Ovviamente è un terno al lotto, dipende sempre da tutto... se uno vuole spendere soldi per sistemarla e poi venderla, è comunque una persona appassionata, se uno gli "lava la faccia" per nascondere le magagne...
In generale, senza peccare di sfiducia, se è tutto dimostrabile, guardando poi il mezzo vedi:
Le sospensioni lavorano bene e non ci sono perdite, le pastiglie freni sono buone, non ci sono giochi della forcella, giochi alle ruote, si avvia subito, gira regolare, (chiedi se e quando ha pulito la marmitta se è 2t) la piastra sotto non è massacrata, il telaio sembra a posto e va dritta... può valerne la pena, se non scende di prezzo in trattativa, e non è un prezzaccio, vuol dire che gli spiace venderla, non deve venderla fuori per togliersela dai piedi... e magari ci era pure affezionato...
