UN SALUTO A TUTTI GLI ISCRITTI.

[fantom]

Nuovo iscritto dalla provincia di Trento,  da quattro anni sono un felice possessore di una KLX250
che dopo le dovute modifiche mi sta dando grandi soddisfazioni.

[kermit]

 smel

[Sauro]

Un saluto a te...benvenuto  smel

[alex]

Benarrivato! 

KLX, moto che a quanto pare fa più di quel che sembra. Ce ne sono (e ce ne sono state) altre, qui. potrai ben scambiare anche info sul tuo muletto.

[Enzo]

 smel

[Bikerider]

Benvenuto.

Bella motoretta, mi è piaciuta quando l'ho provata.

Come l'hai modificata?

[fantom]

Metto solo una lista

Eliminato limitatore di giri e potenza da 8500 si va a 10500giri

Filtro K&N eliminato snorchel aumentato apertura cassa filtro

Montato centralina aggiuntiva RAPID BIKE EVO con pompa di ripresa e autotuning
in pratica dopo una qualsiasi modifica è sufficiente percorrere 50 km e lei rimappa
da sola.

Eliminato valvola secondaria corpo farfallato.

Eliminato valvola AIS.

Spessorato frizione.

Sostituito cavo frizione con uno piu lungo.

Eliminato riciclo vapori olio motore.

Scarico Leovince x3

Pignone da 13 corona 46.

E mi sono costruito un nuovo collettore con diametro 40mm.
https://youtu.be/ALU9SOFM61E

[alex]

Leggendo le modifiche m'è venuto il dubbio (in positivo) che magari questa potrebbe essere la maniera per avere una "quasi" KX a costo molto più contenuto. Almeno come motore, chiaramente.

[Lamberto]

Ciao e benvenuto!

[gian74tv]

 smel

[fantom]

Leggendo le modifiche m'è venuto il dubbio (in positivo) che magari questa potrebbe essere la maniera per avere una "quasi" KX a costo molto più contenuto. Almeno come motore, chiaramente.

Il motore è migliorato parecchio ma prima di avvicinarsi al kx ......
Dimenticavo ho smontato la  testata all'argato lucidato aspirazione scarico e valvole.

[gianga]

Come fai a sopportare il rumore di aspirazione senza lo snorkel?
 smel

[Valchisun]

Ciao Fantom e benvenuto sul Forum!  smel
Ho provato la Klx 250 di serie, a parte il motore che non mi teneva la seconda in una leggera salita.... , la cosa piu' inadeguata per una moto da entro-fuoristrada come e' la Klx e' la posizione di guida in piedi sulle pedane, una posizione impossibile da mantenere, a causa di pedaline troppo avanzate ed un manubrio troppo basso, sei riuscito a risolvere la cosa? Anche la mia precedente Aprilia Rxv 450 era "affetta" da quel problema a causa delle pedane troppo avanzate, e per essere una moto da enduro-gara, era ancora piu' grave del Klx...  

[Enzo]

Personalmente per quel poco che mi è stato possibile provarla non mi è dispiaciuta , per quanto riguarda il motore   
mi ha fatto divertire comunque nonostante i pochi CV . Mi era sembrato di essere ritornato ai tempi del Dr 350.

[fantom]

Riguardo lo snorchel se si vuole avere più prestazioni qualcosa si deve pur pagare, comunque il rumore è fastidioso solo quando si tirano le marce.
Per la posizione di guida ho montato delle pedaline aftermarket made in Cina a 20€ che sono piu basse e rialzato il manubrio di 2cm e siccome ho le gambe
corte ho abbassato la seduta modificando la lunghezza dei leverismi mono.