caballero 500

[kermit]

sembra che ci sia in pronta consegna... qualcuno sa dove si può testare?
pensavo qualcosa di meglio per il motore, sapete se con poco si può farlo brillare un po'?



vedo che è senza ABS, o l'informazione è sbagliata, o quello della AJP mi ha detto una boiata.
lui mi diceva che la 650 non male, è omologata monoposto perché per essere biposto deve avere l'abs...
questa sembra abbia le pedane del passeggero...

[vin-lap]

prima del salone un rivenditore mi aveva annunciato la disponibilità per dicembre della 250 e per la primavera della 500....
poi visto che non riesco a farmela piacere non mi sono più interessato....
questa in foto la ruota fonica dell'abs ce l'ha....
saranno in ritardo con le omologazioni...

[Enzo]

Ma adesso la Fantic di chi è ?

[Bikerider]

sembra che ci sia in pronta consegna... qualcuno sa dove si può testare?

Dovrebbe essere in consegna il 125 per il 500 dicono aprile

L' ABS dovrebbe essere disinseribile

[vin-lap]

Ma adesso la Fantic di chi è ?

io sono a questa puntata:
https://www.insella.it/news/fantic-motor-passa-di-mano-ecco-chi-sono-i-nuovi-proprietari

[Valchisun]

Il Fantic Motor Caballero era questo, del 1971:



oppure questo, il Regolarita' Competizione 125 del 1980:



usare quel nome a sproposito lo trovo di cattivissimo gusto...

[Bikerider]

A me la moto piace, anche se la vorrei vedere dal vero per consolidare la mia impressione o meno e trovo che abbiano fatto un ottimo lavoro nel reinterpretare il Caballero secondo la moda momento, cosa ormai comune per molti settori, quasi si debba ripescare nel passato per mancanza di creatività.

[Enzo]

Ma adesso la Fantic di chi è ?

io sono a questa puntata:
https://www.insella.it/news/fantic-motor-passa-di-mano-ecco-chi-sono-i-nuovi-proprietari

Ok , grazie . Ora resta da capire se in Italia faranno le moto oppure come la Benelli ( da quello che ho capito ) che le tirano fuori dal cartone e basta. Comunque la Caballero mi
lascia perplesso , mah , sarà anche che in età da moto  la sua progenitrice ormai era roba vecchia per me , per cui l'effetto nostalgia non ha effetto su di me .

[bibo]

pensavo qualcosa di meglio per il motore, sapete se con poco si può farlo brillare un po'?

Se vuoi ti metto in contatto con un artificiere.

Ciao!

Bibo (che è l'unica cosa che si può fare in questo caso)

[Valchisun]

http://tg24.sky.it/cronaca/2017/10/09/come-si-prende-tetano.html

 

[vin-lap]

Ma adesso la Fantic di chi è ?

io sono a questa puntata:
https://www.insella.it/news/fantic-motor-passa-di-mano-ecco-chi-sono-i-nuovi-proprietari

Ok , grazie . Ora resta da capire se in Italia faranno le moto oppure come la Benelli ( da quello che ho capito ) che le tirano fuori dal cartone e basta. Comunque la Caballero mi
lascia perplesso , mah , sarà anche che in età da moto  la sua progenitrice ormai era roba vecchia per me , per cui l'effetto nostalgia non ha effetto su di me .

in Benelli sembra che partecipino al progetto e montino i "kit", http://www.motociclismo.it/benelli-trk-502-leoncino-futuro-casa-pesaro-cina-marche-mondo-intervista-67721

in fantic penso facciano quello che faceva la vecchia fantic e tutti i "costruttori" dell'epoca: progettare moto assemblando componenti commerciali, unica differenza direi che oggi praticamente tutte le componenti arrivano dall'estremo oriente o dall'India.....

[Enzo]

Va beh,  allora bisogna rassegnarsi, come nei anni '70 quando sono arrivati i Giapponesi a sconvolgere il mondo delle moto .

[alex]

Eh si, loro hanno davvero rivoluzionato il mondo della motocicletta 

[Enzo]

Ma dai , siamo seri , la GPZ 900, la CBR 900, la Suzuki GSX 750 , la Yamaha FZ 750 , la R1 e via di questo passo , volendo si torna ancora più indietro nel tempo , che adesso le sportive Jap non siano più quelle di una volta sono d'accordo , ma non esageriamo.

[alex]

Quella non è una esagerazione, è un fatto...