Io dico che anche gli arancioni con la nuova 1.190 hanno smarrito un po' della loro identita', la 990 era piu' una "vera" Ktm, una vera replica della moto vincitrice della Parigi Dakar, con la nuova hanno voluto fare il verso alla Ducati Multistrada piu' che alla Bmw Gs, io sostengo che dovevano fare una 800 cc., con una maggiore attitudine al fuoristrada, piu' leggera, dal prezzo di acquisto sotto ai 12.000 Euro, mentre qui hanno puntato alle prestazioni, ai 150 cavalli ed all'elettronica che fa' andare la moto "quasi" da sola, mi piacciono i commenti politicamente "scorretti" di Kiska e di Pierer nei confronti della concorrenza, ma sono convinto che, se la 1.190 fosse una moto della concorrenza, avrebbero detto che e' priva di personalita', non avesse le scritte e non fosse arancione, la riconoscereste ancora come una Ktm?