ancora su strada?

[kermit]

Questo 2019 volge al temine, tirando le somme, ci sono cose positive, e cose molto negative. ora che sono fermo motociclisticamente parlando, faccio delle riflessioni.
Ho passato questi ultimi mesi, a pensare quale moto potesse esser la prossima, a inseguire annunci senza poter prenderli sul serio, finché non riparo la moto dopo l'incidente e posso eventualmente venderla o permutarla. Sogno la tutto fare, partecipo alle discussioni... ma poi mi dico: vale la pena usare la moto in strada? tutti i pericoli, le auto, l'asfalto indecente....
tra i ragionamenti c'è:
- la moto da passeggio, quella da 40 cv che anche se gli dai gas "in teoria" non stai esagerando
- solo escursionismo a breve raggio: arrivi in un punto tiro giù la moto da freeride e trotterello
- resuscitare il galletto del papi e girare in modalità contemplazione
- fare un bel corso di flat-track, di trial o altro e poi fare il criceto in qualche percorso autorizzato
- riprendere una moto valida e non pensarci troppo, ma cercando di moderare di MOLTO il polso destro...

il tutto naturalmente al netto di riprendere le funzionalità in maniera decente.

il trial è abbastanza vicino, 25km
il cross, lo vedo troppo per iniziare ora è anche più vicino
il flat-track è 36km
 
voi siete tranquilli ad andare per strada con tutti gli scemi in giro?

[Bikerider]

No, però ti voglio raccontare che ogni giorno vado a lavorare in bicicletta, percorro una zona pedonale che in un punto viene attraversata dalle auto. Più volte ho rischiato di essere investito, pur essendo una zona pedonale, pur venendo io da destra. Non guardano, non si accorgono... Qualcuno blocca all'ultimo, sorpreso e spaventato come se fossi emerso dal terreno...e si scusa. Ma sai che me ne faccio?
Perciò sto attento io anche per loro. Perché lo so. Come in moto. Poi non tutto è prevedibile e controllabile, come nella vita.

[Valchisun]

Stiamo proprio invecchiando.... , secondo me devi prendere una moto che ti faccia divertire a prescindere da tutto il resto, la moto da fuoristrada specialistico la vedo piu' come uno sport da praticare e per farlo  occorre continuita' ed allenamento onde evitare di tribolare soltanto, salvo ripiegare su una moto facile e adatta anche ad andare su asfalto al piccolo trotto, anche io adesso che vedo questi eccessi di distrazione alla guida da parte degli automobilisti, la moto stradale la vedo molto menodivertente di una volta....

[ilario]

Ho avuto due incidenti come il tuo.
Uno a 50 anni e l'altro a 60.
Dopo il primo conservai la moto in garage per tre anni e poi decisi di venderla perché avevo il terrore di utilizzarla nel traffico.
Poi ,piano piano,incominciai ad utilizzare delle enduro perché ,nei boschi ,dovevo lottare solo con la mia stupidita e non lottare
e subire quella altrui.
Ricominciai ad utilizzare stradali meno performanti e girare in solitaria senza essere condizionato da prestazioni e ritmi che non mi
confacevano piu',scegliendomi gli itinerari piu' "vicini" al mio nuovo modo di interpretare la moto.
Lunghi viaggi in regioni e/o nazioni che ti permettono ancora di godere la guida in moto senza rischiare la pelle ad ogni incrocio.
Cerco di evitare (se possibile)le grandi citta ed il traffico caotico--non mi diverto a rimanere in coda per ore o a fare la gara semaforo-
semaforo o le gincane in autostrada e in centro citta--voi Milanesi le grane ve le andate a cercare --pensate di fare le gare di MotoGP
in centro citta e vi lagnate se poi qualcuno vi investe e vi fa del male.
Ho girato Europa ed Asia in moto ma tanti cretini come a Milano e dintorni difficilmente si trovano.
Questa e' una mia osservazione personale e generale che non vuole assolutamente toccare il tuo incidente(del quale non so nulla).
Secondo incidente in Tunisia --mi ruppi il tendine di Achille facendo il pirla sulle dune-tornai a casa e ci portai anche la moto sparandomi
900 km di sabbia con un piede solo(Si ruppe il tendine del piede destro ed il freno sulla sabbia proprio non serve).
Fu in quel momento che nacque "l'amore" per la moto da trial --la acquistai dal letto di casa in attesa di rimettermi in piedi ed essere
in grado di usarla(il dottore mi disse che "alla mia eta' " mi dovevo dimenticare la moto,lo sci e la corsa--mi prescrisse pero'
"tanto moto"  i dottori scrivono in maniera incomprensibile ed io confusi la o finale di "tanto" e per me divenne "tanta moto".
Ho abbandonato il deserto-ho rinunciato a correre,ma la moto continua ad accompagnarmi nella vita.
Cambiano i ritmi,la velocita',il rischio e si incomincia a guidare molto anche per gli altri molti dei quali sembrano avere come obiettivo
il "farti la pelle".
La soddisfazione che ti da la moto guidata sulle strade giuste e' unica!

[vin-lap]

.....
Perciò sto attento io anche per loro. Perché lo so. Come in moto. Poi non tutto è prevedibile e controllabile, come nella vita.
....

questa è l'unica risposta plausibile alla tua domanda.
per schiantarti da solo ci potresti riuscire anche con 10CV,
figurarsi a chi ti viene addosso cosa importa quanto è potente la tua moto.....

Naturalmente evitando il traffico è più facile stare attento ai deficienti che circolano, più ne stai lontano meno rischi....
Anche a girare nelle ruote da criceto trovi quello che "lui va meglio e più veloce"....

Ti sembro asociale (in realtà lo sono....) ma per rischiare poco è meglio non avere nessuno vicino.....

[kermit]

Guidando a Milano da poco meno di 30anni, ho visto l'involuzione, e quando sono in giro, ho sempre molti occhi per capire tutta la situazione, ne ho schivate tante, questa era proprio imprevedibile, e menomale eravamo solo in due per strada!
Credo che le città e le libertà che ormai hanno gli automobilisti (se vedi quanti usano il cellulare, nonostante si siano inasprite le sanzioni) fanno sì che sia veramente Pericoloso...
Il mio problema rimane sempre il poco tempo, e solo usarla per andare al lavoro, è quel "zic" di respiro in una giornata... Oltre a essere conveniente per consumi e tempo.
Il problema è essere al tempo stesso nell'ambiente più pericoloso...
Avere una moto e usarla solo per il giretto nel weekend... Vuol dire accenderla un paio di volte all'anno...

[Valchisun]

Ha smesso anche Jorge Lorenzo, perche' dovremmo continuare noi? Personalmente non vedo l'ora di utlizzare la E-bike in fuoristrada, ma della moto me ne frega sempre di meno...

[gianga]

Il caso sfortunato di quello che ti travolge può sempre accadere, diciamo però che di solito la colpa sta nel mezzo. Io personalmente la moto la uso parecchio su strada, se non piove l'auto sta ferma...cerco di avere una guida "attiva" ovvero essere un pò più veloce del traffico circostante, senza naturalmente eccedere, per avere in qualche modo sotto controllo la situazione. Trovo più insidioso procedere diligentemente in fila, mi da l'impressione di poter essere vittima del primo cecchino che passa. E poi atteggiamenti di difesa, esempio ai semafori fermarsi sempre davanti a qualcuno già fermo e se non c'è nessuno posizionarsi all'estrema destra o fuori tiro...
Detto questo sarà che gli anni passano ma trovo sempre più divertente passeggiare per strada, il fuoristrada ancora meglio ma solamente fino al punto di non doversi mettere a spingere o rischiare cadute ogni metro...

[Enzo]

In Liguria l'Aurelia è in estate una delle strade più pericolose per le moto , bisogna sempre andare cauti è con " mille" occhi, ovviamente questo non sempre basta . Su strada ci vado solo con la bella stagione ,per cui massima attenzione , per il resto non posso farci nulla , alla moto per adesso non voglio rinunciare. Per il discorso off oramai solo trial , non cerco di esagerare , spingere non mi spaventa , mi spaventano di più i percorsi in cui i miei compagni di merenda si vogliono ficcare ogni tanto . La E - bike l'ho già provata è di una noia tremenda  , piuttosto vado a piedi.

[Bikerider]

Ha smesso anche Jorge Lorenzo, perche' dovremmo continuare noi? Personalmente non vedo l'ora di utlizzare la E-bike in fuoristrada, ma della moto me ne frega sempre di meno...

Lo stiamo perdendo 

[il pratese]

compatibilmente con gli affetti e con i doveri fai quello che ti senti fare altrimenti poi ti rimarrà sempre l'atroce tarlo del ma se avevo fatto

[Bikerider]

compatibilmente con gli affetti e con i doveri fai quello che ti senti fare altrimenti poi ti rimarrà sempre l'atroce tarlo del ma se avevo fatto

Quello non è un problema, lui ai "ma se..." è abituato 

[il pratese]

compatibilmente con gli affetti e con i doveri fai quello che ti senti fare altrimenti poi ti rimarrà sempre l'atroce tarlo del ma se avevo fatto

Quello non è un problema, lui ai "ma se..." è abituato 

Appunto diamogli una spinta altrimenti invecchia male
ps si scherza

[Valchisun]

Ma avete ancora voglia di vestirvi come dei palombari per salire su una moto? Ma non scherziamo, dai!

[alex]

Io ho scelto la tua ultima opzione, moto può andar bene anche la tua riparata, testa e polso collegati e si va. Lo consiglio.
Alla fine scopri che ti diverti lo stesso se non di più, non sacrifichi l'emozione, semplicemente ne scopri un fottio che prima trascuravi, e non parlo solo del paesaggio.

Sai che ti è successo? Sei entrato nella seconda categoria di motociclisti, quelli che hanno assaggiato l'asfalto.E ti cambia. Al punto che gli altri, quelli che ancora pensano di essere ironman, vorresti capissero senza fare la trafila. Perfino generosi, si diventa.
L'esperienza ti ha cambiato? E tu approfittane, ti sei evoluto.