Beta Rev, Tecno o alp250 per scorrazzare sulle colline del prosecco?

[gian74tv]

Eccomi al mio primo post qui su Motoalpinismo (esclusa la presentazione appena postata) per chiedere consiglio.
Abito tra Valdobbiadene e Conegliano in provincia di Treviso sulle colline del Prosecco.
Sono colline che partono da quota 150 slm e arrivano a 400 m slm e possono essere anche molto ripide.
Vorrei prendere una moto usata per scorrazzare su queste colline.
Deve essere molto leggera, il più leggera possibile, devo poterla girare con facilità se sbaglio strada e mi ritrovo senza via d'uscita e voglio tornare indietro.
Mi serve per esplorare le colline andando più lontano di dove riesco ad andare a piedi.
Non ho fretta, meno rumore fa meglio è, ma deve portarmi ovunque a guardare panorami, scordi e fare belle foto.
Per questo avrei pensarto a una moto da Trial usata ma non ne ho mai provata una.
avrei pensato a una Beta perchè ce ne sono molte usate si trovano i pezzi di ricambio e vicino a me c'è il concessionario di Vittorio Veneto.
il mio giro tipo dovrebbe essere di 1-2 ore max.

Budget 1500 euro max. Con questo limite ho visto che ci sono Beta Tecno, Rev e Alp tutte 250 2t.
Cosa mi dite?
Sono moto adatte?
vedo che la Alp 250 2t ha anche la sella, può essere utile?
Il mmio dubbio è sul riuscire a stare tutto il tempo in piedi (non avendo mai provato non so come sia la posizione).

Attendo consigli e considerazioni, grazie a tutti!

[Canavzan]

Se cerchi un mezzo per escursioni esplorative, a mio parere, la più adatta è l' Alp 250. Maggiore comodità e serbatoio capiente. Considera che la producevano pure ad "aria", perciò Ti annulli problematiche dovute a perdite, bolliture e crepe del radiatore.

[alex]

E una vecchia Climber? In giro dalle nostre parti se ne trovano ancora.

[gian74tv]

Delle Aprilia vecchie mi pare si fatichino a trovare i pezzi di ricambio.

Il dubbio è appunto se Alp 250 oppure  un tria puro.

[Michel]

Dipende se hai bisogno di girare anche su asfalto ed essere in regola col codice: l'alp da questo punto di vista è molto versatile.
Bisogna anche vedere se vuoi andare su per sentieri da capre; nel qual caso ti serve un trial e un po' di tecnica perché l' alp pesa un po' di più ed ha ammortizzatori tarati sul duro che non aiutano.
Inoltre le beta 2t non sono tra le moto da trial più silenziose.
PS: l' alp ha 4,5 litri di serbatoio ( parlò della mia del '98) e da originale consumava come un'ossessa! Poi le hanno messo mano ed è molto migliorata...

[gian74tv]

L'idea è  di fare meno asfalto possibile ma certo potrebbe capitare. Non penso di fare sentieri da capre ma in collina capitano strade fortemente dissestate e stretre.
La Alp 250 quanto pesa in più rispetto a un trial puro? È anche più lunga oppure siamo lì?

[Michel]

Rispetto alla techno ci saranno 12-13 kg in più...le dimensioni sono equivalenti... Se vai a strade, per quanto possano essere dissestate, con l' alp ci vai ad occhi chiusi...

[gian74tv]

Ok, l'Alp 250  è  forsela scelta più  razionale per uno che vuol fare solo strade.
E se finissi in un bosco su un sentiero? Li ci sarebbe tanta differenza rispetto a un trial puro?

E pensando a un trial puro, tra Beta Tecno e Rev (sono quelli che si trovano di più per rimanere nel budget anni 2000-2002) ci sono grosse differenze o per un principiante come me che vuol solo scorrazzare in giro senza impegno e senza sforzo oppure uno vale l'altro?

[kermit]

Con 1500 puoi inciampare in qualche beta rev a cui puoi aggiungere il kit sella serbatoio, se non erro qualche alp 250 ha lo stesso motore della techno, come si dice in qualche altra discussione,  molto fa il pilota, posti dove io fatico col trial, menca le faceva con le moto da regolarità 30 anni fa...
Nella sezione "consigli per iniziare" ci sono molte discussioni che danno un quadro generale... ad esempio la t ride(che costa di più) potreppe essere una soluzione leggermente diversa...
Il tutto è relativo tra capacità prcorso, rumorosità....
Ad esempio col trial puro giri 2 ore, poi devi avere miscela nello zaino
Guidi sempre in piedi a meno di selle posticce.
Non sei mai in regola col CDS, ma puoi fare i percorsi più impegnativi, con le dual fai giri anche più lunghi, hai meno problemi con la legge e più peso...

[Michel]

Ok, l'Alp 250  è  forsela scelta più  razionale per uno che vuol fare solo strade.
E se finissi in un bosco su un sentiero? Li ci sarebbe tanta differenza rispetto a un trial puro?

Se non ci sono più che gradoni o radici viscidissime con l' alp vai tranquillamente a sentieri... altrimenti fai un po' più di fatica....

[Enzo]

A quel punto non e meglio una Scorpa ty oppure una Randoneè ?

[marcobò]

Vicino a casa tua, tra Col San Martino e Guia, c'è una bella area trial gestita dagli Amici del Prosecco.
Vai a vedere e fatti un'idea, personalmente il mio consiglio cade sulla Rev, le altre vanno bene per fare poco più che sterrati....
Se vuoi avventurarti nei sentieri attorno a casa, fallo in compagnia, mai da solo... benvenuto e....buon trial!!!

[gian74tv]

Vicino a casa tua, tra Col San Martino e Guia, c'è una bella area trial gestita dagli Amici del Prosecco.
Vai a vedere e fatti un'idea, personalmente il mio consiglio cade sulla Rev, le altre vanno bene per fare poco più che sterrati....
Se vuoi avventurarti nei sentieri attorno a casa, fallo in compagnia, mai da solo... benvenuto e....buon trial!!!

Io volevo girare solo, con tranquillità, senza fare cose pericolose con un mezzo che però mi porti ovunque (o quasi). Nel sentiero potrei ritrovarmi i diciamo per errore. Quando avevo 16-18 anni con amici giravano per le colline e capitava di rimanere bloccati perché  la strada finiva, magari l'erba si faceva alta, il sentiero stretto, e ripido in discesa. Allora in due giravamo i mezzi e risalivamo. Allora era un'avventura, oggi non mi piacerebbe e in una situazione del genere voglio una "motina iperleggera" facile da girare come una bicicletta, con cui sia facile toccare con i piedi a terra, con un motore che mi porti ovunque senza sgasare come un matto. Insomma io voglio una moto facile, perché facile = sicura. Farei asfalto al massimo diciamo 3-5 km per spostarmi in zona e prendere stradine che non ho mai percorso.
A questo punto l'indecisione è tra una Alp 250 degli anni '90 con sella che è più  simile a una moto tradizionale e permette di andare anche su asfalto senza patemi o un Rev dei primi anni 2000 che però  è  un trial puro di cui non ho nessuna esperienza.......

[Enzo]

Allora rimango della idea che ti conviene cercare una mot come quelle che ti ho consigliato prima . Oppure ti rimane la classica Beta Alp 200  . :s_hi:

[gian74tv]

A quel punto non e meglio una Scorpa ty oppure una Randoneè ?

Sono moto praticamente introvabili usate.
Per il mio budget di circa 1500 euro devo rimanere su Beta Alp250,  Rev e poco altro.