Esteticamente è bella, almeno, a me piace 
Qualitativamente non so ... 

sinceramente non conosco i vantaggi di cilindrate così piccole... un 500/600 o giù di li secondo me ha più senso

Non penso che quei motori e quelle moto siano pensate e costruite per il mercato europeo...  :tim:

Almeno non le ha fatto pipi sopra...

Sono d'accordo con bibo.
La Alp, così come è fatta, ha la propria clientela e la propria fetta (o fettina) di mercato. E' una moto senza pretese per chi si avvicina al fuoristrada, qualsiasi miglioramento (motore, sospensioni) andrebbe solo ad aumenterne il costo. Se si vuole entrare in un settore tipo T-Ride o Freeride meglio fare qualcosa di nuovo.
... Vedremo...

Una motosega! L'unica moto tollerata dal CAI 

Mi associo a Lamberto, auguri Miki 

Fino a qualche tempo fa (oggi non so) anche la Paton realizzava su richiesta una copia della propria 500 2T 4 cilindri per la modica cifra di E 60.000
Peccato che la moto originale abbia concluso si e no un paio di GP in tutto... Ho sempre temuto per l'affidabilità della copia... 

Quelle erano moto da "uomini veri", ma erano anche troppo potenti e (quasi) ingestibili  sm443