Valchi, dipende anche che anno di nascita riporta la tua carta d'identità! Per quelli della mia generazione si stava affacciando l'enduro a 4T: le varie xr, yamaha che buttava fuori le prime WR 400, Husaberg e Husqvarna che correvano nel cross col 650 (quando ancora si poteva farlo contro i 500 2T). L'enduro è 4T, grosse cubature, benzina nel serbatoio e continui cambi del DB killer per vedere quale "va di più"    Con un 500 4T vai su al minimo e se proprio ha bisogno di allungare per saltare qualche rampa basta dare gas.
Poi pazienza se col 2T vai dappertutto e meglio! Tanto ormai non puoi più andare da nessuna parte 
L'enduro estremo è solo scavare sentieri...

Citazione da: Michel - 18 Novembre 2016, 18:06:21

Come motociclisti noi due non siamo per nulla credibili   

Non sia mai detto, massimo rispetto. La mia opinione non s'è spostata di una virgola. 

Soprattutto con quei costosissimi kit da adventureer del pavé. 

  Questa è coerenza! 

Kermit, belle le 690 e bellissima la gs 800 

Ma c'è solo una cosa che mi fa ridere, ma veramente sganasciare       

Che quando quella cavolo di moto ce l'avevamo noi due sembrava che fosse la peggiore M...a in circolazione!!! E ora tra un po'viene idolatrata!
Credo sia merito degli stravolgimenti operati su tale modello da BMW negli ultimi tempi!

        

Come motociclisti noi due non siamo per nulla credibili   

 

Alex,da quando ho fatto il mutuo di carta filigranata ne gira troppo poca... 

Si, solo che la mia ha il motore ancora raffreddato ad aria...
Ho reiniziato a metterci mano questo fine settimana per prepararla al collaudo gomme in motorizzazione

E perché mai? Non è brutta!

Hanno già dato un prezzo?

Michel c'è un articolo su moto.it a riguardo della ajp.. Alex potresti aprire una discussione come si deve.. Non sono granché pratico