Autore Topic: E tornare sul puro bitume?  (Letto 26477 volte)

Casinsky

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Re: E tornare sul puro bitume?
« Risposta #30 il: 28 Ottobre 2012, 19:05:26 »


....Hai mai fatto un lungo per guardare  un...culo? E' un attimo e la curva è lì. E anche il vecchietto.

IO?!?!?!?..... noooooooo maiiiiiii!!!!  sm441 sm441 sm441 sm441 sm441

Offline alex

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Re: E tornare sul puro bitume?
« Risposta #31 il: 28 Ottobre 2012, 19:06:19 »
 :hehe:
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Offline Valchisun

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Re: E tornare sul puro bitume?
« Risposta #32 il: 28 Ottobre 2012, 19:14:00 »
Anche io dei giri che facevamo fino a qualche anno fa' mi ricordo poco sia dei panorami che anche di dov'ero passato sm419, ci avevo anche fatto un giro in Sardegna con quello stile, la Alghero-Bosa e' stato una dei piu' begli orgasmi su due ruote sm443 sm443 sm443...La Sardegna ha delle strade bellissime adatte anche alle andature svelte, ovviamente le fermate erano anche dedicate a guardare il panorama, avevo il Ktm 690, la "papera", adattissima alle strade tutte curve dell'interno della Sardegna, a volte ti puoi trovare una tartaruga, una serpe o delle minilepri che ti attraversano la strada, anche quello e' da tenere in conto... sm409
Da panico quando nella confusione e concitazione della discesa dal traghetto a Genova, l'attuatore della frizione ha smesso di funzionare, ottimo tempismo della moto....Ma in Ktm le frizioni proprio non ce la fanno a metterle che funzionino? smban smban

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Offline alex

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Re: E tornare sul puro bitume?
« Risposta #33 il: 28 Ottobre 2012, 22:19:18 »
Serp? Minilepri?  :73:
Io verso Arbatax ci ho trovato una famiglia di maiali selvatici, dietro una curva!  sm414
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Offline Valchisun

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Re: E tornare sul puro bitume?
« Risposta #34 il: 28 Ottobre 2012, 22:58:51 »
Una volta ho trovato anche una Fiat 126 senza vetri con un pecora che guidava, soltanto che faceva dei sorpassi da animale..... sm453 sm453

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kappa

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Re: E tornare sul puro bitume?
« Risposta #35 il: 28 Ottobre 2012, 23:03:34 »
Sempre meglio guidare da pecora che da cani.  :sig:

sgnaus

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Re: E tornare sul puro bitume?
« Risposta #36 il: 29 Ottobre 2012, 17:09:24 »
mi sono detto: cià che vado a vedere quel topic relativo alle moto da strada... se ciao! leggendo gli ultimi tre post mi è sorto il dubbio, ma siete finiti leggermente OT?! ma poco nè...
 sm400
che bigoli
 :arar:

Offline alex

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Re: E tornare sul puro bitume?
« Risposta #37 il: 29 Ottobre 2012, 17:45:15 »
giusto. minilepri o pecore alla guida (buono il Filuferru eh Valchi?  sm444), mi pare che il corollario possa essere "mai scollare il cervello da quel che stai facendo". Su una sedia può essere piacevole, in moto molto meno. Pare quasi banale ma per tornare al bitume mi pare che questa sia la regola più importante da accettare.
E non toglie il gusto. Anzi, ti accentua il feeling  sm412 naturalmente, col presupposto che con le ore di moto sulla groppa non ci si metta a fare lo sparo su un rettilineo vuoto, ma con incroci a raso.
Continuo a pensare che la moto da bitume ideale, per chi NON vuole farci viaggi, NON vuole farci giorni consecutivi in sella, sia una motardona da 1000cc. Si può fare con tutto, ma cercando una moto specialistica da passo alpino non ne vedo altre.
Una motard da 4, 500cc e monocilindrica ti gratificherebbe per il calcio in  ciapet fuori dei tornanti, ma per il resto spinge come può. Bicilindrica e di buona cubatura, questo è quel che farei.
« Ultima modifica: 29 Ottobre 2012, 19:15:27 da alex »
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Casinsky

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Re: E tornare sul puro bitume?
« Risposta #38 il: 29 Ottobre 2012, 18:44:08 »
Concordo con il mio omonimo (alex).... anche un 600 ma monocilindrico fà quel che può..... per un breve tempo ho usato l'husqvarna 610 sm di un mio amico,ma non mi ci sono trovato!!!!

Si a fare il San Marco (da dopo madonna delle nevi) non mi stava dietro nessuno e continuava a impennarsi,ma come arriva un mezzo rettilineo ti viene da piangere...... e sopratutto con i motard hai un raggio d'azione estremamente limitato!!!    :73:

Offline Valchisun

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Re: E tornare sul puro bitume?
« Risposta #39 il: 29 Ottobre 2012, 23:47:09 »
L'unica motardona attualmente "vivente", ma che ha un minimo di velleita' turistiche rimane la "solita" Ktm 990 Smt, che da quest'anno entrera' in concorrenza diretta con la "cugina", e cioe' la Ktm 1.190 Adventure con le ruote da 19", la Smt ha dalla sua una leggerezza ed un'agilita' da supermotardona da 200 chili o poco piu', la 1190 avra' il gusto di avere 150 cavalli, la coppia motrice di un 1.200 cc., una vocazione da turistica sportiva, ma anche tanti chili in piu', la Smt l'ho gia' provata e riprovata ed e' una moto che e' gestibile anche da ferma senza sudare freddo e ha un'erogazione della potenza a dire poco furibonda! sm416 sm419 :OK:

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Offline kermit

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Re: E tornare sul puro bitume?
« Risposta #40 il: 30 Ottobre 2012, 00:06:32 »
beh... hypermotard e dorso duro sono sempre li'!
Cerchiamo di lasciare il mondo migliore di come lo abbiamo trovato!

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Offline Valchisun

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Re: E tornare sul puro bitume?
« Risposta #41 il: 30 Ottobre 2012, 00:20:02 »
Hypermotard, costa un "rene", ha motore che al confronto un Harley e' tecnologica, il telaio e' completamente sbagliato e si chiude lo sterzo mentre entri in curva, provala una volta se non mi credi.... sm409
Dorsoduro, e' piu' accogliente e caldo un frigorifero Zoppas.... sm415 sm415 sm415

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Offline alex

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Re: E tornare sul puro bitume?
« Risposta #42 il: 30 Ottobre 2012, 08:02:14 »
A me la Hyper (ho provato la Mille però, ma il telaio è lo stesso) non parve affatto sbagliata nel telaio. Probabilmente non è una moto da guidare centrato e facendola scorrere, come anche la Multistrada vecchio stampo: va un po' presa e sbattuta dove si vuole mandarla, il che significa che c'è da farci un bel po' di kamasutra, ricordandosi sempre di lasciare bello caricato l'anteriore. E la provai in un momento in cui non avevo ancora ricevuto il corso di autoconservazione offerto da una provinciale bellunese. Semmai, ricordo perfettamente il gap psicologico di non vedere, lì davanti, nemmeno la punta del parafango. La sensazione fu che mancasse qualcosa per sentirsi tranquilli, ed hai voglia di ripeterti che ricevi feeling quanto basta!  :tim:
SMT: Non mi sento di dire che la sua evoluzione possa essere la 1200 con la ruota da 19. Per quanto bene possa esser fatta, l'arma letale non può avere una ciclistica basata su quote ibride, e quindi necessariamente ha sotto due 17". Il compromesso paga sempre da qualche parte, e mobilità allargata non vuol certo dire eccellenza. Basta ricordare come i Giessoni, nell'ultima uscita, videro messa alla prova la verniciatura dei fianchetti da una Tuono del 2004.

Mi piacerebbe provare la DD grossa invece, sul motore non ci sono dubbi, rimane da vedere come lavora la moto nel complesso. La 750 è divertente, a patto di accontentarsi (cosa che oggi farei senza tanti problemi) e rinunciare agli ingarellamenti a meno di aver fatto già testamento.

Ma attenderei un pochino: anche la SMT dovrà avere la sua evoluzione, ed a meno che non scompaia del tutto prima o dopo nel suo telaio dovrà entrarci giocoforza l'RC8.
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Re: E tornare sul puro bitume?
« Risposta #43 il: 30 Ottobre 2012, 21:10:48 »
Ecco, io vorrei evitare di prendere nuovamente un altro motore 990 Lc8, non che non vada bene quello, anzi, e' solo per il gusto di provare un altro twin o al limite anche un trin.... sm409

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Offline kermit

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Re: E tornare sul puro bitume?
« Risposta #44 il: 30 Ottobre 2012, 22:13:08 »











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