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Post - kermit

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Miki... Mi raccomando! Medio facile per te, mi tremano già le gambe!
Sono un po' preoccupato, non vorrei mi si scarburi aquelle quote!  :arar:

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Drive in / Re:Asciugandosi la bavetta
« il: 12 Ottobre 2022, 22:54:02 »
Avevo capito che l'avessi confermata! Non te la ritirano la tua?

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TRS / Re:passare alla TRS da Montesa 4 T
« il: 11 Ottobre 2022, 23:54:23 »
Ila domanda sorge spontanea: non ti trovi con la montesa?
La trs l'ho sempre lumata, l'unico pregio è l'avviamento elettrico, e forse una sella più bassa, ma forse meno confortevole...
Dipende dai percorsi, dalla fatica...
Solitamente il 4t aiuta come aderenza e il 2 t per la leggerezza, dovresti riuscire a trovare un concessionario che ti faccia fare una prova...
Poi c'è l'aspetto, che ad alcuni non interessa, della rivendibilità...

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Enduro stradali / Re:Almeno per un po' spero di non rompere!
« il: 10 Ottobre 2022, 19:30:40 »
Grazie, usata solo sabato per ora, ma sono già innamorato!

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Enduro stradali / Re:Almeno per un po' spero di non rompere!
« il: 09 Ottobre 2022, 19:15:41 »
Non capisco perche', da tifoso del marchio Moto Guzzi, non ti sei preso la V85, in giro ne sto vedendo parecchie, a differenza degli anni scorsi, devo dire che la Guzzona la trovo molto bella e ben fatta, come mai sei tornato su una Triumph?  sm17

19 contro 21, frontale molto più bello, il marchio mi aveva convinto...
Se la Guzzi avesse pezzi After market per customizzare come BMW, secondo me farebbe soldi a palate!
Mi era piaciuta proprio perché non sembra una Guzzi alla guida, non so mi sembra anche più pesante, anche se la scheda tecnica dice il contrario

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La Triumph prima dell'acquisto

Poi ho fatto mettere lo zard e il parafango basso, secondo me è più bella






Ora






[/quote]

In queste foto, la mia moto alla prova, ho fatto mettere lo zard e il parafango basso, per me molto più bella

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Enduro stradali / Re:Almeno per un po' spero di non rompere!
« il: 09 Ottobre 2022, 11:29:08 »
Bella moto, piaceva anche a me per via della sella bassa ed una posizione di guida adatta ai "corti", l'unica cosa che non riesco a capire e' la presenza di una forcella rovesciata che fa a pugni con i due ammortizzatori posteriori... :pugni:

Non farti ingannare, questa è la versione XE più votata al fuoristrada, per quello ha le sospensioni di prim'ordine, e la sella è altina, io sono con tutte e due le punte dei piedi o in piede completo....
Fai conto che ha il blocco motore Bonneville super rodato e magnifico, il resto è come togliere le carene alle blasonate maxi-enduro ieri vedevo ai semafori che il manubrio è alla stessa altezza del 990 di Ilario e del 790 di bikerider...
Come già scritto complimenti, gran bella moto , e con lo scarico basso più " vivibile"  visto che ho letto che in parecchi si lamentano del calore dei scarichi originali. Belle bella, bravo.
Grazie, almeno ci ho rimuginato molto, per poi fare la pazzia.. sembra che già qui un po' di consenso...

Ho già un contatto per fare il paramotore maggiorato per coprire la marmitta, il portapacchi e vedere se crea qualcosa come deflettore cupolino che non vada ad appesantire l'estetica...
Vediamo, ieri i tratti di autostrada e super strada erano abbastanza corti, e ci devo prendere la mano...a alla fine di moto carenate con tanta protezione ne ho avute poche

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Enduro stradali / Almeno per un po' spero di non rompere!
« il: 09 Ottobre 2022, 00:16:17 »
Ebbene sì, come visto in altri post, ho fatto la pazzia, la moto più pesante del 701 preventivato, alta quasi uguale, speso come l'altra nuova... Però.... Fascino e coppia a manciate!
È forse l'unica che quasi tutti oggi volevano provare...
L'ho messa nelle maxi-enduro perché effettivamente lo è!
Preso da un raptus (me la facevano provare).sono andato dal già noto Magnoni moto ossia Triumph Varese a Gallarate, preso la bestiolina e mi sono perso arrampicandomi nelle prime colline varesine, finché non ho trovato anche un pezzettino di sterrato senza cartelli evidenti...
Mi ha dato subito confidenza e anche in quel momento, mi è sembrata gestibile...
E poi, la cura dei dettagli... E conservo un buon ricordo della street twin... Per cui me la sono goduta! Oltre alla cifra richiesta, comunque un po' sotto la media delle offerte, c'era il problema di non aver ancora venduto la mia bella e acciaccata Cagiva...
Torno a casa e via whatsapp inizia un batti e risposta col gentilissimo ragazzo molto preparato con il quale avevo parlato...
Ritirano la mia moto...
 sm470
Però la differenza è impegnativa, poi lo scarico mi ha dato veramente fastidio, anche se è un po' il suo fascino, ma poi pensare anche ad un eventuale passeggero...
Quella moto era già stata usata con lo scarico zard After market, che quindi sarebbe venuto via a un prezzo di favore... In più è l'unica marca a fornire il pratico borsello che va a riempire il vuoto lasciato dallo scarico sul fianchetto...
Mumble mumble...
Per certi versi non è il periodo, non so dove mi potrà spingere... Ma è bella! Per di più blu metallizzato.. il mio colore!
Dopo essere riuscito a tirare giù qualcosa ancora, via alla pazzia!
Tra i pensieri, le sue caratteristiche:
250mm di escursione sia anteriore showa che posteriore ohlins, doppio disco da 320mm (mi pare) con pinze radiali Brembo...
207 kg a secco (come la tenerè 700)
Sella comoda, look fantastico, erogazione come piace a me, sempre pronta, ma brusca ma poderosa...in terza a 30km/h apri e vai...
Cruise control, traction control, 6 mappe inseribili anche in viaggio, chiudendo il gas, di cui due off Road, una normale e una pro che toglie ABS e traction e ti lascia libero....
Schermo TFT retrò con tutte le informazioni, con possibilità di upgrade per il collegamento al telefono per avere le indicazioni semplificare del navigatore.
Posto per la ricarica del telefono sotto sella
Triumph non si perde poi nei particolari, tutta ben fatta...
Speriamo bene! E vediamo all' prossima via del sale se sarà capace di venirne fuori!

265
Ringrazio il capo per avermi fatto sfoggiare a passo d'uomo la mia moto da fighetti per tutta Lugano! Purtroppo non sono riuscito a cuccare lo stesso, troppi Porsche e Lamborghini...

Dopo mesi di pensieri... Ho fatto la vera follia!

266
Salvo imprevisti dell'ultimo minuto, ci sono

267
Rifornimento aereo!
 :arar:
Ho trovato una presa libera a Bellagio, che è nel centro del giro, poi corrente wireless... Così chi mi supera con i miei poderosi 70kmh, viene fulminato!
 :sig:

268
01-Lamberto
02-Ilario
03-Bikerider
04-Kermit ??  :festa:

 :72:

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Notizie e curiosità / Re:KTM 890 ADV 2023
« il: 03 Ottobre 2022, 23:52:09 »
Bella! Ma, se possibile, perché hai tenuto anche l'altra?

E' come in firma. La "R" è destinata a fare off e i trasferimenti per arrivarci, la "S", gommata stradale, per giri in giornata senza autostrada.

La "S" per quanto modificata di sospensioni mostra il limite in alcune cose che faccio in off.

E la R per i giri in giornata non va bene?
Cerco solo di capire, visto che sto cercando la moto, ognuno ha capacità e risorse diverse, pare strano avere due moto molto simili...

270
Notizie e curiosità / Re:KTM 890 ADV 2023
« il: 02 Ottobre 2022, 21:17:47 »
Bella! Ma, se possibile, perché hai tenuto anche l'altra?

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