Gomme per t-ride

[bar.sp1]

Nell'ultima uscita ho affrontato quello che è considerato il percorso più duro della mia zona..
Oltre alle forti pendenze la maggior parte del percorso consisteva in una mulattiera con uno strato di foglie consistente che copriva un fondo smosso con pietre,radici e terriccio. Ogni tanto qualche bel roccia piantata e brevi tratti più compatti.. Il tutto dopo diversi giorni di pioggia. Sulla roccia piantata o nei brevi tratti più compatti nulla da dire..
Sulle radici bagnate e nei tratti più smossi in forte pendenza ho sentito l'esigenza di una gomma che tenesse di più rispetto alla mitas et 01 originale.. L'anteriore invece ho notato che fa prendere un sacco di botte al cerchio e vorrei mettere una gomma enduro che sicuramente proteggerà il cerchio in virtù del suo profilo.
Sul posteriore ho da provare una x11 usata che conservo. Stagionata di 4 anni ma al tatto ancora buona.. Pensate valga la pena o prendo qualcosa di diverso e soprattutto cosa..

[Lamberto]

Si ti confermo che davanti devi montare una gomma da enduro con camera rinforzata e la regoli su 0,8 - 1,00 a seconda dei percorsi.
Dietro la X 11 è perfetta.

[Titto]

Le Maxxis che monta la Freeride vanno molto meglio, riescono a scaricare un po' il fango. Mi pare si chiamino Trialmaxx. Testate di persona sia sulla Freeride che sulla TRide a 0.9 ant e 0.7 post. Non le trovi facilmente, fai una ricerca con Google.

[bibo]

Confermo quanto detto da Titto. Anch'io monto le Maxxis Trailmaxx in dotazione di serie sulla Freeride. Le monto in configurazione tubeless con Tubliss.
vanni meglio delle mitas in un po' tutte le situazioni, meno botte sui cerchi, pressioni0.6-0.7 ant e 0.7-0.8 posteriore.
Sono un po' più autopulenti delle mitas originali per quel che riguarda il fango, ma mai come una gomma da enduro ovviamente.

Le trovi da Crosshop.eu

Ciao!

Bibo

[bar.sp1]

Innanzitutto grazie.. Allora procedo come avevo pensato. Per ora monto dietro la x11 stagionata che ho per limitare un po le spese e un'anteriore da enduro che recupero in zona..
interessante la Maxxis.. Dovrebbe conservare un po della polivalenza della mitas aumentando la resa però nelle condizioni difficili. Domenica sono sceso da 0.7 a 0,5 dietro ma è migliorata di poco.. Davanti giro a pressioni alte per cercare di limitare le botte al cerchio ma è servito a poco.
Il tubliss l'ho usato e apprezzato sull'enduro.. A 0,3-0,4 sul posteriore sembrava di avere un cingolo..
Per ora devo limitare un po le spese ma mi sa che lo riprendo..

[Lamberto]

Certamente le Maxxis in presenza di terreni fangosi è migliore perché scarica meglio però, come accennava BAR.SP1, si parlava di radici e rocce bagnate e in questi casi la X11 è decisamente meglio.
Poi, come sempre, dipende dai percorsi che in gran parte si fanno per come tarare le sospensioni e scegliere i pneumatici.

[bar.sp1]

Avete avuto modo per caso di confrontare la x11 con le goldentyre trailers o la 257 trial hybrid?

[bar.sp1]

Aggiungo qui per non aprire un altro argomento.
Infine ho montato una enduro anteriore 90-90 e le golden tyre gt 257 al posteriore.
Provate dappertutto e anche sulla neve oltre i 30 cm con camera e pressione 0,5. Veramente una gomma notevole.. Trazione davvero top. Rispetto alle mitas et 01 di serie molto più grip su roccia e radici bagnate. Sulla neve non avevo provato le vecchie ma sicuramente non possono competere.
Avevo sentito una voce, spero falsa, che sarebbero uscite di produzione. Sarebbe un peccato.

[alex]

In effetti non è più a catalogo. E rimasta la Trialera 256. https://issuu.com/goldentyre5/docs/goldentyre_05_issuu

[bar.sp1]

Spero ci ripensino.. La 256 è tubeless invece la 257 tubetype.. Non mi fiderei a montarla sul cerchio tubetybe della t-ride. Ho visto la 216x misura 120 in azione ma ad occhio non rende uguale..

[alex]

E una mousse?

[bar.sp1]

Non mi piacciono.. Preferisco avere aria nelle ruote.
Al limite il tubliss ma le mousse proprio no.. Costose, durezza da nuove, guida meno agile. Non fanno per me