Arriva la Husqvarna 701 di serie

[Valchisun]

http://youtu.be/GC6ZXRm88U0

 

[alex]

Il filmato me lo sono propri goduto, ma a parte che non parlo lo svedese, che ci azzecca la 701? 

[Valchisun]

Perche' ho sbagliato il filmato.....
era questo quello ggiusto:

http://youtu.be/Oax6wD4IJFk

 

Siamo i re dello slaiding....

[Valchisun]

Da una rivoluzione estetica come la 701 sono riusciti a ricavarne un cavallo bolso identico alla Ktm 690 Smc:



un pernacchione di moto, ha pure il portaombrelli.


bene, risparmio i soldi....

[bibo]

Dai!... quello è l'effetto che fa in foto.

Se la vedi dal vivo è ancora più brutta.

Molto più brutta.

Ciao!

Bibo

[stew]

A vederla così sottile la sella potrebbe persino essere più scomoda di quella del 690, cosa che giudicavo impossibile.

[alex]

Consolatevi, che tanto adesso col lo stesso concept stanno per tirar fuori la 401 

[alex]

Tiè, pure un articolo. http://www.bikeexif.com/motorcycle-concept

[stew]

Consolatevi, che tanto adesso col lo stesso concept stanno per tirar fuori la 401 

Bel tentativo di riciclo della piattaforma 390. Però secondo me stanno facendo un po di confusione con i marchi.

[Joker]

La creativita' di Kiska viene rovinata dalla industrializzazione delle moto prototipo, la 701 era uno studio azzardato ma almemo era una novita' assoluta, anche se il posteriore e' stato trapiantato sulla 450 Rally, anche sulla 1190 Adventure potevano lasciare le briglie sciolte al loro designer di riferimento, alla fine e' venuta fuori una cosa ne' carne ne' pesce anche li' La vecchia Lc8 Adventure aveva molta piu' personalita' della nuova che sembra una cosa incompiuta, meglio le moto brutte o difficili da somatizzare che delle linee anonime ed impersonali, secondo me...

[alex]

Infatti sono innamorato della mia moto obiettivamente brutta e a volte ancora non la somatizzo del tutto.   
Quanto a Kiska, il problema non è tanto che lui abbia le briglie sciolte, ma che adesso non fa tutto da solo, si affida l suo studio design dove ormai lavora un bel po' di gente.
Ecco, il problema vero è che però è sempre lui che approva e propone. 

[Joker]

Credo che debbano fare i conti con i costi di produzione dell' industrializzazione, basti vedere la nuova Adv 1050, identica alla 1190 come linee e sovrastrutture, hanno risparmiato con le cosidette economie di scala, su una piattaforma fanno due o piu' moto, tutte identiche o quasi, come le piccole Duke made in India, un altro esempio e' la Yamaha Mt 09, da cui saltano fuori tre o quattro moto diverse ma uguali nella sostanza.

[alex]

Tutte Forma e niente Funzione. Un prodotto dev'essere studiato per quel che dovrà fare. Si vede che queste moto non dovranno fare altro che.... CHE? 

[kermit]

io dico che se si avvicinassero di più a questo stile, in linea con la storia, on-off e al passo coi tempi sarebbe più probabile un distacco da ktm, e potrebbero alzare le vendite...

[beppext]

Infatti sono innamorato della mia moto obiettivamente brutta e a volte ancora non la somatizzo del tutto.   
Quanto a Kiska, il problema non è tanto che lui abbia le briglie sciolte, ma che adesso non fa tutto da solo, si affida l suo studio design dove ormai lavora un bel po' di gente.
Ecco, il problema vero è che però è sempre lui che approva e propone. 

certo ce ne vuole a somatizzarla......



non è bello ciò che è bello, è bello ciò che piace