cercando nuovo ferro....

[Enzo]

Non me ne intendo di cambusieri russi , scusami Alex .

[alex]

Non me ne intendo di cambusieri russi

Via, nessun problema, immagino che a volte non si sta a chiedere i documenti 

[alex]

Tu non segui le mode! C'è un tal GP Mocci che modifica le Atwin o anche cose ben peggiori della casa alata per creare delle special, ad esempio.
...........
Però le sue realizzazioni fanno sbavare molti.

A proposito:

[kermit]

Peccato che sono costi e spazio che non ho, altrimenti un bel cagivone per trotterellare me lo farei!

[stew]

consiglio:



Ci fai turismo in due, in fuoristrada fa più di quello che ti serve, andando piano sfiora i 30km/L (misurati personalmente, in due con bagagli), si trova a due lire, ci ho fatto giri da 500km  in un giorno e zero manutenzione in 20k km...

[Lamberto]

Confermo, ottima moto e pentito di averla venduta!
In fuoristrada il peso si fa sentire ma se non ci cercano guai va bene.

[Michel]

Confermo, ottima moto e pentito di averla venduta!
In fuoristrada il peso si fa sentire ma se non ci cercano guai va bene.

Idem, soprattutto sul fatto del pentimento...Anche esteticamente la trovavo riuscita...

[kermit]

no va beh!
col 690 in box...
io per trotterellare vorrei un bicilindrico, e l'elefant, che può farsi anche qualche strada bianca, ha un peso ridotto e inoltre è la sorella maggiore della mia prima moto...

[bibo]

consiglio:



Ci fai turismo in due, in fuoristrada fa più di quello che ti serve, andando piano sfiora i 30km/L (misurati personalmente, in due con bagagli), si trova a due lire, ci ho fatto giri da 500km  in un giorno e zero manutenzione in 20k km...

Per me è la peggior moto che abbia mai portato in viaggio, tutta "l'affidabilità BMW" con lo svantaggio del monocilidrico. nell'ordine si è:
1) troncato di netto il telaietto psoiteriore: sdaldato
2) ammutolito il motore per benzina non buonissima (le altre moto non hanno fatto un plissè)
3) Schiantato parte del sistema di avviamento elettrico, che ho dovuto riparare alla bell'emeglio, ma mentre lo facevo ci hanno  "arrestato" per "turbativa alla quiete pubblica"  imputataci da parte dei solerti "poliziotti".

Si perchè l'avviamento si è rotto in una sosta "di raduno" casualmente fuori da un complesso scolastico.
Dopo 5 minuti che eravamo  fermi li eravamo in queste condizioni: www.segreto.com/sa05/fuoridascuola.mov

Se vedendo il video vi state chiedendo in quale simpatica nazione hanno questo scarso senso della privacy e un inesistente concetto di uovo prossemico, beh, è il Mozambico.

Ciao

Bibo

[Enzo]

Ma non eri tu che magari portavi sfiga ?

[Lamberto]

Bibo, sarai stato sfigato perché ho amici che hanno percorso oltre 50.000 km di cui oltre il 30% in fuoristrada e non hanno mai avuto un problema.
Io l'avevo venduta perché a mio avviso ha il baricentro alto che la fa pesare ancor di più.

[alex]

Secondo me l'unica valida era la prima serie col Rotax...anche se vibrava di più. Almeno andava.

[bibo]

Ma non eri tu che magari portavi sfiga ?

Se è così porto sfiga solo alle BMW, le altre moto (Honda, KTM) andavano come dei gioielli. Tranne un XR/Dominator che tutte le sere bucava una camera d'aria perchè... ma questa è un altra storia.

Ciao!

Bibo

[Michel]

Bibo, sarai stato sfigato perché ho amici che hanno percorso oltre 50.000 km di cui oltre il 30% in fuoristrada e non hanno mai avuto un problema.
Io l'avevo venduta perché a mio avviso ha il baricentro alto che la fa pesare ancor di più.

Io con la mia ne ho fatti 22.000, ma quando l'ho presa ne aveva su più di 40.000... mai fatto niente.
Comunque non facevo 30 con un litro: la mia stava tra i 22-23. Neanche le forcelle erano gran che, ma ne conservo un buon ricordo.

[erKarota]

Io ho usato come nave scuola la vecchia e la nuova, anteriore da 19".

onestamente come guida preferivo la nuova che era più....tutto, il motore mi piaceva di più quello vecchio
che poi altro non era che il pronipote del rotax che monta la Catramina