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Messages - kermit

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Comunicazioni / Che fine hanno fatto le comparative?
« on: Settembre 25, 2017, 05:30:55 pm »
Uno del valli vende una jotagas, allora ho buttato un occhio e mi si è aperta questa discussione:
http://motoalpinismo.it/smf/index.php?topic=5307.0
Mi chiedevo se non fosse possibile replicare un evento simile!
Non voglio dire che il forum sia la Bibbia o il top, ma ha un ottica corretta con dei tester in gamba...
Non c'è più possibilità dei concessionari?
Non ci sono più le giornate con tutte le marche in un campo prova?
Se dovessi prendere nuovamente una trial, un topo come questo è magnifico! Sopratutto se si cerca un usato!
Scoprire che una beta 2013 è molto diversa dalla 2012... è interessante!

887
Consigli per iniziare / Re: A tender to...
« on: Settembre 25, 2017, 01:16:53 pm »


Punterei più a questa, se ha medesime caratteristiche
sicuramente da vedere in versione "definitiva",
per il momento so che pesa 40Kg di più della BN251.....
già infatti, la 690 la danno pre 139kg, pesata (col cupolone dottori e non so quanta benzina) è 158kg...
vedremo!

888
Consigli per iniziare / Re: A tender to...
« on: Settembre 24, 2017, 11:49:06 pm »


Punterei più a questa, se ha medesime caratteristiche

889
Consigli per iniziare / Re: A tender to...
« on: Settembre 23, 2017, 10:15:48 pm »
risolto con questa:



Effettivamente allettante per alcuni versi, ma piuttosto credo prenderei un wr... o explorer o t ride per quelle cifre... qualcosa che permetta escursionismo a 360° senza patemi

890
Oggi in un concessionario/museo fanti, mi ha detto che le prime caballero 500 potrebbero essere in consegna subito dopo eicma, sarà una novità anche per loro...

891
sarà sorella di questa?



dite che inizia una nuova era per una cilindrata dimenticata da anni?


questa?




qui tutto uguale...

892
Maledetto t9, se ti distrai un attimo... :in:
L'estetica è perfettibile, ma carina... a leggere però... insomma una sostituta con medesime caratteristiche del 690, ancora non C'è!

893
Sicuramente siete più informati di me... quest'anno sembra che qualcosa da vedere possa esserci.
Vertigo 50cc ( per la prole)
Yamaha t7
Ktm?

E poi ho visto su una copertina il caballero flat track...

Sembra ci fosse già l'anno scorso, non l'avevo mai vista...
Ma è da bar o da divertirsi?
Che motore ha?

894
Presentazioni / Re: Buongiorno a tutti
« on: Settembre 18, 2017, 01:49:45 pm »
 smel

895
Enduro racing e dual sport / Re: Quale dual sport di piccola cilindrata ?
« on: Settembre 18, 2017, 01:48:16 pm »
Enzo, ma sei dimagrito così tanto da pensare a un 125 4t?
 :arar: :arar: :arar: :arar: :arar:

una bella honda NX e via andare!


896
Notizie e curiosità / Re: Sono ...zzi amari
« on: Settembre 14, 2017, 11:07:08 pm »
Sul gruppo del valli del canavese si parla di essersi mossi e di star lavorando, è forse qualche spiraglio ci sia, anche grazie ad un sindaco che capisce il volume che ruota in quella zona...

897
Yamaha / Re: Prova (ci provo....) Yamaha WR 250 R
« on: Settembre 14, 2017, 11:04:35 pm »
Ciao a tutti, sono da due giorni possessore di un wr250r dopo mille ricerche sul web ed essermi innamorato di questa moto. So che il topic è un poco vecchio ma vorrei sapere se qualcuno Ha provato senza le varie sonde e con terminale After market a modificare la CO dalla strumentazione e di quanto ha aumentato il tutto! Io ieri ho provato ad aumentare di qualche punto è mi sembra che ci sia già differenza! Grazie in anticipo!!
Ciao, domani vado a prenderne una, perfettamente di serie con solo 1000 km.
La mia idea è di non toccarla nel senso di aggiungere centraline o scarichi aftermarket, comunque ho sentito che diversi possessori di questa moto sono intervenuti nella programmazione dei valori di alimentazione.

Non ricomprì la tua per la terza volta?
 :arar:

898
KTM / Re: Eccola, la nuova Freeride 250 a quattro tempi
« on: Settembre 14, 2017, 07:36:09 am »
 
Riflessioni.

1) i "giornali/web" titolano "a sorpresa arriva la FR 250 F". Mammminchia! Ma se lo sapevio già io due mesi fa! http://motoalpinismo.it/smf/index.php?topic=15095.0

2) Pare che abbiano messo mono nuovo e forcella xplor. Vuol dire che han finito i fondi di magazino delle 65/85.

3) Il motore è nuovo, più leggero di un kg e mezzo,  il peso è sotto i 99kg. Ancora un po troppi se consideriamo che la vecchia 2T è 92. E comunque la vecchia 350 KTM la dava per 99.5 kg. Ovvero uguale. In KTM son talmente svegli che sul sito web c'è ancora solo la vecchia 350. Complimenti!

4) La luce da terra, tallone d'achille della vecchia 350, non sembra migliorata.

5) del serbatoi e relativa autonomia, non si sa nulla. La scarsissima autonomia (o l'inaccettabiel consumo, a seconda di come la si vuol vedere) era uno dei problemi della 350. Persio la 250 pur essendo un 2T, faceva meglio come range di utilizzo.

6) I freni Formula, di cui molti si sono lamentati, sembrano gli stessi. Quantomeno le pinze.

Finchè non si capisce se potremo ancora fare offroad in Italia, io sto a guardare e col cavolo che investo ancora soldi in moto da offroad. E non credo di essere l'unico.

Tempi duri per noi, ma soprattutto per chi vende. KTM in particolare se lo merita. Quel "presuntuoso" di Pierer riguardo alle leggi sempre più restrittive per l'offorad in europa e in italia in una intervista anni fa dichiarò "il nostro mestiere è fare moto e non di fare pressione politica. Alla politica ci pensano i politici". Ecco, ora uno dei suoi più grossi mercati europei rischia di sparire di colpo e in KTM sono quelli che se lo meritano di più.

Ciao!

Bibo

Soprattutto considerando i tour lmt organizzati in Italia in zone normalmente vietate con orde di barbari stranieri

899
Presentazioni / Re: ciao a tutti mi presento
« on: Settembre 13, 2017, 07:56:50 am »
 smel

900
KTM / Re: Eccola, la nuova Freeride 250 a quattro tempi
« on: Settembre 13, 2017, 07:55:26 am »
Con la nuova Freeride mi sembra che abbia lavorato molto l'ufficio marketing, nel senso che tra sovrastutture e portafaro anteriore, la moto ricorda molto di piu' una enduro-gara che non una moto da motoalpinismo, serve a soddisfare l'ego del panzuto conquantenne che vorrebbe ancora un'enduro ma non ce la fa' piu' a salirci sopra, per via delle dimensioni, della sua panza e di quelle della sella delle enduro vere... :72: :57:

Allora la compri?
 :arar:

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