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Post - kermit

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7021
Beta / Re: Alla faccia della crisi
« il: 26 Ottobre 2012, 15:17:45 »
non hanno ragione na sega! Dicono così perchè devono giustificare quel che hanno ed escludere quel che non hanno. Una trial col sella+serba rimane una trial, non una moto da motoalpinismo.
smbrv
difendimi da quel cattivone!!!
 sm408 :matt:

logico che già il personale agli stand spesso sia preso all'esterno, stato formato per l'evento (dai gli adesivi ed eludi le risposte)
i migliori sono gli stand da 4x4m col titolare che si produce il tutto!

7022
Beta / Re: Alla faccia della crisi
« il: 26 Ottobre 2012, 15:09:05 »
ma la Beta e' famosa per fare un passo alla volta,

si ok, ma è con questa filosofia che loro sono ancora alla ALP e gli altri alla freeride...
concordo con te. il concetto è che se il mercato è difficile, resta a galla chi ha la grana e chi rischia qualcosa, se beta è l'unica azienda in crescita nel nostro paese, qualcosa dovrebbe fare almeno in un settore che si è praticamente reinventata lei.

@ kermit: per quanto riguarda la hm, volevo fare notare (se non ricordo male) che la 125 locusta, ha 15 cv mentre la alp 200 ne ha 9 (questo almeno sulla carta)
e quanti la tua sulla carta?  :arar:

@valchi per me: hai li' un motore già pronto (non ci sono grosse spese di progettazione e sviluppo, inoltre e' un motore che con quello che e' costato, lo si sta un po' abbandonando per il ritorno al 2t, senza probabilmente averne ammortizzato i costi...) che con poche modifiche puo' avere un utilizzo ben diverso, hai li una moto che concettualmente puo' funzionare, ma ha bisogno di rinnovarsi, da 2 ne fai una riciclando quello che hai in casa e magari riesci ad uscire con cifre di vendita pari agli altri e un catalogo after market nutrito...
la beta progenitrice della prima alp che era un ibrido, puo' ritrovare una "terza via" per riemergere...

7023
Moto d'epoca / Re: Trent'anni di zone fa'!
« il: 26 Ottobre 2012, 14:58:36 »
Si' d'accordo ma...............Quando si mangia? :sbav: :sbav: :sbav:
dipende dal responsabile catering!!!
 :sig:
potremmo fare che mandiamo tutti una foto fatta all'eicma 2012 sulla nostra moto preferita, poi photoshoppiamo un po'....
per dare una mano a chi photoshopperà, dobbiamo però andare in fiera abbigliati da off!!
 :arar:

7024
Moto d'epoca / Re: Trent'anni di zone fa'!
« il: 26 Ottobre 2012, 12:39:52 »
acH!!! e' vero!

Dani..... addetto alle luci... va bene?

7025
Drive in / Re: Quale sarà la vostra prossima moto?
« il: 26 Ottobre 2012, 12:38:44 »
dietro c'è subito il mono... ma poi pesa come quello del tuo 800, come fai ad andarci in giro per enduro?
così!

7026
Enduro racing e dual sport / Re: Yamaha xtz 660
« il: 26 Ottobre 2012, 12:32:00 »
beh... tra adv e xtz... non ci sono paragoni!

7027
Drive in / Re: Esagerazioni
« il: 26 Ottobre 2012, 12:26:33 »
bacche, muschi, licheni e soprattutto...

cià che ci do una sciacquatina! la terra in bocca mi da fastidio!
 :hee20hee20hee:
 sm103
devo comprarmi una griglia a maglie piccole!!!
 sm416

7028
Enduro racing e dual sport / Re: Yamaha xtz 660
« il: 26 Ottobre 2012, 11:15:37 »
Sto già divorando tutto , ora mi rimane un' ultimo ostacolo la moglie !!!!!!!!!!!! :73:
ai tempi, la moglie di un amico, diceva che dalle enduro si scendeva con la f...a a bistecca...
comunque peccherà un po' in comfort però e' molto più bella e sfruttabile in off...
dipende da quanto asfalto fai!
oppure un bel F800GS
 :mm: :mm:

7029
Drive in / Re: Esagerazioni
« il: 26 Ottobre 2012, 11:13:05 »
ollamaddonnaaaaaaaa... metteremo anche le mascherine sulla bocca per non ingerire e ammazzare i virus
 sm416
più che i virus le zanzare!

7030
Moto d'epoca / Re: Trent'anni di zone fa'!
« il: 26 Ottobre 2012, 11:12:35 »

Ma gli fanno un test o sono tutte cosi?  ..................... Le G. Ecologiche!!! :arar:

 sm419 Kermit!! :OK:
io sono tra quelli messi meglio!
infatti stavo pensando di dare le dimissioni!!!
 :hehe:

7031
Beta / Re: Alla faccia della crisi
« il: 26 Ottobre 2012, 11:06:06 »
sono proprio tentativi... ne carne ne pesce! cercano di portare via un po' di clientela dalla alp 200, ma e' il motore minarelli 125 portato a 180, mi pare, pesa 120 kg e cv ben pochi... in città secondo me per partire al semaforo devi partire a cannone, altrimenti scooter e automobilisti ti passano sulle orecchie! in off, più che via del sale non so!
pensa solo a quanti cv e quanto pesa la tua! certo che scaverai meno, ma non vai nemmeno su!
io l'ho studiata allo scorso eicma, come anche la rieju tango

e un'altra che era li di fronte ad HM, ma non me la ricordo...
ma o t-ride o free ride o explorer, o le enduro leggere che ci sono anche in prova su MF di ottobre kawatappi e honda (visto che il wr è per ora assente, sapevo che avevano chiesto all'importatore italiano di stradalizzare le yz da cross per avere un'offerta... ma...

7032
Per me OGNI  strada ha il suo fascino, e quanto godi di quel fascino dipende da quando, come, con che filosofia e con che moto percorri quella strada.
Io le zone delle Via del Sale o le ampie sterrate francesi verso Embrun e Briancon le ho fatte parecchie volte, e ogni volta  mi sono divertito in modo diverso. Con il K200 ero come con uno skateboard in uno skate park, limiti di sicurezza elevati (è leggera, si ferma in un attimo), con il K 640 Adv "è la morte sua", sopensioni morbidose che filtrano tutto. Con il K690 la guifda diventa più fisica e impegnativa (è una moto con cui non si scherza, la risposta al gas è immediata) ma è comunque una moto leggera e, con sospensioni ritarate, su quelle strade è imbattibile se si vuole tirare. Con il transalp le ho fatte anche in coppia, qui il ritmo è più blando perchè le sospensioni vanno a fondo corsa facilmente, ma anche in questo caso molta soddisfazione.
Le sterrate da 4x4 o quelle da manutenzione degli inmpianti sciistic, o le vecchie vie di collegamento secondario tra paesi mi piacciono moltissimo, tant'è che due estati fa mi sono andato fino in Slovenia per esplorare e "mappare" la miriade di sterrate che hanno la... ho fatto una settimana bellissima, da solo, Ktm 640 Adventure, alla sera dove arrivavo se non c'era nulla attaccavo un amaca tra due alberi e la mattina dopo ripartivo alla ricerca di strade sterrate.

Ciao!

B!




 smbrv

7033
Drive in / Re: Quale sarà la vostra prossima moto?
« il: 26 Ottobre 2012, 10:52:32 »
Per riferimento:



Questo è il Testastretta Evoluzione. Dove lo ficchi in una enduro, anche con un cilindro solo?  sm17 sm17 Aprilia per avere 2 cilindri ha fatto davvero un miracolo di micronizzazione, ma lo ha progettato sin dall'inizio, pagandone lo scotto iniziale per almeno 2 anni.
In realtà, è un po' che si parla di un motore mono di ducati ma, appunto, se ne parla. certo che la mossa lancerebbe la Casa di Borgo Panigale in 3 direzioni:
- mobilità urbana qualificata: è una moto e non uno scooter, ha il blasone, richiamerebbe il fascino delle scrambler
- entry-level naked/sportiva: dove c'è la Duke, o dove all'apice trovi solo la CR&S, insomma fun-bike che potrebbe piacere anche ai giapponesi, che per Ducati sono un mercato tra i 3 più importanti commercialmente parlando.
- sognare è lecito: riuscire dove hanno segnato il passo Aprilia e fallito la Benelli. Cross e Enduro con componentistiche eccelse
ruotando il motore all'indietro?
fantascienza! sono troppo avanti! (leggi ignorante)

7034
Drive in / Re: Antifurto
« il: 26 Ottobre 2012, 10:21:20 »
ti offro l'immagine per il poster:



Uploaded with ImageShack.us
uè uèèèèè! non mi scherzare a GIGGI!
 sm453 sm453
in realtà è che il colore dello sfondo non si addice alla macchina!

7035
Consigli per iniziare / Re: Benzina nello zaino
« il: 26 Ottobre 2012, 10:18:21 »

questo al posto o dietro il fanale... e' quello che io tengo nello zaino...

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