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Topics - dario62

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Motore / spilli keikin pwk
« il: 04 Settembre 2013, 13:26:49 »
ciao a tutti, sul mio rev3 270 con pwk 28 monto min 40 max 110 spillo jjh tutto garsso quindi 4 tacca, avrei bisogno d'ingrassare un pelino intorno al 1/4 di gas che picchia un po' di magro che spillo mi consigliate?
sul catalogo ricambi beta sono indicati vari spilli ma come si capisce la scala  :erd: dal + magro al piu' grasso?
dankeshen

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Report su uscite nel nord Italia / prealpi
« il: 31 Agosto 2013, 10:07:32 »
arrivo a casa giovedi' sera moglie e figlie sono in visita dalla suocera , sono stanchetto ma certe occasioni non vanno sprecate...
prendo la moto e via sulle prealpi anche se e' un po' tardino faccio sentieri noti per evitare rischi e da lassu' ecco il Resegone al tramonto, certo al ritorno era buio, che bello guidare con tutti i sensi in allerta ascoltare ogni singolo rumore del motore
http://imageshack.us/photo/my-images/543/bm3e.jpg/
http://imageshack.us/photo/my-images/41/q5me.jpg/
http://imageshack.us/photo/my-images/822/n97a.jpg/

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Report su uscite nel nord Italia / sfuggire alla calura estiva
« il: 21 Agosto 2013, 10:30:40 »
durante un'uscita nel mese di luglio abbiamo trovato il modo di rinfrescarci un po'

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Report su uscite nel nord Italia / alta valle
« il: 21 Agosto 2013, 10:14:30 »
ieri tardo pomeriggio giretto sulle mulattiere della mia valle
http://imageshack.us/photo/my-images/109/8s80.jpg/
http://imageshack.us/photo/my-images/191/6jil.jpg/
per arrivare quassu' ho fatto una lunga mulattiera che mi ha fatto pensare a questa poesia
http://imageshack.us/photo/my-images/94/x5zk.jpg/
il ritorno all'imbrunire mette poi sempre un brivido lungo la schiena

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Filosofia motoalpinistica / poesia alla mulattiera
« il: 21 Agosto 2013, 09:58:12 »
tempo fa ero in visita al museo personale di Alessandro Gritti ed ho scattato questa foto ad una poesia in bella mostra

ieri pomeriggio ho fatto un giretto in valle, e percorrendo una nota mula mi tornava in mente questa poesia smcon

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Motore / sfiato tappo benzina rev3
« il: 18 Agosto 2013, 10:13:22 »
Ciao a tutti, penso che lo sfiato del tappo benzina del mio beta mi crei dei problemi di smagrimento carburazione nel senso che a volte magari quando ho il serbatoio troppo pieno o quando finisco la benzina del serbatoio supplementare e passo all'altro mi si smagrisce di brutto la carburazione come se la valvolina posta sul tappo s'incantasse e non lasciasse passare aria.
adesso ho eliminato la valvolina originale all'interno del tappo, e ne mettero' una after market sul tubetto di sfiato (domani vado a comprarla poi la provo e vi sapro' dire), vorrei solo sapere se e' un problema noto o se sto' lavorando nella direzione sbagliata.... smcon

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Ciclistica / manuale paioli beta rev 2008
« il: 13 Marzo 2013, 13:39:39 »
ciao
devo cambiare i paraoli alle forcelle , qualcuno sa' dove trovare il manuale di montaggio/ manutenzione

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Beta / quasi faccio una frittata
« il: 05 Gennaio 2013, 18:26:50 »
oggi col tiepido ho fatto fare un giretto alle motine, giunta l'ora del beta rev 270 dopo che era stata a lungo sepolta in garage sotto varie biciclette  sm470 e' partita al primo colpo si ma accelerata a manetta mii che spavento  naturalmente era in autoaccensione e la massa non funzionava  sm91 fortunatamente ho mollato la frizione con i freni tirati e si e' spenta      5 secondi a freddo a 10000 o piu' giri ma non e' successo niente grazie silkolene and company

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Presentazioni / Ciao a tutti
« il: 11 Aprile 2012, 20:44:23 »
anche se seguo il forum da un po' di tempo solo ora mi presento sm470 (dopo una tirata d'orecchie di alex)
bene nonostant l'eta'  ho appena sostituito la mia cara cota 315r con una rev 3 250 08 ,ho inoltre un k 200 ed il mio mitico corsarino scrambler
mi piace guidare ogni tipo di moto e sono appassionatissimo di meccanica (progetto componenti e motori da ormai 30  sm470 anni)
conosco gia' alcuni di voi e spero di conoscere di persona anche altri.
restdenza valle seriana bergamo (ma non adoro spingere le moto)
ps perche' non riesco ad inserire le foto?

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Officina / ALBERO MOTORE BETA REV250 2T
« il: 11 Aprile 2012, 19:17:59 »
Ciao a tutti, ho un grosso dubbio ho appena acquistato sta moto e gia' ho aperto il motore per cambiare i cuscinetti di banco, mi ritrovo con l'albero con degli inserti di bilanciamento lato biella i quali presentano delle crepe quel che mi chiedo e' un albero standard? o una modifica fatta da chisa' chi? inoltre rischio a montarlo ancora cosi?
inoltre monta i cuscinetti di banco schermati tipo 2Z e secondo me la cosa non e' il massimo (infatti ho sgabbiato nonostante lo scarso utilizzo della moto) per la lubrificazione infatti una volta consumatosi il grasso del cuscinetto mi chiedo come faccia ad entrare benzina per lubrificare.....
chiedo a chi magari ha gia' esperienza su questo motore consiglio sul da farsi
grazie

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