Ho avuto una soffiata....Avvistati scambisti di moto del menga nel ponente ligure....

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Sono sempre piu' dell'idea che se una moto viene venduta all'equivalente di Duemila Euro nel paese in cui viene prodotta, non e' che aumenti la sua qualita' se in Europa viene venduta a 6.500 Euro...

Dalle stelle alle stalle per Marc Marquez, trova in se stesso il suo rivale piu' pericoloso, perde l'avantreno forse a causa della gestione elettronica del freno motore della sua Rcv, cade e non riesce a riaccendere la moto, ne approfitta Dovizioso con una grandissima rimonta che lo porta in testa al Mondiale, Rossi eterno secondo beffato da un grande Alex Rins, forse il migliore dei giovani piloti che porta la Suzuki alla vittoria, mentre per le Honda la debacle e' totale, cadono sia Crutchlow durante il tentativo di avvicinarsi a Rossi, poi cade anche Lorenzo alle prese con i suoi problemi fisici e di apprendimento di guida della nuova moto, bravo anche Miller a portare una Ducati sul podio, e' stato, comunque un Gp pieno di colpi di scena....

https://www.facebook.com/261436366286/posts/10156876450146287/        Immaginatevi quelli di serie.....                                                                        

Siamo all'assurdo, un Campionato Mondiale che si definisce "Mondiale prototipi", perche' dovrebbe avere delle regole? Le uniche regole dovrebbero essere quelle di avere due ruote e poi fate quello che volete, mentre invece si assiste a continui cambiamenti, negli anni cinquanta nel mondiale velocita', si potevano vedere nella categoria 50 cc. motori a tre o piu' cilindri con sedici marce, dei 125 a sei cilindri, nella 500 ci fu' il debutto della MotoGuzzi a otto cilindri, si vedevano ogni tipo di carenture, tra cui quella cosiddetta a "campana", dopodiche' a qualcuno quello non stette piu' bene e si iniziarono le limitazioni, i 50 cc.  dovettero essere soltanto piu' monocilindrici, le 125 a due cilindri, nella 500 soltanto piu' il frazionamento a cinque cilindri, poi la Honda costrinse la Federazione Internazionale a vietare i motori a due tempi, poi la mille quattro tempi venne vietata per una fantomatica "pericolosita'" e si torno' alle ottocento cc., con cui la Ducati conquisto' il suo unico Mondiale, dopodiche', il frazionamento per la MotoGp fu solo piu' a quattro cilindri e si tporno alle mille di cilindrata, e se si pensa che si parlava di "contenere i costi", tutti questi continui cambiamenti servirono solo, esclusivamente ad aumentarli a dismisura.
Anche nel motociclismo si sta' facendo degenerare il tutto, come in F1 dove le gare vengono quasi decise a tavolino, in una farragine di limitazioni ed imposizioni regolamentari fuori da ogni logica di buon senso, adesso la casa giapponese che dispone del bello e del cattivo tempo "regolamentare" ha deciso che la Ducati da' fastidio con le sue sperimentazioni ed interpretazioni del regolamento in merito agli spoiler e deflettori che tanto sono cari alla casa di Borgo Panigale...Se fosse veramente un Mondiale Prototipi le uniche limitazioni dovrebbero essere quelle di avere "soltanto" due ruote e poi....fate quello che volete...

Ti è mai successo ….

Di mollare il gas per un attimo e poi spegnere il motore?
Restare li, con il bosco che ti avvolge e protegge...

Scendere dalla moto e spendere il tuo tempo a guardare le piante,
le foglie in terra tra radici e ricci di castagna...
E pensare che quel bosco esiste da sempre...
Rigenerandosi in un continuo,
germogliare del nuovo in primavera e seccare del vecchio nell’autunno inoltrato...
E se un fuoco se lo porta via, entro venti trent’anni ricresce...

Ti è mai successo di guardare il profilo di una collina e poi scendere a valle con lo sguardo?
Guardare le case distanti, le ville, le borgate e il paese in fondo...

Poi immagina come doveva essere tre o quattro secoli fa o anche dieci, che importa...
Case di pietra e legno, campi coltivati, sentieri che attraversavano boschi vivi e accuditi
da contadini che da essi ne traevano vita...

Ti è mai successo di guardare una mulattiera e pensare che lì ci passavano con i muli
e portavano legna, carbone, e magari forme di formaggio nelle bisacce...

Quanta gente ci sarà passata nel corso dei secoli?
Magari ci sarà stato un ragazzo del 1550 che avrà fatto a piedi quella mulattiera per raggiungere
un gruppo di case in pietra di cui facilmente oggi non c’è nemmeno traccia,
o forse per portare funghi o legna o per andare a trovare una ragazza da prendere in moglie...

Ti è mai successo di sentire qualcosa che esce dalla terra e dal bosco che ti entra attraverso gli occhi
e ti si innesta dentro?

Quella cosa che sale dalla terra, quell’odore di foglie e humus…
e tu che lo respiri in silenzio!

Resti li a svuotare la mente e a lasciare che si riempia di bosco...
E del silenzio di secoli di passi di contadini che camminavano, probabilmente senza fretta...

Il bosco che ti restituisce quella calma di allora...
Respira ancora con gli occhi e poi rimettiti in moto...
E torni ad andare...

Accarezzando il gas, senza derapare, quasi a non ferire...
Quella terra così simile ad una pelle!

Scritto di Marco Badiali (Lupo Alato)
Era il 7 Aprile 2007 e Lupo Alato ci lasciava a causa di un filo spinato teso e preso al collo con la sua moto da enduro...

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