Autore Topic: Kenichi Kuroyama  (Letto 2694 volte)

Offline Bruce Lee

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Kenichi Kuroyama
« il: 04 Dicembre 2016, 19:44:44 »
Dopo tre anni al secondo posto, quest'anno il " vecchio " Kenny passa sopra le orecchie ad Ogawa (honda ) vincendo tutte e 6 le manche di campionato giapponese, veramente
complimenti smbrv

https://www.youtube.com/watch?v=-yXI1fNNIS8

da notare le due versioni differenti della yamaha 250 2016 la seconda con lo scarico al posteriore del cilindro






« Ultima modifica: 04 Dicembre 2016, 19:47:12 da Bruce Lee »

Offline Valchisun

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Re: Kenichi Kuroyama
« Risposta #1 il: 04 Dicembre 2016, 20:12:00 »
Bravissimo Kenichi a vincere il titolo nazionale giapponese di trial su una moto a quattro tempi di dieci anni fa'! Questa e' la prova vivente che nel trial il mezzo e' puramente figurativo, anche se la sua Scorpa(Yamaha) e' un mezzo curatissimo pari ad una moto ufficiale, addirittura con il nuovo motore della Yz 250 F con il cilindro ruotato di 180°, la Yamaha dovrebbe rifare un pensierino al trial con un mezzo del genere! :OK:

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Offline Giorgio

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Re: Kenichi Kuroyama
« Risposta #2 il: 05 Dicembre 2016, 22:30:59 »
Scusate l'ignoranza... Ma come mai quella Yamaha da trial non è commercializzata da noi??

Offline kermit

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Re: Kenichi Kuroyama
« Risposta #3 il: 05 Dicembre 2016, 22:58:03 »
È in realtà una scorpa, motorizzata Yamaha 4t.. almeno era partita così,  poi scorpa ha collaborato (o è stata acquiita, non ricordo) da sherco, il motore era il wr 250 sviluppato per il trial...
Come ha scritto valchi, qui c'è stata una grossa evoluzione,  non so neppure se si possa chiamare scorpa o yamaha...
Comunque che giro fa la marmitta!
Cerchiamo di lasciare il mondo migliore di come lo abbiamo trovato!

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Offline Bruce Lee

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Re: Kenichi Kuroyama
« Risposta #4 il: 06 Dicembre 2016, 19:12:48 »
Come ha scritto Valchisun il motore e' yamaha derivato dal cross, messo a confronto 

con la scorpa 2016 , l'unica cosa che a me sembra  uguale e' il terminale di scarico,

perche' non la commercializzano forse, conti alla mano,hanno valutato che per avere

un guadagno, stimano un numero di vendite troppo basso.

 A loro basta gareggiare contro la honda in Giappone e possibilmente batterla come

quest'anno, per il prestigio nazionale.

Offline Sauro

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Re: Kenichi Kuroyama
« Risposta #5 il: 06 Dicembre 2016, 19:57:25 »
È in realtà una scorpa, motorizzata Yamaha 4t.. almeno era partita così,  poi scorpa ha collaborato (o è stata acquiita, non ricordo) da sherco, il motore era il wr 250 sviluppato per il trial...
Come ha scritto valchi, qui c'è stata una grossa evoluzione,  non so neppure se si possa chiamare scorpa o yamaha...
Comunque che giro fa la marmitta!
Grossa evoluzione......a parte il colore la tua mi sembra uguale, e comunque la tua è proprio un bel trattorino  :OK:

Offline Valchisun

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Re: Kenichi Kuroyama
« Risposta #6 il: 06 Dicembre 2016, 21:37:27 »
Guardatevi bene il motore nuovo della Yamaha Yz 250 F, con quel carter motore, sarebbe l'ultimo motore adatto per essere montato su una moto da trial, sembra un dondolo.... :omo: :V:

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Offline alex

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Re: Kenichi Kuroyama
« Risposta #7 il: 06 Dicembre 2016, 22:33:09 »
sembra un dondolo....

beh, se è per quello anche la moto  sm419
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Offline Giorgio

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Re: Kenichi Kuroyama
« Risposta #8 il: 07 Dicembre 2016, 01:48:39 »
Ok grazie x le info.
Cmq secondo me una trial tutta marchiata Yamaha motore compreso troverebbe di certo acquirenti!
Dovrebbero fare un tentativo... Sia mai che vadano a battere Honda anche sulle vendite... :333:

Offline kermit

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Re: Kenichi Kuroyama
« Risposta #9 il: 07 Dicembre 2016, 11:20:55 »
Ok grazie x le info.
Cmq secondo me una trial tutta marchiata Yamaha motore compreso troverebbe di certo acquirenti!
Dovrebbero fare un tentativo... Sia mai che vadano a battere Honda anche sulle vendite... :333:

può essere, ma è molto di nicchia e ora tutte le nuove marche nate dai piloti trial...
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sono in evoluzione da anni...
o c'è un investimento pesante da parte di yamaha che prende un bou e inizia a vincere tutto...
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Offline Giorgio

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Re: Kenichi Kuroyama
« Risposta #10 il: 07 Dicembre 2016, 17:09:07 »
Ma sai cosa Kermit,
Cosí, tanto x dire, x me se una moto é usata da un grande campione o meno non fa nessuna differenza.
Esempio, la Beta é molto che non vince un mondiale, ma di moto ne vende e come.
Quello che voglio dire é che la moto x il grande pubblico deve essere bella e non rompersi (mai, possibilmente). In questo senso trovo che Yamaha potrebbe affacciarsi al mondo del trial anche come vendite.
Cmq, che dire, avranno fatto i loro conti...
Ciao!