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Messages - kermit

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5746
Enduro racing e dual sport / Re: La DUAL è morta, viva la DUAL!
« on: Ottobre 03, 2012, 04:22:01 pm »
ma sgnaus... tu ci andresti in ferie (di un migliaio di km)? e poi mentre sei la, magari ti infili su per sterrati e sentieri?
le dr, le dominator, le rc 600... si e la manutenzione en più ne meno quelle di una qualsiasi stradale, alle volte pure saltata...
penso che ad avere più esperienza lo farei magari col gs 800, ma sono comunque dai 40 ai 70 kg in piu' di queste storiche "enduro"
una volta poi c'era MT40 un po' un sasso, la 50% on 50% off ora non so se le mt 90 rendono alla pari...
forse anche nelle gomme c'e' la differenza! più performance per meno durata...

5747
Drive in / raduno quad
« on: Ottobre 03, 2012, 03:29:15 pm »
credo interessi a pochi, ma visto che mi e' capitato da preparare del materiale per questo evento...
ho trovato cos'è...

5748
Enduro racing e dual sport / Re: La DUAL è morta, viva la DUAL!
« on: Ottobre 03, 2012, 03:27:33 pm »
salute a te... motociclista evoluto!
 :arar: :arar:

5749
Suzuki / Re: Suzuki Dr Z 250 lo conoscevate?
« on: Ottobre 03, 2012, 02:15:24 pm »
e pensare che il 350 era a filo per essere già una "media" cilindrata!

5750
Enduro racing e dual sport / Re: La DUAL è morta, viva la DUAL!
« on: Ottobre 03, 2012, 02:14:16 pm »
per non aprire altre discussioni ritorno su questa...
quello che non capisco io e' come facevano moto dell'epoca a pesare cosi' poco, con pochi CV e ti portavano ovunque! dall'autostrada alla mula...


ai tempi:

Morini
Canguro 350
Prezzo: 3.000 Euro
Prodotta dal 1982 al 1990
Tempi: 4
Cilindri: 2
Cilindrata: 350 cc
Potenza: 34.5 cv / 8000 giri
Coppia: nM
Marce: 6
Velocità: 145 Km/h
Misure cerchi (ant./post.): 21'' / 18''
Peso: 162 kg
Segmento: Enduro Stradale

Yamaha
XT 600 (1984 - 98)
Prezzo: 3.595 Euro
Prodotta dal 1984 al 1998
Tempi: 4
Cilindri: 1
Cilindrata: 600 cc
Potenza: 45 cv / 6500 giri
Coppia: nM
Marce: 5
Velocità: 165 Km/h
Misure cerchi (ant./post.): 21'' / 18''
Peso: 140 kg
Segmento: Enduro Stradale

Honda
NX 650 Dominator (1996 - 02)
Prezzo: 5.859 Euro
Prodotta dal 1996 al 2002
Tempi: 4
Cilindri: 1
Cilindrata: 644 cc
Potenza: 43.5 cv (32.63 kW) / 6000 giri
Coppia: 5.7 kgm (55.86 Nm) / 5000 giri
Marce: 5
Velocità: 162 Km/h
Freni: D-D
Misure cerchi (ant./post.): 21'' / 17''
Peso: 167 kg
Lunghezza: 2195 mm
Larghezza: 875 mm
Altezza: 880 mm
Capacità serbatoio: 16 l
Segmento: Enduro Stradale

Suzuki
DR 350 S (1990 -93)
Prezzo: 4.650 Euro
Prodotta dal 1990 al 1993
Tempi: 4
Cilindri: 1
Cilindrata: 349 cc
Potenza: 27 cv / 7600 giri
Coppia: 2.8 kgm (27.5 Nm) / 6500 giri
Marce: 6
Velocità: 145 Km/h
Accelerazione 0-400m: 15 sec
Freni: D-D
Misure cerchi (ant./post.): 21'' / 18''
Peso: 122 kg
Lunghezza: 2235 mm
Altezza: 890 mm
Capacità serbatoio: 9 l
Segmento: Enduro Stradale

Gilera
RC 600 R
Prezzo: 4.510 Euro
Prodotta dal 1991 al 1994
Tempi: 4
Cilindri: 1
Cilindrata: 600 cc
Potenza: 54.5 cv / 7500 giri
Coppia: nM
Marce: 5
Misure cerchi (ant./post.): 21'' / 18''
Peso: 138 kg
Segmento: Enduro


adesso:
Husqvarna TE 630
Prezzo della moto nuova: Euro 7290
Prodotta dal 20102012
Tempi: 4Cilindri: 1Cilindrata: 600Raffreddamento: a liquidoAvviamento: EMarce: 6Freni: D-DMisure freni: 260-220Misure cerchi (ant./post.): 21'' / 18''Impianto di scarico: Euro 3Peso: 150 kg Lunghezza: 2260 mm Larghezza: 820 mm Altezza: 945 mm Capacità serbatoio: 12 l Segmento: Enduro

Ktm
690 Enduro (2009 - 11)
Prezzo: 8.650 Euro
Prodotta dal 2008
E' ancora in produzione
Tempi: 4
Cilindri: 1
Cilindrata: 654 cc
Raffreddamento: a liquido
Avviamento: E
Potenza: 46.3 kW / 7500 giri
Coppia: 6.53 kgm (64 Nm) / 6000 giri
Marce: 6
Freni: D-D
Misure freni: 300-240 mm
Misure cerchi (ant./post.): 21'' / 18''
Normativa antinquinamento: Euro 3
Peso: 138.5 kg
Altezza: 910 mm
Capacità serbatoio: 12 l
Segmento: Enduro

5751
Notizie e curiosità / Re: Una vittoria che vale più di un Mondiale
« on: Ottobre 03, 2012, 12:16:16 pm »
massimo rispetto (non delle regole di sicurezza) ma per lui!
grande!!!
 sm412

5752
Suzuki / Re: Qualcosa di "furbo" in arrivo?
« on: Ottobre 03, 2012, 12:14:11 pm »
mi dicevano che la vstrom 1000 era una bestia! una valanga di CV che si faceva fatica a domare...
 sm17
chissà questa come sarà!
comunque andrò a vedermela a milano!!

5753
Suzuki / Re: Suzuki Dr Z 250 lo conoscevate?
« on: Ottobre 03, 2012, 12:04:36 pm »
bella! sarebbe davvero una dual come si deve!

5754
Drive in / JOB
« on: Ottobre 03, 2012, 12:02:10 pm »
se sentite di un lavoro nel nord milano...
fate un trillo che na podi pù!
 sm41
- marca BS
- modello e cilindrata kermit 95kg
- indirizzo e-mail o n. di cellulare dariobs12@hotmail.com

ciao!

p.s. ho rispettato le regole, lo eliminate?
 sm453 sm453

5755
Motore / Re: Scorpa trial 4T: modifiche carburazione?
« on: Ottobre 02, 2012, 11:50:52 pm »
non partiva proprio! sono andato a vederla per comprarla, e non partiva piu'! dopo circa 15 minuti di pedalate e' partita, dopo un minuto un colpetto di gas e si e' spenta...
dovrebbe essere carburatore e candela... appena lo sento provo a chiedere!
poi diceva il vecchio proprietario, avere un "salto" come se fosse la catena o il pignone...
adesso vedro' il responso!

5756
Presentazioni / Re: allora ciao
« on: Ottobre 02, 2012, 11:44:47 pm »
 smel

5757
Drive in / Re: il natale quando arriva, arriva...
« on: Ottobre 02, 2012, 11:35:42 pm »
beh io pensavo non di replicare, ma di farne una!

5758
Presentazioni / Re: presentazione
« on: Ottobre 02, 2012, 06:46:43 pm »
 smel

5759
Abbigliamento ed equipaggiamento / Re: casco totale HJC
« on: Ottobre 02, 2012, 06:43:08 pm »
il problema e' andare da bertana a provare il casco...
ho provato l'airoh sabato... 150€ di casco e mi faceva pure male!
vorrei prendere anche quelli che aveva postato gianni (o ilario) non mi ricordo, però senza provarli non mi fido!

5760
Motore / Re: Scorpa trial 4T: modifiche carburazione?
« on: Ottobre 02, 2012, 02:16:29 pm »
dunque... considerato che la mia per ora non parte proprio... non posso avanzare ancora consigli... non so di dove sei, ma la persona che piu' dovrebbe conoscere quella moto e' Paolo Grossi che e' il preparatore ufficiale anche dal sito scorpa.it
da ieri si e' preso cura della mia...
mi ha spiegato che la marmitta che ha fatto lui col "bombolotto" serve proprio a rendere più fluida l'erogazione e a non spegnersi anche con un numero di giri bassissimo...
probabilmente mi monterà anche un filtro aggiuntivo per la benzina... dovrei ritirarla verso fine settimana, se vuoi provo a chiedere...
o se vuoi...
http://www.scorpa.it/?p=6&t=preparazioni
non mi e' sembrato il massimo in fatto di espansività, ma una persona concreta, competente e mi dicono anche onesta... considerato che il figlio corre credo il nazionale con la scorpa preparata da lui...
ciao

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