Oggi sono andato da un concessionario Triumph...

[alex]

a me piace...  almeno non è solo ferro assemblato come le jappe 

[kermit]

eh beh! allora...

leggevo che forse rinasce anche il marchio!

[alex]

La Morini è già stata acquistata da un paio di mesi, ha a listino 3 modelli (Granpasso a 11.300, Corsaro veloce e Scrambler a 10.900 tutte con stesso telaio e motore, cambia solo la sovrastruttura).
Ora hanno annunciato l'arrivo della Rebello, sempre fatta allo stesso modo, dopo la presentazione fatta a fine giugno al Pitti Uomo (assieme alle mutande?)  ma contemporaneamente all'annuncio la moto viene data per "sold out" per il 2012: che ne abbiano prodotte 10? 
Insomma la Morini c'è, ma per guadagnare fiducia dovrebbe, secondo me, comunicare meglio e di più specie per quanto riguarda la rete, l'assistenza e soprattutto un ppiano a lungo termine ben dettagliato a favore degli utenti, che ricordano il marchio, nell'ultimo tamtam massiccio, per la vicende collegate alla liquidazione tribolata dell'azienda, e poi il silenzio.

[kermit]

eh beh! allora...

leggevo che forse rinasce anche il marchio!

e' stato uno dei miei sogni, amore a prima vista all'eicma!!!
ma credo che tutti quei cv... se capiti davvero sullo sterro... siano gran difficili!

[diegog]

altro tipico esempio di moto inutile...   cafè racer  stile sterro... chissà se forniscono le  bombolette di fango come  accessorio? 

[alex]

Un'auto DEVE essere utile, una moto non necessariamente, anzi, quando è solo una sensazione tua è anche meglio.
Machettelodicoaffà... 

[diegog]

Un'auto DEVE essere utile, una moto non necessariamente, anzi, quando è solo una sensazione tua è anche meglio.
Machettelodicoaffà...  

sbagliato.
deve essere adatta a fare quello che dichiara,  altrimenti inutile targarla,  la tieni nel cess... pardon salotto  e la guardi come opera d' arte, piu o meno incompresa.
Il punto è che esistono vere e proprie opere d' arte nella produzione motociclistica italiana,  prima fra tutte l' Agusta con un paio di modelli,  segue ducati, con almeno un modello ( parlo sempre di moto in  produzione) e hanno una loro utilità.... ma quel robo  li,  parente stretto del BIMBi a cosa serve? a fare i  frullati? 

[kappa]

http://www.moto.it/moto-usate/triumph/scrambler/scrambler/index.html?msg=3964354

con questa risolvi il 99% dei tuoi problemi

 

[alex]

diegone, come per qualsiasi altra scrambler o moto che sia, nel piacere che provi accendendola e montandoci sopra. Se a uno piace quello basta perché gli vada bene, a me ad esempio piacerebbe, quella e/o la Triumph, dipende appunto dalle sensazioni che ti sanno dare, e che non sono in scheda tecnica perchè ognuno ha la propria. Per farci che? hazzi miei, no?   

[ilveromarcolino]

con questa risolvi il 99% dei tuoi problemi

guarda che il cassio ha ragione, prenditi questa scrambler, Martini è di Verona, l'ho vista, è da urlo per come è curata.

http://www.mrmartini.it/scrambler.php

[diegog]

diegone, come per qualsiasi altra scrambler o moto che sia, nel piacere che provi accendendola e montandoci sopra. Se a uno piace quello basta perché gli vada bene, a me ad esempio piacerebbe, quella e/o la Triumph, dipende appunto dalle sensazioni che ti sanno dare, e che non sono in scheda tecnica perchè ognuno ha la propria. Per farci che? hazzi miei, no?   

maddai... che al primo   ragazzino col ciao che ti passa sulla schiena ti incazzi come una nidiata di bisce altroché! 

[alex]

No, io sono vecchio! Ormai sono l'unico motociclista coi moscerini spiaccicati sul paraschiena, per cui non mi faccio più prendere da quelle cose.   

[Valchisun]

La Triumph Scrambler e' un'ottima moto da passeggio, ha anche un motore con un buon tiro e con l'erogazione "elettrica", ha soltanto la forcella troppo morbida e i freni che sono quello che sono, la valutero' quando saro' anziano.....
Riguardo alla Morini, c'e' l'amico di Zio Ghilli che ha la Morini Gran Passo e ne e' contentissimo:



e' l'unica moto con il naso da leone marino...



credo che sia il motore piu' "coppioso" di tutte....

[sgnaus]

sbagliato.
deve essere adatta a fare quello che dichiara...

[/quote]

io penso che la moto sia passione allo stato puro e nella passione l'unica cosa che manca è la logica quindi, se ti piace la morini scrambler non ti si può "incolpare" di nulla (detto per inciso piace anche a me). però sono anche del parere che per vivere e crescere, un'azienda non possa produrre solo passioni, perchè in termini economici non ne ricaverebbe molto. sarebbe una gran bella cosa che le nostre aziende prima di mirare a produrre passioni fossero in grado di produrre e vendere grandi numeri di moto "tutto-fare" su grande scala, seguendo l'esempio della aziende giapponesi: produrre ciò che è utile per poter produrre anche le passioni. le aziende italiane non avendo la forza di produrre ciò che serve, producono solo passioni perchè non sono capaci di grandi numeri e perchè con la passione si giustificano anche i costi esagerati con cui le moto vengono vendute (e si giustificano anche le inevitabili magagne...)

[Valchisun]

Pero' le moto italiane, ma anche le inglesi...hanno della componentistica che le giapponesi si sognano, ricordiamoci che le Honda "vere" erano quelle prodotte a Tokio, basti guardare la cura dei dettagli dei primi Dominator o delle Africa Twins, e confrontarli con le ultime Dominator e Honda Varadero prodotte in Spagna o ad Atessa, non sembrano nemmeno piu' parenti! Le attuali moto giapponesi prodotte non piu' in Giappone ma nel resto del mondo, sono diventate anche loro delle moto low cost nella sostanza, ma non nel prezzo!
Su una Mv o su una Ducati abbiamo delle sospensioni e della componentistica che i giapponesi non potrebbero montare sulle loro moto "low cost", poi anche le italiane da ventimila Euro ed oltre hanno anche le loro "brave" magagne, soprattutto a livello di affidabilita' meccanica, ma sotto certi aspetti anche questa e' una caratteristica della loro personalita', una moto che non si rompe personalmente mi annoia!