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Post - kermit

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Vieni a fare la via delle Malghe eh?
Bene, sappi che dormirai preoccupato  sm442

sto già preparando tappi per le orecchie e tappi anti...  :in: :in:
dormirò tranquillissimo!
se mi smontate la moto... tanto non me ne accorgo!!
 :omo:

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Moto d'epoca / Re: Ossa M.a.r. 350
« il: 11 Luglio 2014, 23:08:00 »
............
proprio come dicono gli altri, ci vai per sentieri, se vuoi in zona, ma non in giro... dopo il fantic coach o la alp 250 2t, non ci sono più state moto così l'explorer e la alp attuale strizzano l'occhio... ma non sono così totali...
ma hai provato ad andare in giro con una moto tipo "fantic coach"?
e a montarci luci e targa in regola (attuale)?
beh... per oraa ho montato luci e targa in regola sulla scorpetta, penso che su quelle fosse pure meglio!

4398
Occorre riprendere il progetto "Modulo" della BMW della fine anni 70/inizio 80... chi se lo ricorda ?

La realizzerà kermit nella sua nuova officina  sm13

stai tiuned!,,
 :sig: :sig:




Una moto fatta dal Kermit......







Venghino, siori venghino!!!!
non veniamo da piacenza per piacervi....
non veniamo da pescara per pescarvi...
non veniamo da biella per sbiellarvi
non veniamo da lecco per ....rvi
ma veniamo bensì da CHIAVARI per ch... hem! proporvi oggi le nostre nuove offerte!







accattatev'illo!!!!

 sm453 sm453

4399
Occorre riprendere il progetto "Modulo" della BMW della fine anni 70/inizio 80... chi se lo ricorda ?

La realizzerà kermit nella sua nuova officina  sm13

stai tiuned!,,
 :sig: :sig:

4400
riprendo quanto scritto da bibo:

- Deve avere una sella e deve poter essere usata da seduti. (comoda anche per trasferimenti lunghetti)
- Deve avere un autonomia sopra 100, meglio 120 km
- Deve avere un peso REALE attorno o sotto i 90 kg.
- Deve avere quote ciclistiche inferiori alle "enduro racing", specialmente l'altezza della sella
- Deve avere un motore con un erogazione orientata all'aderenza, coppia e usabilità a scapito della potenza.
- Deve essere stabile a sufficienza per permettere trasferimenti su "ampie sterrate" in scioltezza e senza strizze "da scartamento sasso". (sospensioni regolabili in base al percorso e di dimensioni accettabili per usi differenti accettando ovviamente compromessi)
- Deve avere un motore con la prestanza sufficiente per fare i suddetti trasferimenti anche per decine di km senza patire.
- Deve essere semplice e affidabile e non risentire delle variazioni di quota (iniezione).
- sul 2t non sono troppo convinto... non l'ho mai usato
- c'era anche il discorso del volano per l'erogazione più fluida...
- magari con il doppio avviamento con una batteria di quelle piccole e nuove...
- magari con un cambio tipo "con ridotte?"
- raffreddamento a liquido


un incrocio tra:












4401
Moto d'epoca / Re: Ossa M.a.r. 350
« il: 11 Luglio 2014, 11:15:00 »
Bella, io ne vorrei una con queste caratteristiche!
ma forse prima dovrei imparare ad andare per boschi!
ma non fa la stessa roba della tua con il kit?
 smcon

proprio come dicono gli altri, ci vai per sentieri, se vuoi in zona, ma non in giro... dopo il fantic coach o la alp 250 2t, non ci sono più state moto così l'explorer e la alp attuale strizzano l'occhio... ma non sono così totali...

4402
Moto d'epoca / Re: Ossa M.a.r. 350
« il: 11 Luglio 2014, 09:00:41 »
Bella, io ne vorrei una con queste caratteristiche!
ma forse prima dovrei imparare ad andare per boschi!

4403
Enduro stradali / Re: Altre notizie sulla futura Honda Africa Twin
« il: 09 Luglio 2014, 21:10:01 »
Air box, vuole dire che appena finisce l'aria devi cambiare la scatola e metterne una nuova con l'aria fresca, che idea...... Io e Kermit apriamo un officina insieme! smbrv smbrv smbrv

 sm08

4404
per vin-lap: si pensavo, se non disturbo, di piantare da te e poi via sabato insieme

per ario: non riesco a trovare soluzioni,  almeno chè non smonti le poppe alla poppona bavarese, però la tenda che ho,  è grande per cui se non trovi alternative... e non rusdi e non... ti porto anche un materasso. ?.

4405
Ho provato a fare una rapida ricerca andando anche a vedere i Garni: quello di fine luglio sarebbe il primo weekend di ferie, tutto esaurito tra quanto disponibile sui "canali abituali" o almeno così pare per i posti a prezzo contenuto.
per venerdì sera per chi non vuole bivaccare penso non ci siano problemi a trovare camere a fondo valle......
nel caso ci si da appuntamento per sabato mattina tra Tolmezzo e Sauris.....

sabato notte bivacco da me?
(nel caso penso che anche nei miei paraggi non ci siano problemi a trovare camere, ma non ho idea dei prezzi....)

grazie! io sto pensando di arrivare venerdi sera/notte, maps indica 5 ore per sauris, ma in realtà dove posso piantare la tenda?
così mi organizzo... il peggio, in teoria, è che io parta per le 19, se invece ho un permesso, parto prima...
bikerider vuole partire dopo pranzo, ma non so... con ario il problema è o il suo carrello o due moto nel mio pulmino non ci stanno...
o veniamo singoli... o non so...

4406
Vuoi anche un paio di pu**ane?  :arar: Dai, butta su la tenda  :OK:

 :sbav:


non credo che avro abbastanza energie... io mi sdraio supino, se  :gno: :gno: ce la fanno....

4407
Altre marche / attrezzature officina in vendita
« il: 09 Luglio 2014, 00:55:58 »

4408
Oh, nulla di speciale... ma al momento me ne sto  :67: un po' per scaramanzia e un po' perché ho delle trattative in corso.
Vi farò vedere tutto a tempo debito...
Tempo permettendo vorrei fare un po' di innesti  sm97    :mm:
bene! A me piacciono un sacco le peschenoci, percocche, mapo, cagizuki...

4409
Enduro stradali / Re: Altre notizie sulla futura Honda Africa Twin
« il: 09 Luglio 2014, 00:33:19 »
Domanda stupidissima: perchè le marmitte devono uscire davanti e non dietro?

Per te dov'è più comodo che sia l'air box?  :tim:
davanti.... così prende air!
posso aprire l'officina adesso?
 sm443

4410
Giusto per organizzarsi, c'è un posto dove buttere in terra un materasso e sacco a pelo sotto al tetto o c'è da portare le tenda?
ho provato a montarla domenica dopo anni ed è sana, in  base a come viaggiamo, me la posso anche portare a prescindere...

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