Materiale quasi tutto venduto........se qualcuno ha bisogno provi a telefonarmi 348 3107338 grazie

Citazione da: dario62 - 02 Febbraio 2015, 22:46:12

Stessa idea, sul mio 200 abbassato telaietto reggisella , sella ribassata, volano aggiuntivo. Trovo un grosso limite l'angolo di sterzo e le sospensioni e gomme che non aderiscono a sassi e radici come un trial. Facci sapere l'evoluzione

Per cortesia hai misurato l'effettiva altezza sella?
Di che anno è la tua moto?

Grazie, anch'io  sono anni che ronzo attorno ad un 200 ed avendo provato una Husby 125 di recente...devo dire che mi è piaciuta parecchio la leggerezza.

L' effettiva altezza sella con sella bassa Power Parts (-1,5 cm) sag statico a 40 mm, gomma Golden Tire 216x nuova è di 93 cm.

Ciao Aldo

Ho cambiato il mono con uno con la molla nera, ho colorato le scritte, la pipetta resta rossa.......pistona gia' molto di meno. Sei bellu tu    sm449









 
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La moto l'ho scambiata con il Beta, è un usato con 85 ore anno modello 2012 (quindi vecchio basamento su cui non si può mettere avviamento elettrico) il cui proprietario è nato nel 1952.
Apparentemente non ha mai fatto fuori strada serio perchè non presenta i classici segni sul riparo motore, sul forcellone e sui piedini delle forcelle.

Per adesso l'ho solo smontata completamente, pulita e rimontata con tutte le tarature standard di carburatore e sospensioni.

Ho eseguito i seguenti lavori:

- sostituito plastiche con nuove bianche anno modello 2013 tranne parafango anteriore 2015 montato con staffa dedicata
- gli adesivi li ha fatti Core Stikers su mia indicazione
- sostituto pneumatici con Golden Tire 216x post e gommone ant. (usati che avevo)
- rinforzati radiatori (senza montare inutili e ingombranti/pesanti pararadiatori che limitano lo sterzo) eliminato valvola termostatica dall'impianto
- montato piccolo vaso d'espansione su radiatore destro
- chiuso a pacco fondo corsa sterzo
- sella bassa, anche se tutti dicono che a me non serve....sono alto 1.81/2
- silenziatore Akrapovic recuperato dalle moto precedenti (pesa molto meno dell'originale)
- paramani Acerbis recuperati dalle moto precedenti, come il faro anteriore.
- pignone da 13 denti in sostituzione del 14 originale, corona da 45 originale lasciata al suo posto
- accorciato parapignone in plastica per evitare sfollate
- pedane larghe recuperate da moto precedenti
- sostituito perno pastiglie posteriori con leva per sostituzione rapida senza mollette
- carburazione di serie, come da manuale, che penso smagrirò leggermente
- taratura sospensioni di serie, clic come da manuale
- impianto elettrico alleggerito
- pipetta candela NKG corta per agevolare la sostituzione della candela

Così la moto pesa circa 98 kg con un poco meno di mezzo serbatoio di benzina

Prossimamente monterò un paio di cerchi Marchesini, l'ammortizzatore post. Power Parts che sto allungando perchè di un modello antecedente e quindi 7 mm più corto, e se le trovo 2 piastre forcella ricavate dal pieno nere da 20.

Bisogna dire che gli ultimi 200 non sono più semplicemente dei 125 maggiorati di pistone, ma hanno anche un altro albero motore ed una corsa differenti per cui risultano essere molto fruibili e guidabili.

In conclusione sono soddisfatto dell' acquisto.

Ciao a tutti.

Aldo Canale

Del Betone mi sono infatuato ma non ostante 8 mesi di fidanzamento non è mai nato l'amore e quindi le nostre strade si sono divise....gran motore, da riferimento, ma veramente poco feeling con sospensioni e telaio, forse non l' ho capito sicuramente era tanto per me.

Per cui, partendo da un EXC 200 usato, mi sto assemblando la mia "Free Ride" dai primi approcci mi pare di essere tornato a casa, poi vediamo......

Ciao a tutti.

Due dei miei amici enduristi si sono imbusoniti e hanno comprato la moto da trial, quindi lo sto per fare anch'io e dunque eccomi qui tra voi a sparare nuove cazzate.

Ciao Bert e ciao a tutti.
Zeno

Ciao Zeno, questi non hanno idea del tuo potenziale............

Aldo Canale

Desidero ringraziare la SUOMY ed in particolare la Signora Maura per la cortesia, la tempestività e la professionalità che hanno dimostrato inviandomi gratuitamente un piccolo particolare del mio casco Mr:Jamp che un partecipante alla Cordani parcheggiando mi ha rotto urtando il casco appeso al manubrio.

Grazie

Aldo Canale