Il fatto che il carburatore sia dotato di membrana a depressione, rende l'erogazione molto dolce e regolare, ma la membrana, sottoposta al calore eccessivo del motore, che, trattandosi di una moto da trial, non puo' venire smaltito dall'aria, provoca irregolarita' di carburazione e difficolta' di partenza a caldo, anche la carburazione e' molto difficile da regolare!
