Ora che Gas Gas ha i ben noti problemi, OSSA come se la passa? Non avevano parte della produzione o degli stabilimenti in comune?
Ne sapete qualcosa?

Stanotte girellando per internet mi sono letto questo : http://motoalpinismo.forumup.it/viewtopic.php?t=9216&postdays=0&postorder=asc&start=0&mforum=motoalpinismo

Nella discussione si dice che il 2T a parità di potenza e cilindrata è più longevo e affidabile di un 4T. Sui maggiori costi di ripristino dei motori 4T nulla da dire, ma per il resto io ho sempre pensato il contrario.
E a dire il vero, la evo 4T la presi, oltre che per la grande silenziosità, per la mia convinzione che un motore 4T così montato su un trial non mi avrebbe dato problemi fino al giorno del mio pensionamento fuoristradistico.
Ora i miei dogmi vacillano   

Voi che ne dite?

Qualcuno sa se i parafanghi posteriori delle evo 4T sono intercambiabili nelle varie annate? Grazie a tutti

Che storia! A parte che è rifinita benissimo e ha un' estetica accattivante... Scendendo dalla beta evo l' ho brevemente provata su un ghiaione smosso in risalita: ma che sospensioni ha??? Non prendetemi per matto, ma andava su da sola! Sembrava di guidare su asfalto!!! Avevo l' impressione che avesse sotto un cuscinetto d'aria da tanto era comoda. E poi puoi salire tutto in avanti o tutto indietro, cambia poco: va su uguale...
Il motore è discretamente potente: il proprietario mi ha detto che gli hanno fatto delle lievi ottimizzazioni, senza cambi di cilindrata tipo Future.
Unico neo, è rumorosa 

Appena sceso volevi vendere tutto e passare a Montesa!      

http://forum.soloenduro.it/threads/87385-nuove-sanzioni-legge-regione-piemonte-32-1982

Come mai non avete detto niente?

Se questa cosa è vera le sanzioni vanno, con la moto completamente in regola da 200 a 900 euro e possibilità di sequestro a discrezione. Per cui in teoria, se anche la regione Piemonte in fatto di riscossione applica il doppio della sanzione minima come qua, la multa di fatto sarà di 400 euro; e di 600 nel caso non si monti la targa. 

Che bastonate! Che sia giunta la fine del fuoristrada?

Non si sa niente della suddetta moto? Non sembra malaccio...

Avevo sentito dire che alcune versioni della scorpa sr/long ride avevano avuto problemi di centralina. Che annate erano?
La mia è una 2014, però ultimamente fa un po' più fatica del solito a partire. A volte bisogna pedalare parecchio. 

Ho pulito filtro dell'aria, carburatore e cambiato candela. E' andata meglio per un po' e poi nuovamente daccapo 

Ho pensato sia la centralina che ha bruciato la candela. Però va anche detto che la candela che ho usato ce l'avevo in garage e non so se fosse effettivamente buona o no...

Qualcuno ha provato a montare il keihin sulla scorpa da trial (ormai il vecchio modello sr 280) ? Che impressioni avete avuto?