - kermit

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2401
Percorsi ed aree autorizzati / Re: Mongiardino Ligure
« on: Giugno 23, 2015, 09:50:38 am »
 smbrv smbrv smbrv

2402
Se giovedì prossimo riesco ad essere a casa. ... magari faccio scouting

2403
Volete rimandare?

2404
quindi? cosi striminziti?
old-cat?
boss?

ario, il claudio che hai segnato è ilario?

2405
ieri ero in valsassina (in auto  smban smban ) parlando col ragazzo dell'albergo che ha un fantic del papà, mi dice esserci una via del sale che dall'alta valsassina arriva a bergamo... andata e ritorno circa 8 ore di percorso...
qualcuno ne sa qualcosa?
se ho capito bene dovrebbe non essere bastarda, quasi da fare col 690... credo
si potrebbe anche organizzare un bel giretto, quell'albergo di appoggio è molto bello e se magna bene...

2406
Bellissima la prima foto che hai postato, perche' rende perfettamente la difficolta' di quel sentiero! La moto da trial ha bisogno di una tecnica particolare, occorre resettare tutto quello che e' enduro e moto stradale, non basta assolutamente un solo giro per decidere che e' ora di smettere, e' cosi' per qualsiasi sport dove la tecnica prevale sull'istinto, per farla breve ad aprire il gas sono capaci tutti, guidare un trial e' un'altra cosa..... :OK:

ah!  sm17 sm17 sm17
finora ho sbagliato tutto allora!

Valchi... con tutto quel bendidio....

2407
Drive in / Campus trial 2015
« on: Giugno 19, 2015, 08:39:01 pm »

 Invito al Campus Trial 2015

 

La Federazione Motociclistica Italiana ha il piacere di invitare i piloti che risponderanno a questa convocazione, all’iniziativa di promozione tecnica del SETTORE TECNICO FEDERALE denominata Campus Trial 2015.

LOCATION 2015: Le location prescelte sono Off Road Park Pietramurata (31 luglio, 01/02 agosto) e Trial Park Pragelato (07/08/09 agosto).

INDIRIZZO TECNICO:  il Settore Tecnico Trial FMI, metterà a disposizione uno Staff Tecnico composto da un numero di Tecnici Federali necessari a gestire il numero ed il livello dei partecipanti. Le linee guida di indirizzo tecnico saranno quelle generali del Settore Juniores.

CONDIZIONI ECONOMICHE: a carico di ciascun partecipante, è previsto un contributo forfetario di 100€ per i due appuntamenti oppure 60€ per il singolo corso; il Settore Tecnico Trial FMI metterà a disposizione lo Staff di Tecnici Federali, assicurazione e meeting formativi, mentre per il trattamento di pensione completa sarà possibile usufruire di una tariffa agevolata con gli alberghi ed il campeggio convenzionato.

RESPONSABILITA’: la responsabilità dei minorenni rimane a carico dei genitori.

INFO: per informazioni generali, Tecnico Federale Ennio Piccolotto, cell. +393357533156,  Andrea Valenti +393299020661
mail: e.piccolotto@alice.it andrea.valenti@federmoto.it

IMPORTANTE: Le adesioni dovranno tassativamente pervenire entro e non oltre il 30 giugno 2015  all’indirizzo mail: andrea.buschi@federmoto.it

2408
Fotografia / Re: Tricolore Made in Japan
« on: Giugno 18, 2015, 12:07:50 am »
Bellissime!!
Quella XR doveva essere mia :V: a volte a pensarci troppo.....

e prenditi quella di enzo!!

2409
Consigli per iniziare / Re: Moto da baita
« on: Giugno 15, 2015, 09:47:38 pm »
@ Lamberto,  dovrebbe essere sui 1500€ trattabili...
dovessi scegliere io beta alp 250, mi è sempre piaciuta....
proverò a dirglielo,  magari si va aprovare una 200 4t, ma credo che la moto si spaventi a vederlo!

2411
Consigli per iniziare / Moto da baita
« on: Giugno 15, 2015, 06:49:24 pm »
Allora: mio fratello sta ribaltando una specie di baita in valtellina, dove magari ricambierò l'ospitalità di cota...
vuole fare addirittura un ricovero per veicoli... per cui potrebbe essere che si possa tenere lì una moto da escursionismo.
Partendo dal fatto che lui ha un k350 2t che non so in che condizioni sia, una huskvarna 350 4t anni 80/90 che non si sa se parte...
e la sua combricola non gira più molto... stava vedendo/valutando un altro mezzo, e magari aggregarsi a qualche giretto.
a questo punto una cosa discreta e che possa rimanere tranquillamente ferma per mesi senza patire.
secondo me l'idale sarebbe la alp250 2t...
michel che dici? patisce a stare ferma in un capanno per mesi?
è forse meglio il 4t per evitare problemi di olio?

c'è anche questa: Ciao a tutti, sto vendendo per inutilizzo (da anni sono passato alla bici) la mia Scorpa LongRide 250 del 2006, bianca e blu, motorizzata Yamaha. Facile ed affidabile, unico proprietario, ancora con le gomme di primo equipaggiamento. "Serbatoione" da 5,3 litri. Insieme alla moto do vari pezzi di ricambio, il kit di messa su strada, e un bel manubrio Renthal da trial senza traversino. Prezzo trattabilissimo (nel senso che non so cosa valga). Se conoscete qualcuno in cerca di una moto da montagna, questa è certamente un buon affare. Grazie per l'aiuto!
foto di Guido Rezia Loppio.


qualcuno la conosce?

oppure:
http://www.moto.it/moto-usate/yamaha/tricker/tricker/6137801
con qualche limite...

2412
Sherco / Re: Sherco St 300 Factory Replica Cabestany m.y. 2015
« on: Giugno 15, 2015, 06:32:53 pm »
OK faccio outing. Qui vicino ha aperto un concessionario Sherco. La cabestany è bella.
Non so a cosa possa servire, ovviamente, ma con quei colori è carina.

L'UNICO FRUTTO DELL'AMOR... è LA BANANA è LA BANANA....

2413
Report su uscite nel nord Italia / Re: alta montagna 1 giugno
« on: Giugno 15, 2015, 01:46:19 pm »
 smbrv

2414
Ciclistica / Re: Modifica freni Twenty
« on: Giugno 14, 2015, 01:06:11 am »
 smbrv

2415
Drive in / Re: Metti che al Valchi torni voglia di "ampie sterrate".....
« on: Giugno 10, 2015, 01:36:43 pm »
ma a cosa servono le tassellate?
mica starà a terra una roba del genere!
 :mm: :mm:

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