http://www.moto.it/news/come-ti-restauro-honda-africa-twin-650.html

 

La mia Punto Jtd 1.900 ha la bellezza di 320.000 Km. e quasi dieci anni di vita, praticamente ancora in rodaggio....
Mai avuto un minmo problema, sempre e soltanto fatto gli interventi di manutenzione ordinaria, e lo stesso sulla mie precedenti Fiat e ad Alfa Romeo, tanto per sfatare la leggenda metropolitana della auto italiane che si rompono, per quello parlate con un mio amico che si e' comprato una Audi A4 Avant 3.000 con 220 Cv. con cambio Tiptronic da 46.000 Euro, peccato che si fossero dimenticati di mettere l'olio nella scatola di sterzo piu' altre infinite magagne, ma si sa' che la qualita' tedesca nellle auto e' superiore  , e quel bidone l'ha  poi rivenduto per una manciata di Euro dopo tre anni....
Quindi mi stavo chiedendo che tipo di scatola di latta prendere, visto che sull'auto ci faccio circa 30/40.000 Km. all'anno.!
Sono andato a vedere il Fiat Qubo, che costa di listino, con 4 frocerie montate la bellezza di 21.000 Euro di listino con il motore 1.300 Multijet da 95 Cv.,sul Qubo ci sta' una moto da trial, semplicemente togliendo i sedili posteriori, l'alternativa potrebbe essere il cuggino Beeper della Peugeot, con il motore da 70 cavalli, ma che costa di listino 3.000 Euro in meno a parita' di allestimenti!Andro' anche a sentire il prezzo del Nemo della Citroen che e' piu' o meno la stessa minestra!
Certo che comprare una mcchina francese mi fa' rivoltare i visceri dal profondo....Anche comprare un auto in generale non e' che mi faccia venire la pelle d'oca, direi proprio soldi buttati nel cesso e basta!
Che ffare?

Ho mandato una E-mail alla Airoh, perche' volevo sapere il motivo per cui sul loro Sito non era piu' esposta la gamma dei caschi jet da trial, mi hanno risposto che il nuovo casco modello Rr presentato all'Eicma 2012 sara' in commercio dal mesi di Marzo/aprile 2012

 

Filmato di sicura provenienza giapponese:

http://youtu.be/RhtaBWjZF3s

 

http://youtu.be/vFYHovJEUBg

Come si puo' vedere, la parte anteriore dell'autovettura viene letteralmente polverizzata, ma e' sufficente anche soltanto un urto a soli 50 km. orari per lasciarci le piume....

In Francia le gare di trial con le moto d'epoca hanno un grosso seguito da parte degli appassionati collezionisti:



http://youtu.be/MRUa8adKRgY

Sicuramente quel genere di gare sono ancora piu' divertenti di quelle con le moto moderne, perche' c'e' uno clima meno teso ed uno spirito di puro divertimento anche se sono pur sempre delle competizioni, ma che quelle moto d'epoca siano piu' facili da guidare di quelle attuali e' un po' "dura" da accettare.....

Oggi preso dalla "fregola" dei rimessaggi invernali mi sono deciso a vedere se l'Apriliona non aveva la batteria scarica, in realta' e' partita quasi subito soltanto con il comando vocale (ho scaricato l'applicazione.. )... , allora ho preso giacca e casco ed ho fatto un giretto in modalita' carica batteria di qualche km. e devo dire che tutto le volte che la uso, la moto non la batteria  ..., mi sorprende per l'erogazione da cavallo imbizzarrito che su asfalto, placche di ghiaccio a parte  , e' divertentissima, sembra una moto stradale sportiva, se gli dai l'accellerata "decisa" lei decolla di avantreno facendo abbaiare tutti i cani del circondario e sacramentare le vecchiette che vanno a messa, il motore non pistona, non vibra e soprattutto non ci si annoia nemmeno un minuto su quella moto li'!
Come gia' detto altre volte e' un peccato che la nuova dirigenza Aprilia abbia lasciato perdere lo sviluppo del progetto del piccolo bicilindrico della serie Xv, sarebbe bastato un piccolo aumento di cilindrata, portandola a 650 cc., un minimo aumento della capacita' del serbatoio dell'olio motore per aumentarne gli intervalli di manutenzione e si sarebbe creata la moto da on-off perfetta, la vera anti Ktm 690, una moto da 120 chili "veri", con prestazioni da moto stradale, divertentissima e adatta anche a fare enduro "serio", insomma la vera moto "totale" che tutti vogliono e nessuna casa si decide a proporre, una vera occasione sprecata per l'Aprilia, loro fanno la Dorsoduro che sembra una lavatrice, senza offesa per quest'ultime si intende....

http://www.motociclismo.it/fotocopiare-la-targa-non-e-reato-moto-50783

Peccato che Motociclismo dimentichi che una sentenza di un gudice di pace in Italia non crei un precedente da impugnare in un futuro caso simile, inoltre la targa originale non esposta non evita il sequestro del mezzo per tre mesi piu' una sanzione amministrativa abbastanza pesante, io dico o targa originale o niente....