Author Topic: La morte "sua"  (Read 10717 times)

Offline Alerev3

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Re: La morte "sua"
« Reply #30 on: Aprile 29, 2015, 10:26:26 pm »
beh... qui posso farti solo che i miei complimenti per l'acquisto davvero bellissima questa moto!!!! altro che quel incrociatore stellare che avevi prima. Qui siamo ad un altro livello ti invidio proprio, peccato che costa veramente troppo per le mie tasche seno un pensierino.... sm419 sm419

p.s. una moto così che non sembra un minimo tamarra non avrebbe proprio senso.... ti stimo....
« Last Edit: Aprile 29, 2015, 10:29:48 pm by Alerev3 »
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Offline Fulvio 55

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Re: La morte "sua"
« Reply #31 on: Aprile 29, 2015, 10:27:01 pm »
Con tanti cavalli si fà: " braaap...braaap..iiikkk.... braaap......iiiiik(con abs:ik..ik..)
Con pochi cavalli si fà: "traaap...traaap... ik :singing:, traaap...traaap....ik sm103, traaap....traaap..ik :s_hi:
avanti adagio....quasi indietro!

Offline alex

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Re: La morte "sua"
« Reply #32 on: Aprile 29, 2015, 10:36:11 pm »
Spalancare spalanca, ma il TC gli dà 80 cavalli, come dicevo prima  :omo:

Però ha ragione, per lo meno fino a domani che cambia idea: per divertirsi più di una naked non ce n'è.
Tanto domenica trova una crepa nell'asfalto e si riprende l'ADV  :bins:
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Offline Valchisun

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Re: La morte "sua"
« Reply #33 on: Aprile 29, 2015, 10:42:14 pm »
Non sono i cavalli o la potenza massima ad essere determinanti, ma il "come" questi cavalli sono messi per terra, quel motore li' ha una fluidita' eccezionale, puoi fare i tornanti in terza a 2.000 giri/min. e riprendere senza un sussulto, in pratica basterebbe usare solo due marce e saresti gia' da ritiro patente...
Non sono ancora andato oltre i seimila giri per "rispetto" del motore in rodaggio, ma non avesse l'antiwheeling che non ti fa' dare il giro, sarebbe dura tenere giu' il davanti....
Il controllo di trazione e l'antiwheeling servono a non ammazzarsi se trovi il brecciolino o una rotonda sporca di gasolio, non e' possibile disconnetterli se non acquistando il "dongle" che e' uno spinotto che esclude l'Abs e gli altri interventi dell'elettronica, ovviamente se lo monti decade la garanzia.

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Offline erKarota

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Re: La morte "sua"
« Reply #34 on: Aprile 29, 2015, 11:52:03 pm »
... o una rotonda sporca di gasolio

Temo che in questo caso, con tutte le diavolerie del mondo, una sonora musata la dai eccome.
a me è successo di beccarla con un "macinino" da 21qli con le 4x4 permanenti e la rotonda in drift l'ho fatta per 3/4.
Il problema è che farla sapendolo ti fa divertire, ma scoprirlo dopo che l'hai fatta in mezzo al traffico....ti fa venir voglia di andare a guardare il sedile se è ancora intonso.

Controlli di trazione ok, ma finchè non mettono le rotelline con uscita extrarapida o qualche aggeggio simile, il rischio di andar per terra ci sarà sempre in moto.
E dopotutto, questo rischio, fa parte del "gioco" (altrimenti ti prendevi una smart roadster) :OK:
- Fermo!
- Che c'è?
- Prima di entrare....che sia chiaro!.....NON SI COMPRA NULLA!!!

....................................Quanto vuoi per il Tuareg? :333:

Offline Enzo

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Re: La morte "sua"
« Reply #35 on: Aprile 30, 2015, 05:59:16 am »
Ah, ho capito allora il cliente tipo di questa moto  sarebbe quello che potrebbe spalancare il gas ma non lo fa perché si c##a nelle mutande dalla paura, a quel punto non servono 180 CV , fluidità di erogazione si hanno anche con molti meno cv .Alla fine e solo una moto da bar per fare dire agli amici Ohhhhhh quando la vedono. :sig:

Offline Joker

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Re: La morte "sua"
« Reply #36 on: Aprile 30, 2015, 12:01:19 pm »
Comunque Val ci hai spiazzato....Nel senso che trovare una moto alternativa a quella la vedo durissima.... sm419  :OK:

Offline alex

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Re: La morte "sua"
« Reply #37 on: Aprile 30, 2015, 12:20:43 pm »
Vista dal vivo è anche davvero bellina. Piccola ma bellina.
A me la prima volta ha dato la stessa impressione che ebbi vedendo il Duomo di Milano, che immaginavo immenso, e invece "tutto qui"?
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Offline beppext

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Re: La morte "sua"
« Reply #38 on: Aprile 30, 2015, 12:31:26 pm »
Io comunque la penso come il Valchi....perché la moto è goduria genteeee!

30 o 300cv che importa....l'importante è che quando ci si è sopra ci venga il sorrisone..... :93:  io la vedo così.




Offline kermit

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Re: La morte "sua"
« Reply #39 on: Aprile 30, 2015, 01:25:31 pm »
Vista dal vivo è anche davvero bellina. Piccola ma bellina.
A me la prima volta ha dato la stessa impressione che ebbi vedendo il Duomo di Milano, che immaginavo immenso, e invece "tutto qui"?

ma va a ciapà la lùna!!!
LULLONE!!!
 :matt: :matt: :matt:
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Offline nonnomiki

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Re: La morte "sua"
« Reply #40 on: Aprile 30, 2015, 01:59:51 pm »
E certo che .....deve piacere, ma circa un annetto fa non si era detto che dalle nostre parti con quelle moto non si poteva girare a causa del manto stradale perennemente dissestato???? Boh avranno riasfaltato tutto e non me ne sono accorto.
P.S. Farla più brutta ....non è così facile, per cui.....ONORE ai "desaigner" ktm!!!!!!, però si sà....de gustibus......
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Offline Valchisun

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Re: La morte "sua"
« Reply #41 on: Aprile 30, 2015, 02:42:59 pm »
In un vecchio film uno studente leggeva una barbosa introduzione di un libro di letteratura che citava piu' o meno:"Per valutare la grandezza di una poesia basta disegnare un grafico, mettere sull'asse orizzontale il valore della sua perfezione formale e su quello verticale il valore dei suoi contenuti...". Si potrebbe fare una cosa simile per giudicare una moto: disegniamo un grafico e su un asse mettiamo il valore dei suoi contenuti tecnologici e sull'altro il voto del suo best lap in pista. Facile no?
Ma una  moto, come una poesia, ha un valore emozionale che va' ben oltre la cruda realta' dei numeri, al punto che certe volte sarebbe piu' interessante vedere la faccia o l'espressione degli occhi di chi e' appena sceso dalla moto in questione, per capire tutto l'entusiasmo ed il divertimento di guida che non sempre puo' venire tradotto  in parole su carta. E' il caso di questa Ktm Super Duke 1290 R, a Mattighofen hanno realizzato un mezzo tecnologicamente all'avanguardia, spaventosamente performante, ma soprattutto in grado di infondere un PIACERE DI GUIDA difficilmente raggiungibile. Le sensazioni si accavallano: da un lato si capisce quanto sia alto il limite fisico della moto, ma dall'altro non ci si capacita di come un motore cosi' potente sia anche cosi' trattabile, con un'erogazione pienissima ma che non strappa le braccia, almeno fino ai regimi di giri consentito sulle normali strade aperte al traffico.
Trovare altre moto in grado di regalare sensazioni simili, io non ci riesco.... e voi?  :333:



« Last Edit: Aprile 30, 2015, 02:53:02 pm by Valchisun »

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Offline alex

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Re: La morte "sua"
« Reply #42 on: Aprile 30, 2015, 03:20:14 pm »
Una moto che non strappa le braccia dà emozioni?  sm414
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Offline Enzo

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Re: La morte "sua"
« Reply #43 on: Aprile 30, 2015, 06:50:00 pm »
Una moto che non strappa le braccia dà emozioni?  sm414
Dipende dalle giornate , oggi scrive così e domani si smentisce ! :arar:

Offline Valchisun

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Re: La morte "sua"
« Reply #44 on: Aprile 30, 2015, 08:27:02 pm »

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