http://www.todotrial.com/ttactual/pruebas/presOSSA-sixdays-2011.htm

Dal 2008 in poi gli intervalli di manutenzione sono passati da 70 a 150 ore,tra l'altro c'e' anche il contaore del  motore, stamattina ho dato un occhiata a tutto quello che mette a disposizione il trip, c'e' pure il contagiri, ieri ho fatto piu' di 110 km. con il pieno, la 550 e' piu' assetata? Credo che sia importante tenere d'occhio il livello dell'olio e poco altro, a proposito non mi sono ancora avventurato ad aprire la scatola filtro per la pulitura del medesimo, perche' me lo avevano fatto in officina, devo fare attenzione a qualcosa in particolare riguardo al filtro dell'aria? :o

Questo e' un "individuo" che abbiamo incontrato oggi in mezzo alle montagne della Valle di Susa, lo riconoscete?  Era un po' provato da una notte in tenda a 2.300 metri...... sm404, difatti gli si sono "accorciate" le braccia per il freddo.....

Allora ricapitoliamo, domani appuntamento a Pinerolo, Via Saluzzo al distributore della Esso davanti al Blockbuster alle nove, risalita da Depot in Val Chisone ed appuntamento con Zio Chili ed amici all'inizio della strada sterrata del Colle dell'Assietta, in zona Pian dell'Alpe (dove c'e' il cartello di inizio della Strada sterrata dell'Assietta al bivio con la strada che sale al Colle delle Finestre), per chi si volesse aggregare all'ultimo minuto!

Dopo il giro di circa 350 km. di oggi, abbiamo "tirato giu' " qualche impressione  di guida della Ktm 990 Lc8 Adventure, ovviamente non siamo andati in fuoristrada, dove l'Adventure sarebbe stato ugualmente a suo agio, quindi abbiamo fatto qualche considerazione sulla guida sulle strade bitumate dei passi alpini, dove l'Lc8 si e' difeso benissimo, adottando ovviamente una guida di "scorrevolezza" cercando di non arrivare troppo "impiccati" nelle staccate prima dei tornanti, perche' i freni non sono da moto stradale "pura", lo stesso vale per la forcella che ha un'escursione troppo ampia e poco sostenuta che non sopporta una guida piu' alla "bersagliera" piu' consona ad una stradale sportiva!La nota dolente piu' rilevante e' l'eccessiva "invasivita' dell' Abs sul freno posteriore, dove non permette di avere la sufficiente sensibilita' sul freno posteriore, che viene molto utile negli inserimenti della moto nei tornanti in discesa, mentre sull'anteriore l'Abs non si sente assolutamente!In pratica sarebbe da eliminare soltanto sul freno posteriore!Anche la ruota anteriore da 21" non crea grossi problemi, nonostante la superficie di appoggio del copertone anteriore sia molto esigua, soltanto nelle sequenze di curve continue destra-sinistra la moto risulta piu' faticosa per un marcato effetto giroscopico, in pratica c'e' un effetto "ammortizzatore di sterzo" sul manubrio, e la cosa si sente soprattutto con il serbatoio pieno o quasi!Il motore e' il "solito" di tutte o quasi le Ktm equipaggiate del propulsore a V stretto di 990 cc., un motore dall'erogazione "elettrica" senza picchi di coppia, adattissimo alla guida da tornanti, direi che c'e' di che divertirsi anche su asfalto, ma ogni tanto e' bello farla "trottare" anche fuori.... :sign0098:

Vous comprenez le Francaise? Pas beucoup, ca va' bien ugualement.....(Mi sto' chiedendo cosa ho scritto.... sm443

http://youtu.be/mVrdgIVXZU4

http://storage06.brainsonic.com/customers/lariviere/contents/motoverte/videopublisher/48b8af3f-2a0e-4ce1-bc54-a70fdbc35269/smartplayer.html

Continuano con il bombardamento mediatico per creare attesa in merito alla nuova Husqvarna dotata del motore bicilindrico del Bmw Gs 800:

http://www.motociclismo.it/husqvarna-900-il-video-sul-design-moto-11376

Da quello che vedo, credo che sara' soltanto in versione motard con ruote da 19" o da 16", non penso che vedremo un modello piu' votato al fuoristrada con ruota anteriore da 21" perche' cannibalizzerebbe la Gs 800, spero di sbagliarmi!
Comunque e' una forma di pubblicita' che invece di creare attesa nel possibile acquirente, rischia di annoiarlo, quando verra' presentata in modo definitivo la moto, non freghera' piu' nulla, la novita' sara' gia' bella "bollita".....