La moto che non esisteva

[Valchisun]

Molti cocnessionari mettono i nuovi arrivi anche su Moto.it nel reparto Moto Nuove, per quanto riguarda la X Crossatrainer si parla di un aprima "infornata" di sole 150 esemplari, che vorra' dire una, massimo due, moto a concessionario, poi fino a giugno/luglio nada de nada... 

[marco10]

Capito
In settimana se riesco passerò a vederla live .... Se sarà ancora li ..... 

[alex]

hai voglia di dire, se uno mette l'annuncio la moto è libera 

[bibo]

Visto che a Valchi sembra sia sfuggito, segnalo che sul numero di Motocross attualmente in edicola c'è la prova della Xtrainer.

http://www.motocross.it/2015/03/31/motocross-aprile-2015/

L'ho letta velocemente, prova sufficientemente  "densa" di contenuti come spesso accade con Motocross (cosa buna) e, spiace dirlo, più esaustiva rispetto a quella di Fuoristrada (e non poteva esser altrimenti, visto le risorse attuali).

Interessante la prte finale per il "market placement". Motocross dice senza mezze misure che quella moto è un Enduro vera e propria anche se più facile, mentre mette la Freeride KTM 250 più spostata in direzione trial (che rimane però lontano) e direzione funbike.

Comunque più leggo le prove della Xtrainer più mi vien voglia di comprare la Freeride, un po' per i suoi 10kg di meno, un po' per la caratterizzazione ben distinta. Invidio solo il miscelatore automatico e l'avviamento che non manca un colpo.

Ciao!

Bibo

[Valchisun]

Le ultime notizie sulla X Trainer sono che la prima "infornata" sara' di soltanto 40 moto  e che la linea di produzione non partira' fino ai primi di aprile, la produzione per il 2015 pare che sia di 500 moto e c'e' una richiesta dagli importatori di 700 moto....

[bibo]

Su Motocross si parla di 1000 (mille) esemplari per quest'anno.

Ciao!

Bibo

[Enzo]

Se interessa
http://www.enduroblogger.it/

[Valchisun]

Ha la silenziosita' di un trial....

[Joker]

Ho letto anch' io la prova di Motocross della Beta X Crosstrainer, ne viene fuori che e' una enduro a tutti gli effetti, con un motore che da' il meglio ai bassi e medi regimi, dal video pare pure molto silenzioso, le sospensioni sembra che lavorino molto bene alle basse andature, sono tarate sul morbido e i registri sentono i click di regolazione, la nota dolente resta l' altezza sella a 92 cm., pari o quasi ad una enduro gara, per uno sotto il metro e settanta sara' dura arrivare a toccare agevolmente con i piedi a terra...Non restera' che provarla di persona...

[kermit]

Mi chiedo perché abbiano voluto avvicinarsi più alla concorrenza  (freeride ) invece di portare a termine un discorso tipo berghem...

[alex]

perchè ne avrebbe vendute 10.

[kappa]

perchè ne avrebbe vendute 10.

 

[vin-lap]

Mi chiedo perché abbiano voluto avvicinarsi più alla concorrenza  (freeride ) invece di portare a termine un discorso tipo berghem...

ma quale sarebbe il "discorso tipo berghem"?
 

[Joker]

Se mi ricordo bene, mi pare che le prime Berghem allestite con il motore a quattro tempi della Montesa Cota 4Rt erano su base telaistica della Hm 50 da enduro, mentre le ultime versioni, allestite con il motore della Beta Evo 290 a  due tempi adottavano il telaio  in tiubi d' acciaio della Beta 125 a quattro tempi raffreddato ad aria da on-off....

[Daviz]

Ma alla fine, se ho capito bene, "la moto che non esisteva".... non esiste ancora