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Messages - kermit

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Notizie e curiosità / Re: I cinesi si lanciano col 2T
« on: Febbraio 27, 2018, 01:32:00 pm »
Tornando all'argomento principale a mio parere il problema principale di questi mezzi è l'assistenza , che poi in Italia non si riescano a vendere perché il nostro mercato è fatto quasi esclusivamente di mezzi "racing" è un altro discorso. Non è che gli altri siano più o meno furbi di noi , ogni mercato ha le sue caratteristiche , tutto qui.

beh, secondo me si potrebbe iniziare con le ajp per avere una moto non totalmente racing, con comunque una buona struttura (credo) alle spalle... alla fine anche Scorpa e vertigo hanno l'importatore a cantù e non troppi concessionari, ma riesco a dare un servizio anche grazie al prodotto valido che propongono

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Comunicazioni / Re: Un altro che invecchia
« on: Febbraio 27, 2018, 06:49:38 am »
Vacca boia! Non pensavo così tanti!
 :arar:
Auguri!!!
 :333:

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Non stavamo paragonando le due moto la cui differenza e' evidente ma solamente il motore.... :72:
Sono motori progettati in epoche diverse , oltretutto secondo me  motori come  quelli del KLR   oppure  DR erano migliori  rispetto a quello del Dominator .
Per quanto riguarda il motore KTM quelli che conosco che hanno avuto il 690 erano contenti del motore ma non della comodità della moto.
Esatto.... oltre al motore una ciclistica bellissima! In strada potevi farci di tutto, è col freno motore del mono, non metteva mai troppa soggezione nel misto, dove era possibile correggere anche la traiettoria in tutta sicurezza... la comodità della sella e l'altezza però sono i punti deboli! Credo comunque sia "la coperta più lunga che c'è"

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Presentazioni / Re: salve a tutti
« on: Febbraio 25, 2018, 04:38:56 pm »
 smel

650
Notizie e curiosità / Re: I cinesi si lanciano col 2T
« on: Febbraio 25, 2018, 07:29:36 am »
Benvenuto comunque entrare in un concessionario ufficiale ktm è trovare anche le moto thailandesi nuove in vendita....
Bah!
Comunque i prezzi della componentistica possono essersi abbassati, se il materiale è buono...
Oramai con qualche centinaia di euro ti puoi fare una cnc piccola in casa...

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Husqvarna / Re: Info su nuovo motore Husqvarna 701 2018
« on: Febbraio 24, 2018, 01:20:32 am »
Se può essere utile a qualcuno, moto 90 di saronno è huskvarna e ha a che fare con le ruote tassellate da un po'.
Per quanto mi riguarda... se ci fosse una via di mezzo tra la 701 e la vitpilen... in chiave più classica, e con quote abbordabili.... ci penserei seriamente!  Ciclistica e motore del 690, sono da riferimento!

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Beh, avevo postato l'estate scors, ed e ancora lì! 
Chissà poi perché? (Michel tranquillo! È ancora lì)
Poi cercavo di giustificare il prezzo con l'anno... 2015... poi ho letto che prima immatricolazione è 2009, come la ex-mia...
 :omo:

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Drive in / Re: acceleratore ride by wire
« on: Febbraio 24, 2018, 01:10:16 am »
Boh! Speriamo funzioni bene!

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Ciclistica / Re: gomme per 10/15% off
« on: Febbraio 21, 2018, 01:32:12 pm »
le conoscete queste?
conviene sempre mettere lo stesso modello anteriore/posteriore?


PNEUMATICO MOTO CONTINENTAL 150/70-17VR TKC70 (69) TL R

PNEUMATICO MOTO PIRELLI 100/90-18H ROUTE MT-66 (56) TL F

PNEUMATICO MOTO MICHELIN 150/70-17VR ANAKEE 2 (69) TL R

PNEUMATICO MOTO METZELER 150/70-17VR TOURANCE (STD) (69) TL R

PNEUMATICO MOTO BRIDGESTONE 150/70-17HR TW-152 ( G ) (69) TL R

PNEUMATICO MOTO MAXXIS 150/70-17VR PRESA DETOUR MAPD (69) TL R

PNEUMATICO MOTO GOLDENTYRE 150/70-17VR GT201 (69) TL R

PNEUMATICO MOTO GOLDENTYRE 100/90-18H GT260 (56) TL F

PNEUMATICO MOTO MITAS 150/70-17H E-08 (69) TL R

PNEUMATICO MOTO PIRELLI 100/90-18P MT-90 S/T (56) TL F

PNEUMATICO MOTO PIRELLI 100/90-18H ROUTE MT-66 (56) TL F

PNEUMATICO MOTO DUNLOP 100/90-18P D-602 (56) TL F

PNEUMATICO MOTO GOLDENTYRE 100/90-18H GT260 (56) TL F

grazie

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Ciclistica / Re: gomme per 10/15% off
« on: Febbraio 21, 2018, 01:21:24 pm »
Che misure di  sm454    :arar:

Metzeler non mi sono piaciute comunque è una bestemmia, a meno che ti riferisca alle Karoo  sm415
Almeno dicci se deve essere una gomma per una scrambler, vintage, similenduro.....   :tim:

erano le sahara sulla 690, non erano male, ma le mitas erano una goduria, e per sentirla io la differenza...

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Prima di tutto un grazie a chi ha risposto alla mia domanda!      :grazie:     

Quest'anno il Dominator compie 20 anni quindi lo farò registrare come moto d'epoca in modo da potere rivedere bollo e assicurazione....

Visto che è in ottime condizioni e con pochi Km la mia idea di qualche giorno fa era non certo di venderlo ma di tenerlo appunto come moto d'epoca, facendolo girare il minimo indispensabile.

Ma visto cosa offre il mercato riguardo i modelli nuovi ritorno indietro sui miei passi!   :V: Stavo cercando una moto "globetrotter" con un bel cupolino protettivo (sapete come si dice,  uno non ha più vent'anni   :333:) e con un motore robusto e con poca manutenzione.

Al momento quella che mi sembra la più indicata (e che ovviamente mi piace di più) è il nuovo Yamaha Tenere' 700 (come in effetti ha suggerito Lamberto) confidando che abbia un motore come si deve e che abbia un prezzo abbordabile quando sarà disponibile!

https://www.yamahamotorsports.com/adventure-touring       

Forza Dominator la pensione è ancora lontana!!!   :arar:

come diceva bibo, mi sa che ora l'età per essere storica è 30 anni...
infatti avevano tolto i bolli, poi cambiata la legge li hanno richiesti a tutti quelli che avevano la moto dai 25 ai 29 anni

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Presentazioni / Re: Mi presento
« on: Febbraio 21, 2018, 01:13:18 pm »
 smel

658
Ciclistica / gomme per 10/15% off
« on: Febbraio 20, 2018, 01:42:21 pm »
Forse ho trovato la mia prossima cavalcatura, contenti?
almeno vi rompo meno!
misure ruote: 100/9 r18 anteriore
150/70 r17 posteriore...
subito ho cercato le mitas mt 07 che mi sono piaciute molto sulla k690, ma non credo ci siano,
metzeler non mi sono piaciute...
tra le varie proposte, anche tipo "rain" cosa consigliate considerando quasi 200kg di moto?

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La SWM 650 non la fanno più?
L' AJP PR7 è più uscita in vendita?
So che in USA la Honda XR 650 L è ancora attualmente in vendita, come pure la Suzuki DR 650. Magari si trova qualcosa di importazione

swm in produzione anche nelle cilindrate 500, si enduro che adventure, con 7500€ nuova completa di borse rigide, faretti.... paramotore e tutto, usate anche a meno...
l'incaricato di verona mi ha fatto una buona impressione, sembra che siano in ballo tutti gli "amici" delle'poca castiglioni...
la AJP ha il grosso problema (oltre al costo) di essere omologata mono posto, manca l'abs per essere bi...
lo ha detto l'incaricato allo stand eicma, comunicandomi anche ll nuova distribuzione in italia con un nuovo importatore.
la qualità delle plastiche di entrambi non è alta, motore e sospensioni non so

660
Quanto al rodaggio su strada sei strano, non capisco perché non la butti subito nei soliti 3 brutti posti di riferimento in modo da sdraiarla, trovarne i difetti e arrivare presto a casa per poterla stravolgere.....



Ciao Aldo.

Ci sono 3 motivi.

1) Dieci giorni fa ho avuto un problema a un occhio e il medico oculista mi ha confermato, nella seconda visita di ieri, che devo stare almeno  ulteriori 20 giorni a riposo, niente corse a piedi,  niente tapis roulant, niente tuffi di testa, insomma niente sollecitazioni e vibrazioni alla capoccia che si possano ripercuotere sull'occhio. Quando le ho detto della mota in fuoristrada mi ha risposto "in moto per andare a lavoro si, in fuoristrada no". Di fatto, se tutto va bene, la nostra uscita del 10 marzo sarà anche al mia prima volta in offroad con la FR 250 F

2) vorrei togliermi dalle scatole il rodaggio appena possibile. Spero di poter uscire di casa e fare su asfalto 5 ore continue o spezzate in al massimo un paio di volte, e poi fare il primo tagliando.

3) La moto ha un paramotore di serie, ma non è quello esteso che protegge anche un po' i carter. Quello è optional, l'ho appena ordinato ma ancora non ce l'ho e vorrei evitare di fare danni inutili.

Ciao!

Bibo

vuoi che te lo faccia io il rodaggio?
 :333:

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