La Gilera era un cesso , la mia era quella con il freno a tamburo posteriore e usandola in fuoristrada durava poco, consumava molto rispetto alle prestazioni, altro che 16 km con un litro, il miscelatore automatico mi si era inchiodato con conseguente grippaggio , l' impianto elettrico faceva pena , mi era stata rubata e si era scoperto che il numero di motore e telaio non corrispondevano a libretto , il nr. del motore era quello di una moto rubata a napoli ed usata per una rapina , vai a spiegare la faccenda ai Carabinieri ...... L' Aprilia 250 non valeva il 125 , quello si che era una bomba anche se aveva bisogno di molta manutenzione tra valvola e pistone , il mio compagno di uscite di allora l'aveva presa appunto dopo il 125 e ne era rimasto deluso .
