Io cerco di fare la brava personcina e vi pubblico le prove delle moto da enduro a quattro tempi, ma poi mi sale la carogna sulla schiena e dopo avere sentito queste melodie, cambio subito idea....

https://youtu.be/aPJwyRWl-HI

 

Non ho idea se sia un fake o sia vero, pero' e' credibile....




L'unica cosa che non e' credibile e' che ci sia l'alloggiamento della valvola di scarico su un motore da trial...
E' anche vero che se vogliono continuare ad essere il primo costruttore europeo di motoveicoli, facendo la guerra a Bmw, saranna obbligati a raschiare anche sui fondi del barile delle moto di nicchia.... 
C'e' scritto che il prototipo e' gia' da due anni che gira in Catalunia...

Parlavo dello scooterino della signora alla fine del video, ovviamente....


https://www.facebook.com/BikersTech/videos/860892170753640/?hc_ref=ARRx4VXT-eMv2TfJZuYibibXRXXZu7yfDkLKwD2lRKkaep_uIdYLhnI8Rkhndq57KDU&fref=gs&dti=788232894653327&hc_location=group

 

Quando lo scorso anno ho provato la nuova Ducati Multistrada 1.200 con il variatore di fase, me ne ero accorto subito del "clamoroso buco ai medi regimi", adesso, che e' uscita la nuova versione di 1260 cc. se ne sono accorti anche "loro"...





Eppure no, quando l'avevano provata, quello era il "carattere" della moto, che costava solo circa 23.000 e rotti Euro.....

 

Ma quanto era avanti quella moto, l'hanno presentata nel 1990, ma poteva, tranquillamente essere esposta all'Eicma 2017 come moto nuova:




Rimarra', in assoluto, il miglior sound della storia del motociclismo, quello del motore Wankel rotativo....

https://youtu.be/yMpWLCYc_F8

https://youtu.be/s3XXlR93oZo

 

Quando in giro vedo la Stelvio 1.200, mi affascina sempre il fatto che ha l'impianto di scarico sulla sinistra e poi che e' parecchio bassa di sella, che sia la moto giusta pe mme'? 

A me, francamente di tutti 'sti presidi ortopedici che sono le moto dual, free ride, etc, mi hanno un po' dato la nausea, finalmente, qualcuno, e cioe' Motaldo, tanto per non fare nomi....  , vuole ricomprarsi una moto da enduro "vera", che sarebbe poi la Husqvarna Te 250, io gli ho consigliato il motore di 350 cc., che lo vedo anche meglio nei casi di Via del Sale, Colle dell'Assietta ed altri "ampi sterrati" che non il motore di 250 cc. che, necessariamente, e' piu' povero di coppia rispetto al parente piu' grande, una volta decisa la cilindrata, occorrera' montare il kit di allungamento dei femori, perche' come sempre la sella delle enduro gara sono poste ad un'altezza improponibile, allora ben vengano i "presidi ortopedici"....

E adesso.....