E una foto per noi… niente!
Ciao Aldo.

Trasformare la mia Cota 4rt in una piccola dual che mi permetta di stare seduto e rilassarmi ogni tanto.
Serbatoio piu' capiente--gia' realizzato 5 litri--sella piu' alta-impianto elettrico a norma- senza stravolgere estetica e reversibile in poco
tempo.
Il serbatoio la parte piu' impegnativa perche' al suo interno e' inserita la pompa iniezione.

Ciao, nel mio piccolo ho trasformato la mia Montesa 4 Ride come vuoi tu: il serbatoio, molto bello in alluminio è già di serie, così come luci e frecce, ho modificato le sospensioni (Showa il mono e migliorato la forcella), montato Termignoni e kit avviamento elettrico.  Ultimamente ho provato ad allungare i rapporti (un dente pignone e quattro corona, roba che avevo)  il motore li regge e la velocità di crociera  va bene ma bisogna cambiare spesso l'olio.

Upgrade obbligatori: Paramotore (io ho messo quello Acerbis in plastica), paramani sia per uso on che off migliorano il confort, manubrio con piega più alta (obbligatorio se si è più alti di 170), mono posteriore se si vuole fare sul serio in fuoristrada, biellette regolabili per il posteriore se si vuole avere più luce a terra o se si è alti.
La ricomprerei? Sì.

Riprendo questo vecchio post per un consiglio.   Ho provato il 300 di un amico che montava un mono K-Tech migliorandola parecchio,  qualche idea su mono alternativi caso mai mi venisse la  pazza idea di ricomprare il CRF L .   Grazie.

A parte che i bei ricordi sono sempre visti con lenti più rosa della realtà, tornando alla Aprilia RSV di cui sopra, il downsizing attuale ha una serie di vantaggi oggettivamente positivi: ricordo di aver guidato in modo penoso colla RSV sugli stessi tornanti liguri dove  ora col 390 (con poco più di 40 Cv) mi sono divertito un sacco, oppure la volta che in compagnia di moto varie da Pinerolo ad Albenga non ho mai potuto inserire la sesta.    Certo quella moto è bellissima ancora adesso, la ripresa e la mancanza di  percezione della velocità effettiva era impressionante, ma non è la moto che mi ha fatto divertire di più.

Ducati ha messo in vendita on-line la Panigale V4 Anniversario, stradale alleggerita e potenziata alla modica cifra di 44.000 Euro l'una, nel giro di quattro giorni sono state vendute tutti i 500 esemplari prodotti, un'affare da 22 milioni di Euro per la Ducati, tanto per dire che le moto "emozionali" ed i loro estimatori ci sono ancora, a me le moto da "accompagnare solo" non le digerisco....

Mi sa che una buona parte delle 500 rimarra’ appesa al caminetto….

Gentaccia, se pensavate di avermi eliminato dai cordoni vi sbagliavate come sempre.   

Ma lasciatemi fuori da quella  di Whatsapp 
Vi amo.

        Bentornato.

Bella, sembra nuova.