motoalpinismo.it

Benvenuto, la guida trial è molto diversa da enduro e cross, puoi sempre provare, poi se vedi che hai difficoltà, allora ti fai un corso (io sto iniziando)

 

Anche se non è da motoalpinismo, su asfalto si arrampica gran bene...

Triumph Street Twin certificata Triumph Varese, uscita il 25/2 dal concessionario come nuova dopo scivolata, 8500km coppia divertente la migiore tra le new retrò (guzzi V7, Ducati scrambler, kawasaki W800)
eseguito anche il tagliando, pastiglie freni nuovissime, 50km

moto accessoriata:
scarichi VANCE&HINES
manopole barilotto
griglia faro triumph
griglia para radiatore
para motore
portapacchi e bauletto con chiave unica
tappo benzina con chiave unica
frecce a led

valuto permute con KLE e Vertigo VERTICAL 2018/2019
prezzo in linea 6200€ trattabili

Non mi intendo molto di strategie e marketing, ma dopo la desert x sembra che MV Agusta abbia depositato il marchio elefant... Chissà! Speriamo che ci sia e che sia anche intelligente, non un semplice richiamo...
Le MV Agusta in fiera sono sempre le più belle e curate... Anche se non manca qualche noia...
Io non spenderò soldoni per moto evocative... Però sognare fa sempre bene!
https://www.moto.it/news/mv-agusta-deposita-il-nome-elefant-ma-non-possiede-piu-il-nome-cagiva.html/amp

È nato da non molto il trofeo scrambler, non so se ci sono varie categorie, penso che sia per chi vuole andare al bar, ma sporco di fango da macho!
Io la trovo bella e se: non costasse troppo e fosse più piccola e leggera... Non mi dispiacerebbe.. ma considerando le maxi enduro, questa ne integra l'idea con il mondo naked o newretró

Quote from: kermit on Febbraio 18, 2020, 11:06:44 pm

... penso piuttosto a una furgonetta al posto della seconda auto
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meglio,
sempre da bollare, assicurare, collaudare......
ma almeno trasporti comodo la moto, ma con un solo passeggero.....

Almeno che non vai su trafic o altro tre posti e 5/6 moto
Il problema è sempre le omologazioni antinquinamento che in Lombardia non ti lasciano spazio per un buon usato datato.
Vedremo! Per ora devo capire se mi operano al polso o no...

Quote from: kermit on Febbraio 16, 2020, 11:43:51 pm

io, almeno in testa, tenermi ben stretta la mia da "freeride" e affiancarla a un trial, e probabilmente non prendere più una da strada...
vediamo anche come si mette la ripresa con queste braccia, se già prima facevo schifo...
 

e spostarle sempre col furgone / camper?

Ci sto un po' ragionando, potrebbe finire che metto il towcar, se la.macchina regge il carico verticale...
Sapete se è facile da trovare come dato?
Altrimenti pensavo al metodo Michel, smontare la ruota anteriore e metterla in macchina (la trial)
Comunque, per ora il camper col portafoto c'è e credo ci sarà