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Li il regolamento è semplice: "Ne resterà uno solo!" ...  :arar:

Comunque: spettacolare! Non ho mai visto una gara si SS300. Sicuramente da vedere  :OK:

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Stradali / Re: La moto stradale perfetta
« il: 19 Aprile 2018, 21:51:53 »
La 250 GP montava il classico (per quei tempi) Rotax bicilindrico in tandem.
Ho uozzappato (....) le foto a Renzo Colleoni che la pilotò in qualche gara dell'Europeo alla fine degli anni '80.
Non so se è la stessa moto, vi farò sapere.

Ilario, molto interessante la bici!  :333:

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Stradali / Re: La moto stradale perfetta
« il: 19 Aprile 2018, 21:40:34 »
Troppo bello (ma triste nello stesso tempo  :73: ) vedere pezzi di storia motociclistica appoggiati in un "angolo di capannone"... 

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Stradali / Re: La moto stradale perfetta
« il: 15 Aprile 2018, 10:32:23 »
Malanca.
.... Devo averne le foto da qualche parte e ,se il Capo mi da una mano,ve le posso anche proporre--se vi puo' interessare.

A me interessa e sicuramente non sono l'unico, proponi,proponi...  sm13

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Moto GP/SBK ecc. / Re: Secondo GP
« il: 12 Aprile 2018, 19:06:16 »
Claudio, ho lanciato questa provocazione per sentire qualche parere. Secondo me non sarebbe una cosa così irreale, stiamo parlando di un pilota che corre in moto da oltre 30 di cui gli ultimi 22/23 ad altissimo livello in MotoGP. Rossi è una di quelle persone che quando è alla guida di una moto sente il tempo "scorrere più lentamente", in una frazione di secondo è in grado di pensare a tante cose che noi umani non possiamo immaginare.
Ripeto, la mia è solo una provocazione senza fondamento, ma, se per assurdo, dovesse venir fuori che c'è del vero, non ne sarei stupito.
Spero di essermi spiegato...
 :siga:


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Drive in / Re: Quando sei in giro con.....
« il: 11 Aprile 2018, 17:32:11 »
Anche gli stivali sono molto protettivi  :72:

Per la serie: poche menate, andate in moto e divertitevi!

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Moto GP/SBK ecc. / Re: Secondo GP
« il: 11 Aprile 2018, 17:22:19 »
Ma, secondo voi, perché Rossi è entrato nell'erba bagnata in piega invece che raddrizzare la moto entrando (o uscendo... di pista) diritto?
Uno con tutta la sua esperienza non dovrebbe commettere un simile errore, neanche in piena concitazione di gara... l'avrà mica fatto apposta...??  :tim: :tim: :tim: :tim:

Lo so, lo so....  :mm:

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Moto GP/SBK ecc. / Re: Secondo GP
« il: 09 Aprile 2018, 16:43:23 »
2 considerazioni:

1 - Marquez è un fenomeno, però a volte gli si spegne il cervello... oltre a Rossi è stato molto duro con Luthi, Aleix Espargaro e, mi pare di aver capito, con Vinales superato nelle ultime curve.

 2 - I piloti non conoscono il regolamento, e ciò è grave. Ma ancora più grave è che non lo conoscono neppure in Direzione Gara visto che non sapevano come comportarsi con Marquez che ha di fatto bloccato la partenza per riavviare la moto.

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Personalmente ritengo che la e-bike sia la bici che permette al ciclista poco allenato di fare percorsi "interessanti".
Qui dalle mie parti, da quando ho iniziato, circa 2 anni fa, se ne vedono sempre di più, anche se come percentuale, rispetto alle bici normali, saremo si e no 1 o il 2 %.
Per quello che vedo l'età media di questi e-biker è piuttosto altina, non ho mai visto giovani smanettoni (a parte qualche discesista "elettrificato" per risalire più agevolmente via asfalto), mi sembrano persone passate alla e-bike per il gusto di pedalare, per cui non vedo il problema che leggo di tanto in tanto e a cui accenna Teo.
Mi sembrano più maleducati certi bikers che dovendo mantenere ritmi elevati pedalano come forsennati, non mollano mai, in discesa viaggiano come schegge... mi sembrano quegli enduristi che come accendono il motore è come se fossero in prova speciale...

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Ma alla fine queste belve hanno sempre e comunque 250 w di potenza come tutte o e' cambiato qualcosa?

Infatti i miglioramenti di cui parla Valchisun sono soprattutto a livello di ciclistica, la batteria è passata mediamente da 400 a 500 Wh (Fantic 600) mentre i motori sono stati solo affinati e migliorati nella risposata: il tutto consente di affrontare salite simil enduristche (triplicando il tempo) e discese quasi trialistiche (il tutto rapportato al nostro target....).

Aggiungo che la potenza è sempre di 250 W, molta differenza tra un motore e un altro la fanno i valori di coppia e i valori di assistenza.

Valchi, che impressioni hai avuto con la Specy e con la Moterra?

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Ma un raduno e- bike a quando? :arar:

Quando nessuno di voi avrà i parenti in visita  :arar:

Facciamo passare cresime e comunioni o facciamo prima?  :333:

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Moto d'epoca / Re: A proposito di Hiro, Ancillotti Ch 125
« il: 28 Marzo 2018, 23:12:40 »
Mi sembra di ricordare che fu subito dopo. Nei primi anni '80, con l'arrivo delle moto giapponesi (non so se fu la causa o solo coincidenza), una dopo l'altra tutte le piccole case chiusero. Aprilia aveva adottato i motori Rotax e la Hiro praticamente sparì dal mondo del fuoristrada e dal mondo delle moto in generale. Avevo letto anch'io che fecero motori per ultraleggeri, poi più nulla.
A quanto ne so tutto lo staff rientrò in Cagiva, ma questo ce lo può confermare o meno Ilario
   

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Moto d'epoca / Re: A proposito di Hiro, Ancillotti Ch 125
« il: 28 Marzo 2018, 16:06:01 »
La TGM 500 con motore Suzuki la usava Rinaldi
Di prototipi da 500 cc famosi esiste(va) anche l'Aprilia motorizzata Yamaha di Maddii

Tornando alla Hiro, ho letto che la fabbrica era strutturata per produrre al massimo 5.000 motori l'anno. Pensate a tutti i marchi che esistevano in quel periodo, messi insieme non arrivavano a produrre 5.000 moto...
Ed è stato questo il motivo per cui Aprilia dovette cambiare fornitore di motori a inizio anni '80, visto che con le sue enduro e le stradali da 125 aveva numeri di vendita superiori.

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Altre marche / Re: Yamaha Ty-E trial video
« il: 27 Marzo 2018, 19:37:14 »
C'è la EM Motion che abbiamo provato a Lazzate l'anno scorso

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Moto d'epoca / Re: A proposito di Hiro, Ancillotti Ch 125
« il: 27 Marzo 2018, 17:50:33 »
A riguardarle ora sembra che abbiano tutte lo stesso telaio, però, quanto erano belle?