Un anziano ed una donnetta si possono aggregare con le Husaberghine da trial?

 

Ciao Aldo,
grazie della risposta, questa estate mi era capitata una occasione con pochi km ma mi erano venuti parecchi dubbi e non l'ho presa, poi ho scelto una Beta 525 che utilizzo per un enduro scorrevole. Ho provato a fare i percorsi che facevo una volta ma senza allenamento e' dura, sono in "gestazione" per una KTM Free Ride 250 moto senz'altro meno impegnativa pero' mi piacerebbe prima provarla.

Se posso dare un consiglio prova anche un KTM 250 4t di ultima generazione, se vuoi provare la mia 250 2t (un poco vissuta) quando vuoi. Ciao

Ciao Easyenduro siamo un anziano ed una donnetta che ogni tanto facciamo qualche giretto in  moto, quanto hai scritto mi ha molto incuriosito. Ci piacerebbe molto fare un giro in moto insieme, la Hell's Gate non è assolutamente alla nostra portata, ma anche quest'anno cercheremo di partecipare alla Lite, la cavalcata della domenica, Tu ci vai così ci conosciamo?
Se non puoi venire, se la faranno, possiamo vederci alla Cordani a Bedonia penso a giugno, anch' io vorrei cambiare moto e sono molto indeciso su che cosa acquistare.
Il 690 l'ho usato per pochi giri in un pistino piatto, mi è molto piaciuto ma per il mio fisico è un poco pesante e non sterza molto.
Sono molto curioso delle potenzialità della Tua BMW!
A presto Aldo Canale.

Grazie Lamberto, so per certo che qualcuno sta muovendosi anche in Lombardia, conoscendoci di persona farò in modo che tu possa avere i riferimenti.

Spero che la sala si riempia e che non sia troppo piccola......

Ciao Aldo.

Buona sera a tutti siamo Aldo Canale e Paola Bertani (Amore & Tassello) 2 dei promotori dell' incontro fra enduristi piemontesi avvenuto il I° ottobre a Miradolo di Pinerolo in seguito ai verbali delle G.E.V. ed ai conseguenti sequestri amministrativi.

 Di conseguenza abbiamo incontrato il direttivo del C.E.R. dell' Emilia Romagna è questo è il verbale dell' incontro:

 "Venerdì 22 novembre 2013 presso la sede del Coni di Parma alle ore 21,00 si è svolto un incontro fra i promotori piemontesi della riunione degli enduristi piemontesi del I° ottobre (Signora Bertani, Signori Zanin e Canale) il rappresentante della F.M.I. (Signor Angela), il rappresentante della F.I.F. (Signor Cirio), il Signor Capra di Over 2000 ed i Signori Giaroli (Enduroterapia) e Cocchi (FMI Emilia Romagna) dirigenti pro-tempore del C.E.R.

 L' ordine del giorno è stato il seguente:

- verifica delle esigenze regionali piemontesi e delle problematiche relative
- presentazione del progetto C.E.R. Emilia Romagna
- identificazione delle linee comuni di intervento per estendere l'esperienza CER al Piemonte, adeguando la stessa alla oggettiva situazione, ove esiste una legislazione più restrittiva ed una situazione conflittuale, in alcune zone, anche maggiore rispetto all'Emilia Romagna
- stesura di un piano di lavoro che preveda l'estensione al Piemonte dell'esperienza Emiliana-Romagnola
- recepimento dello statuto e condivisione sul territorio del progetto organizzativo già varato in Emilia-Romagna
- presentazione pubblica del "Progetto C.E.R. Piemonte" in data 17 dicembre 2013
- inizio contestuale del processo organizzativo, di futuro tesseramento, di informazione e formazione degli iscritti al C.E.R. Piemonte"

Ora desideriamo estendere pubblicamente questo progetto e contiamo di organizzare entro Natale un nuovo incontro, con la presenza della F.M.I., della F.I.F., e di ogni altro ente interessato all' escursionismo su ruote, a tutti i Moto Club piemontesi, ed a tutti gli appassionati siano essi trialisti, quoddisti, enduristi, possessori di motoslitte, fuoristradisti, ciclisti e se vogliamo anche cacciatori visto che anche loro frequentano strade a fondo naturale.


 Con l'aiuto della F.M.I. stiamo identificando il luogo più idoneo, riteniamo che saremo in grado di indicarvelo unitamente alla conferma della data ed all' orario entro questo fine settimana.

 Aldo Canale e Paola Bertani (Amore & Tassello)

Zio e zia presenti con moscato o ciò che serve.
Amore & Tassello  sm400 sm400 sm400 sm400 sm400 sm400 sm400 sm400 sm400

in  allegato Vi allego la relazione della riunione del I° ottobre, sono a disposizione di tutti per suggerimenti, commenti, aiuti e quant'altro....

Grazie a prescindere, Aldo Canale

"San Senondo di Pinerolo I° ottobre 2013 ore 21.00


Come molti di voi sanno in seguito agli ultimi verbali ed ai relativi fermi amministrativi fatti dalle G.E.V. e dalla Guardia Provinciale A.L. abbiamo deciso di incontrare gli altri "Escursionisti Motorizzati" del circondario per chiacchierare dell' accaduto.

L'incontro è stato promosso pubblicando sul diario ti tutte le persone conosciute l'invito, distribuendo copia dell' invito stesso nei negozi di moto e di  accessori della zona  telefonando a qualche amico ed anche dalla home page di Soloenduro.

 Ho esteso l'invito all' Avvocato Marinone, legale di Pinerolo che ha avuto modo negli anni di seguire molti ricorsi ed al Signor Vittorio Angela del Co.Re. Piemonte, entrambi presenti.

Il risultato pratico è stata la partecipazione di un numero di persone quantificabile fra le 200/300 unità, di cui 189 hanno lasciato nome cognome, telefono ed e-mail.

In primo luogo sono stati illustrati i fatti che hanno portato all'incontro e , precisamente l'agguato da parte delle G.E.V.:

il giorno 14 settembre  su di un sentiero su cui erano presenti casualmente numerosi tronchi di traverso (forse non messi da loro, ma sicuramente non tolti ne segnalati da loro) sbucavano da dietro i cespugli, impugnando i manubri delle motociclette, facendo foto e filmati e ci intimavano di consegnare i documenti senza mostrare i loro.
Solamente dopo molta insistenza uno di essi ha fatto vedere un tesserino senza permettere di leggere le generalità.
Dopo aver requisito tutti i documenti ai presenti in circa due ore venivano redatti i verbali, compilati i documenti per i fermi amministrativi e nuovamente fotografate le motociclette ed i relativi numeri di telaio. A tutte le moto molte delle quali con regolare targa montata, ed i cui proprietari avevano esibito tutti i documenti.
Prima del sentiero, non vi era alcun cartello di divieto e tanto meno l'indicazione che la zona fosse video sorvegliata.

Alla domanda di perchè tutto ciò fosse fatto in questo modo alcune delle risposte sono state:
alcuni motociclisti senza targa sono scappati, il vostro sport è andare in moto nei boschi il nostro è fare le multe a quelli che vanno in moto.

Durante la riunione, che è stata molto urbana ed educata sono emerse le seguenti considerazioni:

- è evidente che l' atteggiamento tenuto dai G.E.V  è assolutamente in contrasto in primo luogo con il loro regolamento che prevede prima l'educazione e poi la segnalazione agli enti preposti per le eventuali sanzioni, ed  poi assolutamente in contrasto con il comportamento di ogni altro ente dello Stato

- non tutti gli escursionisti hanno le regolari targhe montate ed il silenziatore omologato

- che questo atteggiamento porta ad un innalzamento del livello di "scontro" che non può che creare danni e fastidi a tutti

E' emerso chiaramente che il numero di escursionisti motorizzati siano essi enduristi, trialisti, fuoristradisti o persone che usano la motoslitta  (e che dobbiamo essere tutti uniti e non autodividerci)  nelle nostre valli è molto importante, con le conseguenti ricadute economiche positive sull' economia locale.

E' stato toccato il punto che le attuali restrizioni, di fatto, impediscono ai cacciatori di recarsi sul territorio per praticare il loro sport, infatti la Regione ha istituito dei particolari permessi.

La legge Regionale è in contrasto con il Codice della Strada, infatti noi non facciamo fuoristrada ma percorriamo, con moto omologate e non da cross, quelle che per il C.d.S sono strade a tutti gli effetti.


Sono stati identificate tre aree di intervento:

 la premessa è che tutti gli escursionisti sono pregati di montare targhe, silenziatori ad abbandonare ogni forma di fuga o peggio di ricerca di giustizia sommaria, poi visto che non siamo delinquenti dobbiamo predendere che le G.E.V e chi le coordina ci trattino come dei normali cittadini pagatori di tasse.

I° area di intervento: Siete tutti invitati, in caso di incontro con i G.E.V. a fare le foto di eventuali tronchi in mezzo alle strade, a chiedere con fermezza che le G.E.V. si presentino e vi permettano di annotare i nominativi, il documento di servizio che pare non essere per loro un obbligo, anche se nel loro regolamento è previsto, quindi chiedetelo.
Nel momento della stesura del verbale fate scrivere le vostre note, se c'era o non c'era il cartello di divieto, se lo stesso aveva o meno l'ordinanza leggibile, se si sono qualificati, se c'erano tronchi od altri impedimenti, se c'era o meno l'indicazione che l'area era videosorvegliata, se vi hanno toccato o se hanno toccato la vostra moto, se erano nascosti al momento del vostro fermo, se hanno usato o meno la paletta (assolutamente non prevista dalla legge), ed ogni altra cosa che possa essere utile per creare tutti i presupposti per preparare un ricorso il più possibile fondato su fatti reali.

   Tutti i verbali e gli eventuali ricorsi devono essere gestiti nel modo il più    possibile "uniforme" e devono essere denunciati tutti i comportamenti che sono al di fuori delle regole che i G.E.V. hanno come tutti. Quindi non    possono mettervi le mani addosso ne a voi e ne sul vostro veicolo, e devono rispettare le loro regole.    
   Noi dobbiamo rispettare loro, loro devono rispettare noi.
II° area di intervento: valutare la possibilità di costituire a breve un' associazione per poter dialogare con le istituzioni (Comuni, Regione, Provincia). Per questo abbiamo, come ci ha detto il Signor Angela del Co.Re Piemonte, il pieno appoggio della F.M.I. Per questo, in questi giorni si sta cercando la consulenza di un Commercialista (graditi suggerimenti ed aiuti).
III° area di intervento: con la nostra associazione, il nome possibile potrebbe essere G.E.M (Gruppo Escursionisti Motorizzati) perchè noi non facciamo fuoristrada ma percorriamo strade a fondo naturale, in collaborazione stretta con la F.M.I cercare il dialogo con tutte le istituzioni per adeguare le leggi Regionali e provinciali (di tutte le regioni e di tutte le provincie) per renderle aderenti alla realtà.

   Questi aspetti sono stati trattati in modo chiaro e molto esaustivo sia dall'    Avvocato Marinone che dal Signor Angela rappresentante della F.M.I.

Nell'incontro è anche emerso che una diversa gestione del territorio potrebbe portare notevoli vantaggi alla gestione economica dei Comuni, prendendo esempio dai nostri vicini francesi.

Si può organizzare una manifestazione gara o cavalcata che sia, magari rinunciando ad un pranzo ed a una maglietta per non gravare sulle casse dei moto club già povere, e destinando a priori e pubblicamente una quota al ripristino a cura dei comuni.

L'alternativa è non comprare più motociclette omologate, caricare quelle che abbiamo su carrelli e furgoni e portale sotto la sede della Provincia affinchè possano scendere con il libretto degli assegni, comprarle e poi farne ciò che meglio credono.

Vista la grande disponibilità della F.M.I e dello spazio offerto da Soloenduro penso sia giusto aprire degli spazi di discussione e coordinamento delle attività.