Stai rendendo il 2t più complicato del 4t...

No
Ho visto la GasGas da trial col motore elettrico

 

Non avevo dubbi!!! E della leggenda metropolitana  della Montesa 2t 😂

Appena tornato da Eicma e sono piuttosto deluso.
Meno espositori, meno gente, anche a detta degli addetti ai lavori.
Novità....poche.
Se volete un consiglio, a meno che volete cazzeggiare, lasciate perdere.

Ma la KTM l'ha fatta 'sta Freeride 2t i.e.???

E la nuova beta alp?

Suppongo che anche per quest anno il mio caro amico concessionario dovrà mordersi la lingua...giusto?

Sauro, tanto per dire ho trovato più comoda ed utile la della della 4rt che quella della 4ride.
Credo cmq che la cattiva impressione che mi sono fatto della 4ride sia dovuta alle sospensioni, troppo dure. Un po'come quando ho provato recentemente la Ossa Explorer e poi quella in versione R. Un altro pianeta:la R sembrava leggera quasi come un trial anche se il peso era là là.

Credo che la Montesa, per quanto pesante e 4T, sia ancora considerata moto da "trial"  La sella della Montesa è comoda ma rimane parecchio bassa, nella guida cambia poco averla o no. Ergo: appunto, bastano le "trial" con sella! 

Questa è dello stesso segmento della 4ride, che sono andato a provare prima di prendere la mia...ma fi' se l'é pesa!!! Ma almeno la 4ride te la danno a codice ed è 4T.

Già la T-ride e Freeride secondo me hanno più possibilità di utilizzo perché sono delle endurette facili. Idee mie 

Non so, inizio a dubitare che questi moderni trial con sella abbiano una utilità. Alla fine in due non puoi andare, a codice non è, un'enduro per girare è meglio e per fare trial hai sempre una sella tra le