motoalpinismo.it

la scritta electronic?
airbox dentro il telaio sotto sella?

lo mettiamo all'ODG domani?

Ma allora se prendo per esempio uno Scudo  omologato autovettura dovrei pagare l' assicurazione come una vettura ? Per assicurare appunto un furgone come lo Scudo mi hanno chiesto sui 1000 euro . :tris:Oppure prendere una macchina tipo l' Ulisse della Fiat

dipende cosa devi fare nel resto del tempo... cioè  la moto da trial ci sta anche dentro doblo, kangoo o simili, poi se vuoi qualcosa di piu' grandicello....
l'assicurazione di un mezzo se è intestato a privato, secondo me non cambia poi molto, se invece parliamo di bollo allora è diverso...

del modello non sono sicuro, ma pare che siano due rocce della valmasino (se non ricordo male) e la moto è vera...

beh la bicilindrica ha motore già in esubero, è una gran moto anche se confermo che l'estetica....
 
non oso pensare alla 4 cilindri.... 

credo che come in tutti gli ambienti c'è il "professionista" serio, e quello meno 

Io della rete BMW , dopo aver avuto 2 moto, posso parlarne solo bene...al limite il difetto è che sono lontani da dove vivo, ma questo è un altro problema, visto che anche con altre marche le cose non andrebbero meglio...anzi

Il primo GS mi aveva lasciato a piedi sopra Nizza, per il problema dell'antenna: il dispositivo che riconosce il codice della chiave, che si starava.
Succedeva a tutti i BMW di quel periodo (2008) e male ha fatto la casa madre a non fare un richiamo in garanzia: aspettare il 1°tagliando o che qualcuno restasse a piedi, non è stata una bella strategia
Con una lettera di reclamo dai toni pacati, per il disagio patito, mi sono garantito le scuse e il passagio in garanzia del tagliando successivo! 

La Yamaha TDM900 che avevo preso nuova nel 2003, aveva l'ammortizzatore posteriore che cigolava. In officina si limitavano a lubrificarlo con uno spry senza volermelo sostituire...una bella letterina di delusione all'importatore mi ha fatto sostituire in garanzia il pezzo difettoso! 

Andando più indietro, nel 2000 al tagliando della mia Honda Dominator non mi stringono correttamente il bullone del serbatoio dell'olio motore. Lo perdo in autostrada e ripartendo dal casello scivolo sul mio stesso olio e mi procuro una frattura al piede destro: l'officina Honda riconosce la riparazione ed il recupero della moto, ma non mi vuole pagare nessun danno fisico!   

Anche con le auto succedono queste cose
Con la FIAT , la mia macchina non aveva mai avuto nulla, e i tagliandi erano sempre stati nella norma finchè c'era la Lira...ma appena entrò in vigore l'euro me ne fecero pagare 420 euro all'ultimo tagliando prima che mi capitasse di venderla
Alla Toyota invece avevano un manifesto in officina con il prezzo dei tagliandi alle varie scadenze chilometriche (per tutti i modelli)...e non ho mai pagato più di 140 euro! 
ricordo che una volta, con 2 euro, mi avevano sostituito il gommino del tergicristallo posteriore, che si era sfilacciato! 

La differenza la fa sempre la serietà di chi lavora...

toyota nell'unico mese e mezzo in cui sono stato cliente... mi ha dato prova di essere un buon prodotto e con persone oneste che fanno il loro lavoro al meglio

alla fine rimetto sotto la scorpion trail... non so se e quando mai porterò "lei" cosi costosa in fuori strada, per cui quella mi è piaciuta su asfalto, anche l'altro giorno con -3 non mi ha mai dato segni di cedimento... così poi ne cambio una invece del treno completo... non è sempre il momento di scialacquare soldini...
se ricapiterà la via del sale asciutta, mal che vada la posso fare lo stesso... ma dubito di lanciarmi...

boh... la prima volta mi è sembrato onestissimo, questa volta... il freno dietro aveva qualcosa e un minimo di trafilo di olio sulla testa anche... ma 200€ per ste due c@g@te...
 
sarà che stanno finendo il trasferimento della sede... però mi ha dato l'impressione di minor qualità e prezzo sovradimensionato...
comunque... è un gioiello, domani cambio gomma posteriore... e poi....
BOH!!!
mi vien quasi voglia di darla via...