Vediamo se riconoscete quello in mezzo:

Riapre la sterrata militare di alta quota del Colle dell'Assietta dal Pian dell'Alpe al colle Basset di Sestriere:

http://www.valsusaoggi.it/?p=4282

occhio alle chiusure al traffico motorizzato del mercoledi' e del sabato nei mesi di luglio e agosto dalle ore nove alle ore diciassette!

http://youtu.be/fKpDrUnfK70

 

Arriva la Bmw Crossover per i saloni autunnali, l'inedita S 1000 X:







http://www.moto.it/news/bmw-s-1000x-l-inedita-crossover-sara-cosi.html

Per la serie "posti schifosi dove uno non vorrebbe mai andare", eccone qualcuno:










 

Un gradito ritorno nelle gare di supermotard della motorizzazione a due tempi, alcuni team hanno presentato delle realizzazioni su base Ktm 300 come questa:



Tm 300 Supermoto:



peso intorno ai 100 Kg. e potenza massima in linea con le realizzazioni di 450 cc., con costi di gestioni infinitamente minori.

Ho un conoscente che correva nel regionale piemonte-liguria e in qualche gara del campionato di velocita' in salita con una Ktm 450, mi diceva che ogni anno occorre rifare il motore, cambio compreso, perche' nel supermotard i motori di derivazione cross/enduro vengono sollecitati a dismisura, in misura enormemente maggiore rispetto all'utilizzo agonistico in fuoristrada, i costi sono diventati insostenibili e la specialita' sta' praticamente scomparendo a livello amatoriale, quella di utilizzare i due tempi, potrebbe essere la soluzione piu' giusta.

Prima del traforo si passava da qui:



da fare in moto a salire e' fantastica, prima e seconda  e freno post. inchiodato...

Credo che abbiano capito gia' da tempo che non serve a niente cambiare i piloti....

http://www.moto.it/news/wdw-2014-ducati-motogp-formazione-confermata.html