Infatti la prima cosa che si consiglia, se si vuole avere la stessa linearità ai bassi di prima, è sostituire il Mikuni col vecchio buon PWK.
Poi aggiungici anche un pacco lamellare e va a farsi benedire il Ready to Race anche per le enduro.
La TPI comunque tra corpo farfallato, condotti dedicati, 2 iniettori, miscelatore a perdere ecc ecc pesa 3 chili più della carb.
