Per me che vivo dove tutto è perennemente vietato, ritengo sia già una fortuna che sia percorribile in alcuni giorni o fasce orarie...
Ci sono tanti idioti in giro, purtroppo molti usano le moto da enduro. Li ho visti tagliar per i prati anche sabato e divertirsi a fare arate in mezzo all'erba; sinceramente non ho potuto stare zitto e, devo esser sincero, per un nanosecondo mi era passata per la testa di chiamare la forestale (non avrei mai pensato di dire una cosa del genere in vita mia). La cosa che mi ha stupito di più è che uno dei due avrà avuto 50 anni sicuri! Invecchiando si mette giudizio?
E salendo poi per un sentiero totalmente devastato ho anche pensato di smetter con la moto... non sto scherzando!  
Cmq sono pienamente convinto che se si vogliono usare i sentieri bisogna anche fare manutenzione. Noi qua ci proviamo e qualcuno ci viene dietro...  

Tanto per farsi un'idea, con che moto venite???

Sono pienamente d'accordo con quelli del CAI . Statevene fuori dai maroni e dai sentieri con le vostre cavolo di moto!!!
 

Del resto i sentieri li hanno tutti costruiti in CAI e li hanno pure marchiati... 

Benissimo!

Qualcuno che le ha mi sa dire se sono omologate m-s ?

Peso: 20 kg in più. Fai più fatica a spostarla e se è il caso, a spingerla o sollevarla.
Interasse: la T-ride è più lunga di un trial e quindi risulta più stabile ma meno maneggevole.
Altezza sella: sono 1,86 e a volte sul brutto brutto mi risulta quasi troppo alto il trial con sella-serbatoio... fai un po'te come sarebbe con la T-ride
Maggiori ingombri tra le gambe a livello di serbatoio e sella: in una mulatrial te ne accorgi.
Si sente sullo stesso trial la differenza tra l'usarlo nudo o applicando il kit long ride (soprattutto in salita e in discesa)
Comunque chiedi a Lamberto, lui le ha avute tutte...

Di male in peggio... tra un po metto sul serio sul 690 i cerchi da motard e dò una mazzata agli originali