Commuting Urbano

[kermit]

Magari a casa! Speriamo fra un paio di giorni!

In teoria se non gli facesse schifo ci potrebbe essere anche la Suzuki SV 650 , il motore e valido, sono le sospensioni un po'da rivedere.

Beh, dalla zia alla SV... Non ci penserei due volte a tenere la zia!
È che deve essere una mezza Adventure per avere il manubrio alto, deve bere poco ed essere tranquilla, ma pronta in caso si  senta ispirato a giocare un po' sulle curve...
Una tracer o una xsr Yamaha?
(Tra l'altro su moto.it la xsr la danno per 166kg in ordine di marcia, possibile?)

Ma la SV l'hai mai provata ?

Non mi ricordo, ma tra quella e una Aprilia 1000, ch'è hai in casa e conosci bene, io non avrei dubbi!
Poi Alex su una sv mi sembra un po' il gorilla con la bicicletta da bimba

[Valchisun]

Nessun commento oggi? Nessun bicilindrico parallalelo made in Cina da proporre per commuting urbano? Comincio ad appassionarmi al T-max....

[nonnomiki]

Devo dire che in ambito di uso urbano , è un pò che uso una vespa 250 i.e. del 2005 e come comodità e guida rilassata senza pensare a cambiare e scalare marcia e tirare la frizione.....è di una comodità pazzesca....

[gianga]

Se le strade sono lisce lo scooter va alla grande ed è comodissimo...

[pogopogo]

...con le strade che ci sono in alcune zone, stile Camel Trophy anni 80, con lo scooter ti accoppi...

[alex]

Alex se sale su quella moto la rompe .
La NCX è una moto " pratica" niente di più,  un mulo che ti porta in giro. Per il resto emozioni zero, sospensioni penose e un motore strozzato.  Non fa per lui.

Punto per Enzo   

[alex]

In realtà il problema non è la moto, a cui voglio un gran bene, perchè le faccio fare quello per cui è stata progettata, ma Alex, che deve avere letto commuting da qualche parte e lo usa a suo piacimento e interpretazione  e che comunque in una moto dà (giustamente) importanza a telaio e sospensioni, necessarie per un certo tipo di guida, tutte cose lontane da quella moto.

In effetti "commuting" richiama ad una attività ripetitiva (che non deve essere per forza noiosa) e quindi in tale contesto si pensa ad un mezzo utilitaristico.
Un bel KTM 790 e ti togli il problema, agile in città e fuori. Basta ho esaurito le scarse capacità propositive 

Avete ragione tutti.
Il mio concetto di commuting più che singolare è schizofrenico 

Cerco la moto che mi faccia divertire in montagna ma che sia anche gestibile in statale, nell'attraversare i centri abitati, e che si possa prendere sans souci per andarci dal commercialista o in banca (a fare il bancomat, per le rapine ho ancorala 75 dietro il muro del cimitero) 

[alex]

Comunque, e poi la pianto, mi sto intrippando col 3 cilindri.
Non so se e quanto sta pippa durerà, però mi piacerebbe, non ho mai avuto più di 2 cilindri su una mia moto, tanto non servono a una mazza. 

[kermit]

Vai in Triumph... La Tiger non mi dispiace, la fanno anche con la ruota da 21"

[Bikerider]

Se la memoria non mi abbandona (ormai...) tre cilindri sul mercato ci sono Triumph ed MV e la seconda dà più guai.

Per cui è probabilmente quella a cui sta pensando Alex   

[alex]

Per cui è probabilmente quella a cui sta pensando Alex   

   ho parlato a lungo con un proprietario dell'ultima versione, ammetto che mi piace molto, ma ha lo stesso punti deboli della tua: le sospensioni.
E per me è paragonabile all'attrattiva di una donna bellissima ma con il pisello.

Però in realtà una delle tante idee che resteranno tali sarebbe quella di sostituire la Zia con una Speed di un amico.

[kermit]

Ah! Naked, ormai la moto con velleità, anche se pur minime, di off, non ti interessano?

[alex]

No.
Oggi. 
Domani chissà.