La Ktm 350 Free Ride e' parecchio alta di posteriore, di conseguenza l'avantreno della moto risulta molto "caricato" e da' la sensazione di avere un avantreno molto pesante, probabilmente la cosa e' servita a dare stabilita' alla moto mantenendo una buona maneggevolezza, ma diventa difficilissima da impennare o da alleggerire la ruota anteriore nel caso di debba "tirare" su' il davanti per saltare un ostacolo, poi se si sfila ancora la forcella, come quella che abbiamo provato noi, per toccare un po' piu' agevolmente con i piedi a terra, l'avantreno divento un macigno!
Su moto con degli interassi molto ridotti, come e' il caso della Free Ride, e con una forcella parecchio in "piedi", ogni piu' piccola modifica va' a trasmettersi piuttosto pesantemente sul "delicato" equilibrio della guidabilita' della moto. come si dice qui da noi:"Pi tuche, pi' a fiaira"! Piu' tocchi e piu' puzza!
