Author Topic: Kawasaki klx 700 concept  (Read 227 times)

Offline kermit

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Kawasaki klx 700 concept
« on: Maggio 22, 2020, 01:26:34 pm »
Chissà se avrà seguito, secondo me sarà una buona moto, mi chiedo solo il perché della sella, o la nuova moda è "la sella è optional, e la paghi a parte" o questa e la T7 stanno provando una nuova moda... A vederla non sembra poi così alta...
https://www.google.com/amp/s/www.omnimoto.it/news/396142/kawasaki-klx-700-anticipazioni-adventure-2021/amp/
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Offline kermit

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Re: Kawasaki klx 700 concept
« Reply #1 on: Maggio 22, 2020, 01:28:24 pm »
Comunque se si va avanti così, potrebbe essere una gran bella edizione di Eicma: klx 700, tuareg 660... Husqvarna norden
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Offline Valchisun

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Re: Kawasaki klx 700 concept
« Reply #2 on: Maggio 22, 2020, 01:53:35 pm »
Dovrebbero chiamare l'Eicma la sagra del plasticume made in Cina, piu' aderente al settore trattato... :arar:

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Offline gianga

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Re: Kawasaki klx 700 concept
« Reply #3 on: Maggio 22, 2020, 08:47:56 pm »
Boh, non capisco il senso di questi attrezzi... :SAD:

Offline kermit

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Re: Kawasaki klx 700 concept
« Reply #4 on: Maggio 23, 2020, 12:13:48 am »
Boh, non capisco il senso di questi attrezzi... :SAD:
Viaggiare bene in giro per il mondo anche in coppia, con possibilità di fare qualche strada bianca se ti si presenta o se te la cerchi
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Offline Valchisun

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Re: Kawasaki klx 700 concept
« Reply #5 on: Maggio 23, 2020, 08:06:31 am »
Comunque la sella ad imbottitura "zero" o quasi, credo che sia una scelta obbligata per tutte le case motociclistiche per avere un'altezza sella da terra piu' bassa possibile, e poi nei cataloghi degli optional, in genere, e' sempre prevista una sella in gel opzionale, il problema di quelle moto e' sempre lo stesso, e cioe' che sono dei compromessi, dove si da' piu' spazio all'estetica da "Dakariana" che non al reale utilizzo, che, in genere, e' un 80% su asfalto ed il resto da strade bianche. Diciamo che soddisfano l'ego di chi le acquista, al prezzo di sospensioni dall'escursione eccessiva nella marcia su strada con inutili e controproducenti trasferimenti di carico  in frenata ed altezze selle inverosimili per sentirsi in sicurezza quando si e' fermi, ma la moda chiede quelle moto e le case si adeguano ...

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Offline vin-lap

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Re: Kawasaki klx 700 concept
« Reply #6 on: Maggio 23, 2020, 08:02:25 pm »
Quote
sospensioni dall'escursione eccessiva

150-160 mm di escursione non direi proprio "eccessiva"........
moto varie.....

Offline alex

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Re: Kawasaki klx 700 concept
« Reply #7 on: Maggio 24, 2020, 04:34:54 pm »
Spero sia una provocazione, perchè l'altezza delle selle va dagli 82 ad un massimo di 87 cm, uno più uno meno.
Onestamente, al disotto è un go-kart. Non è che debbano fare schifo perchè non sono su misura per me. Che potrei dire che sono troppo basse e troppo corte, ma che senso ha farlo?
Fantic Motor TZ250 ES Scuderia Six Days
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Offline gianga

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Re: Kawasaki klx 700 concept
« Reply #8 on: Maggio 25, 2020, 09:40:58 am »
Boh, non capisco il senso di questi attrezzi... :SAD:
Viaggiare bene in giro per il mondo anche in coppia, con possibilità di fare qualche strada bianca se ti si presenta o se te la cerchi

Ieri la V-Strom 1000 del mio vicino di casa aveva la batteria scarica, gli ho prestato il caricabatteria e gli ho dato una mano a spostarla a mano in garage sullo "stretto"...una fatica bestia in due, non mi rischierei, da solo, ad andarci su strade che non siano almeno provinciali. Scenderci da un marciapiede troppi rischi... :arar: